Geo_ZGA

Pai n-ai cum sa scoti dintr-un halogen mai multa intensitate luminoasa fara consum mai mare... dar nu cred ca o sa vezi ceva la volti, nu ar avea ce.

Ai un voltmetru analog? Nu-l dai?

Da, pai nu orice "oferta" e chiar oferta... multe produse apar la vanzare la preturi mai mari decat inainte. Cand erau redresoarele la 40 lei nu am prins nimic, s-au batut pensionarii pe ele si dupa aia au aparut pe olx la 100+ lei. La 70 lei nu le mai vrea nimeni, dar cred ca e un pret corect si merita. Daca nu aveam, imi luam unul.

Nu fierbe, radiatoarele si electroventilatorul isi fac treaba. La drum lung sta sub jumatate apa. In oras e mai incomoda, nu ai mereu loc sa te strecori, nu poti sa o manevrezi f usor pe loc... Si carburatia mie mi-a luat si 14%. Dar in mod normal cam 10-11% ia in Bucuresti. Dezavantajele sunt depasite de avantaje cand iesi la drum lung cu ea. Am facut vara asta o tura de 4000km fara nici cea mai mica problema

Probabil ca sunt acelasi, putin stilizate

Sunt bune, am de vreo 3 ani unul

60-70.000 km sunt niste km reali, nu am incredere intr-un touring de 16-17 ani cu "doar" 35.000 km. Si nu sunt multi 70.000, a mea are compresia buna, merge bine, duce 2 oameni si bagaje full fara probleme. Carburatia consuma multicel, in jur de 7% in afara la mers constant pana in 140 km/h. Daca dai in ea, ajunge si la 10% pe autostrada, dar la 170-180 km/h. Poti face 500 km/zi relaxat, opririle se fac si in functie de om...eu fumez, deci opresc cam la 1-1,5 ore. La 2-3 ore fara oprire incep sa amortesc totusi. Dar si pe fotoliu la tv amortesti... ) E mare, grea si slab manevrabila la viteze mici...merge un drum de tara, uscat, dar nu are valeitati de offroad

Azi au bagat scule, spiraluri etc Eu mi-am luat un set de spiraluri pt metal, tavite magnetice pt suruburi si un banc de lucru pt electronica, cu lupa

Este si Cielo, dar nu imi mai ofera mare satisfactie dupa ce cobor de pe mobra. Poate cu un alt motor, mai potent, sa devina iar distractiva. Dar cu 3 fiare e cam greu sa mai fac mare lucru la masina... Mersi, la fel si tie » Post actualizat in 15 Oct 2016 17:02 Am ce face la iarna Am luat azi kiturile de ambreiaj si lant. » Post actualizat in 23 Oct 2016 14:27 Si ieri vreo 2 ore, si azi, am mesterit la carburatorul viroagei... mai exact la nivel. Al dreacu daca a vrut el sa iasa cum trebuie. De cand am schimbat cuiul ponto si scaunul, era cam mare nivelul, probabil am tras eu aiurea de plutitor cand l-am manevrat. Mi-a mancat nervii pana l-am nimerit... ba prea mare, ba inchis de tot. Iar desfa carburatorul, iar regleaza, iar masoara... acum 20 min i-am dat de cap, nici nu l-am mai masurat la final pt ca mobra accelereaza perfect acum. Bateria e pe moarte (maine iau alta), asa ca ieri m-a lasat, a stat pe redresor peste noapte, bujiile erau negre, le-am ars si le-am curatat. Si daca tot eram acolo, am curatat si papucii de la + si - si i-am dat cu vaselina dielectrica. » Post actualizat in 24 Oct 2016 18:03 Si azi i-am schimbat si bateria, am pus un Fulbat acum.

Daca e o piesa mai "rara", adica nu prea o comanda lumea, e si mai scumpa... ce sa zic, ca eu am dat 140 lei (x2) pe un amarat de niplu de plastic, de la carburator? Plus ca Honda-i Honda... clar. De la mexykanu o iei? Daca da, atunci e pretul corect, mai ieftin nu cred sa gasesti la noi.

In Romania se curata si mai des de 15.000 km

Eu il schimb la inceput de sezon. Uzura apare cand motorul functioneaza, mai ales la pornire, nu cand sta. Daca mobra sta, nu imi pasa de uleiul vechi din ea. Pana la urma, poti sa o lasi si fara ulei peste iarna, il golesti si aia e. In schimb, ma agit daca e uzat uleiul cand inca circul cu ea, ca o mai simti la sunet, la schimbat viteze etc.

Pai da, dar nici motorul nu e din plastelina sa se topeasca de la ulei... viroguta mea a stat vreo 3 ani cu uleiul vechi in ea (intr-o curte, frig iarna, cald vara, umezeala etc). Deci 3 ani, nu 3 luni de iarna. A iesit fluid din ea, fara mari depuneri in interior, nu au fost probleme dupa aceea.

Ma gandisem sa le fac un capac de protectie dintr-o cutiuta de plastic, dar e doar la stadiul de idee. Oricum, cand plec cu mobra asta, plec cu topcase cu tot, pt ca o scot doar la plimbari in afara. Nici mufele waterproof nu sunt rele, dar trebuie sa le desfaci de fiecare data cand scoti topcase-ul.

Daca apare in schema detaliata, probabil o poti cumpara separat. Intreaba-l pe mexykanu - motorush.ro, daca se poate aduce, o aduce.

Nu te-am crezut pt ca mi se pare ilogic... dar am omis ce zice Doctorul, ca si producatorii de consumabile tre sa manance. Bine, oricum nu stiu pe nimeni care sa schimbe uleiul cand o baga la iernat, toti o fac primavara, cand il scot pe strada.

Cred ca au citit japonezii pe aici, pe forum, de s-au apucat sa scrie asa ceva... ia mai verifica odata, cred ca incurci borcanele

Pogo pins https://sc01.alicdn.com/kf/HTB1MFrnJVXXXXbdXpXXq6xXFXXXg/pogo-pin.jpg Partea opusa e "mama", placa dreapta cu contacte corespondente. Se gasesc la masinile cu hayon.

Zic si eu ca fac ceva in genul de mai bine de un an... lene. Acum mi-am comandat leduri, la iarna il bricolez, dar nu ma complic cu semnalizari, o sa fac doar pozitie si stop pe frana. Doar ca eu vreau sa fac conexiunea cu pogo pin, ceva luat de la o masina din dezmembrari. Daca nu gasesc, apelez la mufe waterproof. Cum ai facut cu pozitia si stopul pe frana, sunt pe aceleasi leduri, sau benzi separate?

Dar de ce se tot desface? De unde? Baga putina pasta de blocaj pe filet, poate e mancat filetul si se desface de la vibratii.

Pai nu ziceai ca filtrul e schimbat de 1000 km? Ca inteleg ca tu nu stiai ce e acolo... Filtrele astea de bumbac se curata si se ung la loc, cel mai probabil era f imbacsit.

Zilele trecute opresc la benzinarie si, in timp ce alimentam, trage o masina in spatele meu (mai erau 2-3 pompe libere) si trage un claxon. Zic ca omul a apasat din greseala pe claxon... inchid rezervorul, nici nu apuc sa ma dau jos de pe ea, iar claxoneaza. Ma intorc si il intreb ce vrea... un mosulica la volan, ca sa mut mobra. I-am aratat frumos ca are pompe libere la alegere, s-a uitat tamp la mine si s-a dus la pompa de langa. Azi, in trafic, coloana care se misca cu incetinitorul, ma strecor printre benzi pana la o masina rosie de AG, care mergea cu roata pe linia despartitoare si, evident, nu aveam loc sa trec. Incerc de vreo 2-3 ori sa trec, fara succes, masina de langa cel de AG ma observa si imi face putin loc, cat sa trec. I-am zis din mers astuia ca ii e cam greu sa-si tina banda...ma claxoneaza nervos, alearga in spatele meu sa ma ajunga din urma ca sa se certe cu mine. Cum mi-am permis sa-i zic ceva? Si ii vorbisem frumos, el f nervos... la final mi-a "zis-o", sa invat sa merg cu mobra ca el conduce perfect, eu sunt prost ) Ah, da... si un "coleg" nervos cu mobra la Universitate isi tura motorul sa-i faca masinile loc... de parca aveau unde. Asta dupa ce depasise coloana pe dubla continua, dar vazuse politia in intersectie si se bagase la loc pe banda.

Esti baiat mare, iti trece

De la rusi, 2015... poza 30 http://www.drollnation.com/2015/10/another-episode-of-only-in-russia/

Sau un releu de semnalizare pt leduri. Adaptat, pt ca nu se mai potriveste mufa.