Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.852 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
La o simpla cautare pe google, gasesti o gramada de firme... una o stiu eu, in Crangasi, se numeste Grantmetal. http://www.grantmetal.ro/ La fel, la o simpla cautare, am gasit si pe okazii teava de inox. http://www.okazii.ro/cautare/teava+inox.html?fuzzy=0&autoc=write Grosimea tevii si diametrul sunt la alegerea ta... lungimea banuiesc ca e in functie de bara, nu cred sa iti taie din ea.
-
Uitasem cum arata asa ceva, nu prea mi-a placut scoala la vremea liceului ) Ai dreptate, releu Reed este. Dar acum ma intreb ce legatura are cu semnalizarea... ce cauta in far?
-
Nu am poza, dar uite link, e pe piesa 8, cablajul. Pe cablaj, sus, apare soclul de bec si, sub el, apare piesa misterioasa ) http://www.microficher.com/wp-content/uploads/Microfiche-Teardown-Picture-Meter-Yamaha-2005-VIRAGO-250-XV250T-Motorcycle-600x828.png
-
Da, ai dreptate. In partea de jos mai e un locas care poate fi decupat si pus un al 2lea bec. Dar iese mai bine cu o banda de led-uri, pusa in cerc, sa lumineze peste tot, uniform Varianta cu becuri e mai simpla... cea cu led-uri mai complicata putin
-
Stiu, stiu Am facut la auto diverse reparatii de tinichigerie si vopsitorie... aripi, bari... recunosc, nu portiuni mari. E dificil la spray sa faci portiuni mari. Totusi, oricat de bune ar fi spray-urile, nu se compara cu pistolul (si cabina de vopsit, daca exista...). Dar e o solutie ieftina...
-
Am inteles... merci mult pt sfat, o sa tin cont de el Ma mai informasem inainte, am mai auzit chestia asta dar... stii cum e omul, tot spera ) Dar cand mai multi imi spun ca-s beat... ma duc sa ma culc Am niste idei "low cost" de a scoate o vopsitorie mai "rat style"... ceva nu foarte calitativ (evident, la spray nu are cum sa iasa cine stie ce) dar cu niste modele care sa ascunda defectele... o sa vad, mai am timp (si multa munca) pana la vopsit. Am pus si 3 poze cu vitezometrul demontat. In poza 2 se vede cum vine rama geamului, cea care trebuie "decapsata", iar in poza 3 e ordinea pieselor. M-am amuzat cand am gasit in el tot ce vrei si ce nu vrei... frunze, praf, diverse mizerii, paienjeni morti... Are cumva, cineva, tamburusul de resetare a numarului de km parcursi? Al meu nu exista, am gasit in interior doar cateva ramasite din el, rupte... daca nu gasesc, il fac pana la urma, am gasit o solutie cat de cat decenta, dar nu prea ma incanta... banzay, m-ai bagat in ceata acum... ) tocmai cand ma decisesem sa fac la spray... ) darian, tu ai mai vopsit ceva cu compresorul ala? a mers ok?
-
nu, acul sigur nu e iluminat... mi-ar fi placut, il faceam cu alta culoare, cu un led smd. iluminarea originala se face cu un singur bec, aflat in partea de sus, acoperit cu o ciupercuta de metal ca sa nu arunce lumina intr-un singur punct. piesa aia de care intrebam nu stiu ce face...nu am gasit nimic in manual, mai caut maine pe net info. azi am pus doar de proba ce aveam prin casa, ramasite... o banda cu 6 smd-uri rosii si una cu vreo 10 led-uri clasice albastre... se desface cam greu si cam "brutal". dupa demontarea din carcasa cromata, ramane interiorul din plastic cu geamul si rama cromata a geamului. rama care e "capsata", trebuie strambata usor, usor cu o surubelnita, pana iese de pe carcasa de plastic...dupa aceea e relativ usor. o sa pun maine cateva poze, sunt pe tel acum. darian, cand vrei, se rezolva...dar sa experimentez pe a mea mai intai, sa gasesc metoda cea mai buna, sa se vada uniform
-
albastru imi place si mie, dar cum mobra mea e rosie, ma gandeam ca nu se asorteaza... sunt cam indecis la capitolul asta. ac iluminat a pus cineva pana acum?
-
Am prelungitor, merci O rola de 30 sau 50 m, nu l-am masurat sa vad. Stau si ma gandesc ca oricat de slab ar fi compresorul, tot iese mai bine ca la spray.... Daca aveam bani, te scapam de sa Dar cum mai intai incerc sa rezolv functionalitatea si nevoile importante ale mobrei... saua solo va fi in plan pe la vara. Va cer parerea... vitezometrul, pe rosu sau pe albastru iluminat? Am desfacut ceasul azi, l-am curatat si am vazut ca e luminat cu un bec amarat... si cum ocazional ma mai joc cu leduri, vreau sa-i schimb si culoarea la iluminare. Si inca o intrebare: pe acelasi cablaj cu becul de iluminare, este si o alta piesa, lunguiata, lipita pe carcasa bordului. Ce e asta? Sa fie tot o metoda de iluminare? Prefer sa intreb inainte sa experimentez pe ea... ) edit: mobra mea e rosie.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Semi-noi ) -
instructorul o sa mearga intr-o masina impreuna cu examinatorul, in spatele elevului pe motocicleta. o proba in plus...benzina in plus. masina la examen...alti bani in plus. per total, noi, elevii, vom plati mai mult pt scolarizare. banuiesc ca undeva in jur de 1000-1100 lei va ajunge scoala.
-
Stiu, se da in Ilioara... dar prefer sa fac orele undeva aproape, pt ca efectiv nu am cand sa alerg tot orasul ca sa ajung si la ore, si la munca. De cel din Politehnica am tot auzit, doar ca anul trecut nu am gasit niciodata pe cineva acolo, cu care sa vorbesc. Am mai vazut si sub Podul Grant, se faceau si acolo ore de poligon, cu jaloane, 4-5 moto...
-
Ilioara e departe pt mine... ies de la munca in jur de 18-18.30, pana ajung la Ilioara imbatranesc ) As prefera ceva in zona Dr. Taberei, Militari, Crangasi... macar e mai aproape de casa, fac ore dimineata si gata.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Faci comparatia asta cu ce? Cu o anvelopa veche si uzata? Atunci da, e foarte buna una noua, dar veche ca ani. 2 anvelope identice, una produsa recent, una acum 10 ani... oare care e mai buna? Ca idee: cauciucul imbatraneste, se intareste, crapa... fara sa fie folosit. Ceva de genul am si eu pe spate, ca profil ma refer. Doar ca nu e Bridgestone... -
Toate cazuri astea cu voucher par sa fie la fel... am mai intrebat si pe altii, am sunat si eu la 2-3 scoli care aveau reduceri din astea (anul trecut) si concluzia e aceeasi: pare ieftin si la final dai la fel sau poate chiar putin mai mult pt a face scoala undeva unde nu-ti convine, dar ai facut compromisul pt a platii mai putin... in teorie mai putin. Cred ca o sa-mi caut o scoala aproape de mine (de munca sau de casa) si gata. Macar sa nu ma plimb de nebun... sau daca ma plimb, sa ma duc la Louis sau la alta mai buna (care o fi asta...)
-
Si ai invatat ceva? Poligonul unde il au?
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Era vorba de cele foarte moi, slick sau semislick, racing. Eu cred ca aderenta tine la fel de mult si de varsta, nu numai de uzura. Poti sa ai o anvelopa nou-nouta, cu eticheta pe ea, dar fabricata acum 10 ani... e lemn, nu mai are aderenta. -
Sunt perfect de acord cu tine... plecand de la pensula, bidinea si trafalet, ordinea crescatoare a calitatii ar fi: spray, pistol de vopsit, pistol de vopsit in cabina, vopsire electrostatica. Tinand cont ca bani nu prea sunt dar nevoie este... fiecare se orienteaza pe ce poate. Si eu mi-am facut mereu pregatirile singur (la masina mea sau la ale prietenilor) si vopsirea. Asta a inclus si reparatii si reconstructii de bari, indreptat diverse elemente, chituit, curatat de rugina, grunduit, vopsit... nu in ordinea asta, le-am mai amestecat, e inca matinal Daca e cald si se vopseste pe piese, in special mai mici,,cu rabdare si pregatire buna iese bine si un auto. Am scos o bara fata mai bine decat restul masinii, dar era cald, uscat si ferit de praf. Normal, nu iese perfect... dar raportul calitate/pret e acceptabil. Daca Darian imi imprumuta compresorul, normal, prefer sa-mi iau un pistol ieftin, 400-500 ml de vopsea si lac, si ma apuc de treaba in fata blocului
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Tigarile nu se lasa niciodata )) Lasand gluma la o parte, sunt de acord cu anvelopele noi. Oricand o sa fie mai buna o anvelopa noua, fata de una in stare buna, dar invechita. Method poate m-ai inteles gresit... ma refeream la discutia mea cu bec, care spunea ca pt mobra mea nu se fabrica anvelope moi, ci doar pt cele mai mari. Asta nu inseamna ca nu as vrea anvelope noi, cu dot de acum 2 zile -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
m-am uitat pe ele... spate 2006, fata 2008. naspa, aiurea, cam nasol... oricum, vad ca sunt in stare destul de buna, poate mai duc macar sezonul asta, sa nu ma ruineze. nu sunt adeptul anvelopelor sh... oricum o sa ajung la Cesar pt amortizoarele fata, carburator si ce o mai aparea...dar mai prin mai-iunie -
multumim stimabile domn darian (si nu zic la misto). dar e capabil de vopsire? ai vopsit cu el? eu vroiam sa-mi cumpar sa vopsesc masina, dar multi mi-au spus ca cele ieftine (500-600 lei) nu sunt bune pt vopsit. un pistol e cam 100-130 lei, la oferta vazusem si cu 70-80 lei...unul ieftin. nu stiu ce duza au, oricum se poate schimba... p.s: am vazut un post de al tau...cautai o tqbla. mai ai nevoie? am eu ceva pe acasa... dural cred ca e
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
ms bec, stiu ca n-am nevoie de gume moi pt ce am eu, ca nu ma inclin pe curbe la 100+, dar nu stiam ce se face si ce nu pt astea micute... cu suspensia aia pe spate sunt curios...chiar daca sunt offtopic, macar pe pm. tocmai curat amortizoarele spate (sunt in cada ). p.s: cand vii in tara da un semn daca ai chef ne vedem la o bere si il iau si pe betivul de simi -
nu trebuie sa-mi subliniezi, inteleg ce spui si, in mod ciudat, stiam deja acest secret. eu am crezut ca secretul descoperit de tine e o solutie magica, o vopsea, ceva... desi sunt nou in domeniul moto, am destui ani de pasiune auto si suruburareala. stiu de lac, dar te contrazic cu o chestie...sunt marci, de fapt modele, care vopsesc electrostatic piesele metalice. toate jantele vopsite sunt vopsite electrostatic. lacul este deosebit de dur. la mobra mea sigur nu s-a folosit lac la capace, se vede clar. p.s: te rog nu-mi mai spune sefu', nu imi place. merci
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Vad ca discutia e mai mult despre sportive... la un cruiser/chopper ce compozitie se recomanda si ce profil? Intreb pt ca eu pe spate am cauciucul cu profil V, nu e intarit, are ceva uzura dar mai merge folosit cam o vara, dar cel de pe fata e cam ciudat, cramponat, putin mai tare si cu multa "carne" pe el. Recunosc ca la dot nu m-am uitat. Performance Solutions poti detalia, te rog, referitor la reglajul suspensiilor? Ma intereseaza pt ca pe spate am reglabil si m-am tot intrebat cum e mai bine... ridicat, coborat, la mijloc... @biancocelleste: cred ca se refera la incalzitul anvelopelor. Si, din cate stiu eu, anvelopele slick sau semislick au o durata de viata mica nu obligatoriu prin prisma tocitului, ci a intaritului din cauza incalzirii repetate. -
Din fericire pt mine, am o pasiune pt orice surubareala... inclusiv pt moto Si cred ca ma si pricep, cat de cat, la nivel de amator. Deci nu, nu o las balta. Daca vrei poti (adidas torsion) nu prea se aplica in realitate... mai ai nevoie si de bani, spatiu si altele... cand nu le ai, te chinui in balcon sau in sufragerie. Din pacate prietenii mei stau la bloc si multi nici nu se pricep/nu au scule. In general ma cheama ei pe mine sa le mai repar ceva pe la masini sau prin casa... si nu contra-cost, pt ca de asta imi sunt prieteni, deci nu recuperez nici o investitie. Si cum spunea si M.I.B, de la hobby la a lucra si pt altii e drum lung. Daca aveam bani duceam direct piesele la vopsit si scapam de-o grija. Si nu cred ca ma costa mai putin... munca se plateste, pe cand daca o fac eu e gratis Daca mi-a iesit la spray bara auto, aripa auto si alte maruntisuri... sigur ies si 3 capace sau 2 aripi moto...
