Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.852 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
ARR = autoritatea rutiera romana. Politia Rutiera, dar nu stiu daca te pot ajuta si ei cu ceva... dar nu ai nimic de pierdut, eventual te directioneaza catre cine trebuie. Cauta pe net adrese de contact si da-le mail, explica-le situatia si cere un raspuns oficial. -
Nu bag mana in foc pt nimic, mai ales ca nu e nimic clar 100%... dar, stiam ca s-au sistat inscrierile, nu examinarile. Si legal vorbind... legile nu se aplica in trecut. Deci oricine a depus dosarul pana la data aprobarii noii legi, adica publicarea in MO (automat si abrogarea celei vechi), beneficiaza de examinare in conditiile vechii legi. Fa o instiintare catre ARR si Politia Rutiera, in care sa ceri un raspuns oficial in privinta cazului tau... si cred ca ti se va spune ce am spus si eu mai sus. Cu acel raspuns oficial te duci la nenea militianu' care te-a refuzat si il pui sa te examineze.
-
Nu avea cum sa scoata certificatul daca avea amenda, nu ii punea viza pe el. Si cum vine asta "amenda de la fosta sotie"? Amenzile nu se "doneaza" ) Ori e amenda lui, ori a sotiei... indiferent ca e pe aceeasi adresa, important e pe numele cui e acea amenda.
-
Din cate stiu, cei care au facut scoala si au depus dosarul pe legislatia veche dau examenul sala si poligon, pe orice motor... bla,bla, vechea legislatie. Deci alte probleme la poligon nu cred sa ai. In privinta motorului, cauta sa inchiriezi altul, de la alta scoala moto si roaga instructorul sa faci cateva ture cu el inainte.
-
Auzi, dar "nenii" aia de la atelierul de electronica nu se descurca sa curete rasina aia din cdi-ul tau? Ma gandesc ca poate sunt priceputi. Pune o intrebare, poate rezolvi rapid si fara batai de cap. Posibil si mai ieftin...
-
Daca-i slab, bagi o cafea... daca nu, o lingurita de zahar, asa-i? Hai da-i si tu un sfat omului, desi cred ca gaseste 1000 tutoriale pe youtube...
-
Nu cred... asa am avut releul regulator si am incercat sa-l desfac. Si l-am desfacut... in multe bucati, cu tot cu piese rupte. CDI-ul normal, fara rasina in interior, se repara. Am si eu unul de rezerva reparat, dar nu am avut chef sa-l desfac sa vad cum arata si ce s-a reparat la el.
-
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în TonyTAul Service si intretinere curenta
Daca se bea, sau cum? Nu prea inteleg... -
Desi nici eu nu cred sa fie de acolo problema... stiu ca te-ai plans de xenon, ia incearca sa-l scoti si sa mergi o zi fara el (pui halogenul la loc).
-
Nu perfect egale, dar cat de cat apropiate... nu stiu valorile pt mobra ta, dar daca dau un exemplu: compresie ok 8-8-8... si pe al 4lea cilindru 6-7 (sau chiar mai mica), atunci e o problema. Desi totusi nu cred ca din cauza compresiei sa moara motorul in mers... Senzori de axa, de detonatie... nu obligatoriu Lambda. Momentele cand motorul merge prost (moare) le poti asocia cu ceva? Gen groapa, acceleratie, frana de motor, curba...
-
In manual nu gasesti un debit de X litri / minut? Ala il poti verifica cu furtunul intr-o sticla de 1-2 litri si un cronometru (pe telefon), vezi in cat timp umple sticla si faci calculul la minut. Are ceva senzori pe motor sau evacuare? CDI-ul ai cum sa-l verifici? Nu ma pricep prea bine la mobre, dar principiul de functionare e acelasi la orice motor otto... p.s: compresia cum s-a masurat, cu motorul cald sau rece? A iesit egala pe toti cilindrii?
-
Pompa de benzina sau un cablaj cu contact imperfect? Nu stiu modelul tau, dar la gsxr-ul unui coleg era de vina mufa de la pompa de benzina, nu faceau pinii contact bine. Cand mergea bine, cand intrerupt, cand murea in mers...
-
M-ai facut curios acum, mai ales dupa ce am citit postul suparat al "pagubitului" Macar sa fie povestea completa... banuiesc ca ai putea sa ne povestesti. p.s: m-ai uitat cu semnalizarile alea simple si eftine
-
Donatii - dar nu in bani
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Inger`Albastruul Actiuni caritabile si de sustinere
Au ajuns la mine. Multumesc mult -
Ai folosit leduri de putere? Cu smd-uri cred ca te puteai juca mai bine... sunt mai mici, mult mai mici. Cand oi avea timp si chef, vreau sa fac un stop in genul celui gandit de tine, dar cu smd-uri. La cele pt pozitie m-am gandit sa le pun rezistenta de X k (o sa vad la momentul respectiv, in functie de cum o sa se vada), sa aiba intensitatea mai slaba decat a celor de pe frana, care vor ilumina la putere maxima. Bine, vreau ceva de dimensiuni mai mari... am alte idei Crucile le-ai facut la cnc, cumva, sau le aveai deja facute?
-
Frumos, dar un mic sfat: protejeaza-le cumva (rasina, plastic, carcasa), curentul nu se impaca prea bine cu apa.. Si o intrebare: pe frana cum se aprind, fata de pozitie? Ca imi par doar de pozitie... scot din ecuatie semnalele.
-
Am inteles Multumesc pt raspunsuri, aveam si eu in plan sa revopsesc motorul, dar cred ca renunt la idee... Stop pe frana si pozitie spate nu ii pui? Un posibil loc pt el ar fi sub sa... s-ar vedea interesant. Spor la treaba in continuare.
-
Choperisti Din Bucuresti !
topic a răspuns lui Geo_ZGA în ALEX-Guzzistaul BUCURESTI - discutii generale
Eu eram la vanzari in Antena, reportajul a fost o favoare pt 4tuning (si pt Gratian). Intre timp lucrurile s-au mai schimbat... -
Choperisti Din Bucuresti !
topic a răspuns lui Geo_ZGA în ALEX-Guzzistaul BUCURESTI - discutii generale
Atunci tin minte bine... ne-am cunoscut la un eveniment auto (4tuning days) prin 2007 parca, la Romexpo, eu v-am chemat pt un reportaj Daca tin bine minte, ati facut si o filmare in drift, in masina lui Tengu parca. -
Foarte tare, ma uit la cat de diferita e fata de a mea... o intrebare: cu ce ai vopsit motorul in negru? Ai folosit vopsea rezistenta la temperatura mare, direct pe aluminiu? Cu filtrul de aer schimbat, a necesitat alt reglaj la carburator? Merge bine cu conicul ala?
-
Choperisti Din Bucuresti !
topic a răspuns lui Geo_ZGA în ALEX-Guzzistaul BUCURESTI - discutii generale
Dupa parbriz, parca Skija e satanistul violator de babe care face semnul satanei \m/ (in filmarea de la Digi). Imi suna cunoscut numele Stelian Muscalu... ai lucrat cumva in Antena, la stiri? -
INTRETINERE LANT, MARCI/TIPURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în TonyTAul Service si intretinere curenta
Pai cred ca cel mai accesibil, foarte apropiat de kerosen, din cate stiu, e gazul lampant. Il gasesti si in Carrefour, Cora etc, la zona de camping, gratare, carbuni... Dar de ce nu cu motorina? -
Cristi, imi cer scuze daca s-a inteles altceva decat am vrut sa spun, poate nici eu n-am fost suficient de clar. postez de multe ori in graba, de pe tel. stiu ce ai spus in trecut, dar nu ma astept sa faci pe degeaba munca pt un necunoscut. nu imi place sa vin cu mana in buzunar (gol). si iti multumesc pt intentie. faza e ca am dus aripa la sudat la un coleg forumist f aproape de mine si, cu ocazia asta, i-am dus si rezervorul pe care a spus ca incearca sa-l indrepte, dar nu crede ca va reusi. de asta am intrebat daca tu mai poti sa incerci... mangaman, si eu am intrebat (are cam 40000 km la bord) si mi s-a recomandat 20w50 p.s: marca e la alegerea ta, eu cred ca voi lua bel-ray semisintetic. la vascozitatea asta nu cred ca gasesc sintetic complet
-
am trimis pe transfer. Cristi, motorul sta de 2-3 ani... filtrul era destul de curat. Si sita din el e metalica, am spalat-o bine. La prima vedere e murdar si carburatorul, cat se vede, se vede negru. Filtrul de aer e din burete, l-am spalat si o sa-l ung cand il montez. Cred ca negreala provine de la gazele carter, nu stiu exact istoricul motocicletei... cand si cu ce ulei s-a facut schimbul cand functiona, daca carburatorul a mai fost curatat si reglat... Nu am vazut-o mergand, dar SE PARE ca avea compresie buna, nu fumega, nu consuma ulei... Daca nu se poate, nu se poate, asta e... daca nu rezolv nimic, iti dau un pm si vedem atunci. Nu e vorba de hotarare, e vorba si de bani si de timp. Nu inteleg de ce te-ai suparat... nu am zis vreo data ca vin, fac, dreg si nu am facut-o. Momentan am dus aripa la sudat si, odata cu ea, si rezervorul sa incerce sa-l indrepte. Daca nu poate sa-l indrepte, iti spun si vedem atunci daca mai exista oportunitatea sau nu. In ultima instanta, umplu cu plumb si gata.