Geo_ZGA

Auto chiar a plecat de pe loc. In filmare se vede o masina neagra, in fata mobristilor. Imediat dupa ce trece aia neagra, pleaca asta din dreapta. Asa cum as fi gandit si eu, si el probabil s-a gandit ca mobristii vor opri sa cedeze prioritatea. In plus, cum zice si Speedy, nu a fost contact intre ei... era f simplu de evitat pe banda 1. Mai e o varianta cu stopul ala... paralel cu soseaua princiala e o parcare. Posibil sa fie si de acolo semnul de stop. Sau, cum am zis mai devreme, poate ramas de cand nu existau giratorii pe acolo. Eu nu cred ca i-a dat politia dreptate.

Si daca auto avea stop... masina a plecat de pe loc si a intrat prima in giratoriu. El n-a schitat nimic pana in ultimul moment... si oricum, el avea cedeaza trecerea, nu drum cu prioritate, plus ca era giratoriu, plus ca oricum nu stia ca ar fi semn de "stop" acolo sau nu.

Trec eu destul de des pe acolo, toate intrarile, din toate directiile, sunt cu cedeaza trecerea. Daca intr-adevar e un semn de stop (desi ma indoiesc), e ramas de cand nu exista giratoriul. Dar, pe langa el, exista si indicator de giratoriu + cedeaza trecerea.

Citatat din clasici inca in viata, cu vreo saptamana inainte de accident: frate poate am eu doar app 3 luni da merg bine pe motto

N-a atins bordura... a cazut ca a blocat fata. E, intr-adevar, o mica denivelare inainte de bordura, dar el era in cadere inainte sa o atinga...

Dupa limbajul semianalfabet, nu cred ca stiu ce-i aia trolling... sunt sigur ca ii tin partea si ca el nu a invatat absolut nimic din accidentul asta. "Da boss, nenorocitul ala cu masina ti-a taiat fata. Da-i in plm de conservari, tu mergi prea bine, esti valoros, ei e prosti"

Conform sustinatorilor, in sensul giratoriu acorzi prioritate doar din stanga... nu stiu de unde-i scoasa, dar e amuzanta. In plus, cica l-ar fi "clansonat" si ala cu masina tot s-a bagat )

Un clip educativ, zic eu. Incepator, lipsa echipament, lipsa respectare limita de viteza sau indicatoare, dar cu gura mare ca "conservarul e de vina" si ca el avea "prioritate de stanga". https://www.facebook.com/Darius.Mnt/videos/664040930457235/ » Post actualizat in 04 Aug 2017 11:37 Before and after

Da, nu zic de iesirea/intrarea in tara... in Ungaria oricum nu ai motive sa iesi de pe autostrazi, ce sa vezi, stepa? Eu ziceam de drumurile prin munti, ca si noi am gresit cu planificarea... prea multi km pe zi. Austria mi-a placut mult, chiar si prin zonele mai joase, cu vai serpuind printre munti. Intr-adevar, nu toate zonele sunt la fel, nu peste tot poti merge la fel. Cum ai spus si tu, prima tura a fost de acomodare. Invatam si pe viitor planificam mai bine.

Intrebam pt ca mie mi s-a parut ca am intins coarda cam mult anul trecut... am avut zile si cu peste 400 km si mi s-a parut mult, nu m-am bucurat suficient de drum. Pe viitor o sa planific maxim 250, plus zile de stat prin orasele gen Hallstatt. El a batut mai multi km si eram curios cum i-a facut... mai pe fuga, sau lejer impartiti pe mai multe zile

Frumos, felicitari pt tura. Daca nu ma auto-accidentam, mai bagam si eu o tura prin Alpi anul asta... Si eu sunt curios cati km ai bagat pe zi. Eu am zis ca nu mai merg mai mult de 300 intr-o zi, ca sa apuc sa ma bucur de drum si zone.

In vama nu verifica nimeni... dar la bulgari nu e permisa detectia si nu vreau sa am probleme (detector confiscat, amenzi penale etc). Crezi ca nu ma duceam direct acolo?

Vazut Dunkirk acum cateva zile. Dupa ce l-am asteptat mai bine de un an, cu un buget mare si un trailer f promitator... m-a dezamagit. Scenele de actiune slabe, scurte si fara detalii.

Sigiliul e ceva simplu, niste cifre oarecare... mai am unul mai frumos, gasit la munte, CFR Piatra Craiului 1950 si ceva. Placuta e ceva "patent", dar nu inteleg ce mai e scris in continuare

Vechituri de la detectie... ceas Raketa, nasture militar socialist, cartuse mai noi si mai vechi (1905 cel mai vechi identificat)

Frumos, frumos Functional?

Astia cu coif si sabie sunt cam greu de descoperit intamplator... cel mai probabil nu au ramas ingropati la intamplare, fiind vorba de oameni din clase sociale superioare, nu toata lumea avea sabie sau coif/armura. Mai curand am sanse sa dau peste oseminte ale soldatilor, ww1 in special. Mai ales in zone de munte, multi au fost ingropati direct in transeele in care au murit. La Susai, acum 1-2 ani, au gasit niste colegi detectoristi 3-4 soldati romani ingropati. Pe zonele de razboi mondial, sunt sanse mari de asa ceva. Si de munitie activa, normal. Ce sa fac? Sun la politie si aia e... » Post actualizat in 31 Jul 2017 18:47 Azi n-am mai avut stare si am iesit, pe aceleasi transee ww1 din Dobrogea (ca-s inca in concediu, la mare). F slab, pe langa zeci de conserve, capace de borcan si table... cam ce se vede in poze

Asa... dupa Valea Oltului ne-am intors acasa, am luat calabalacul pt litoral si am fugit la mare. Cum mai fusesem deja pe la bateriile de coasta si nu ma incantau prin lipsa descoperirilor, luni am ales sa merg pe niste transee ww1, unde a fost o linie de aparare romaneasca contra fortelor bulgaro-germane. Nu am gasit nimic extraordinar, dar macar aici s-a intamplat ceva... am scos tuburi si cateva bile de srapnel. Totusi, pe langa transeele ww1 exista si transee de aplicatie, mai moderne. Cel mai probabil in perioada comunista au folosit unele transee pt aplicatie, au mai sapat si altele pe langa... si in ele am gasit multe cartuse oarbe de aplicatie, o racheta de semnalizare (comunista banuiesc, pt ca e din fier), capace de la rachetele astea, un drug mare de fier (folosit pe posta de dalta, ceva) si un cuc de cascheta romanesc modern (sigla post '90). Locatia nu e tocmai rea, mai sunt transee de explorat, dar mai la toamna... acum e destul de nasol cu caldura si pamantul f uscat si tare, care oricum e plin de pietre. Era necesar un tarnacop pt unele semnale mai adanci, la care am renuntat sa mai sap. Si aici, ca peste tot... o gramada de gunoaie adunate pe fundul transeelor. Cutii de bere, sticle, peturi, conserve, capace de borcan etc

Si eu, dar e prea cald si in Cta nu prea am locatii... In primele 4 zile de concediu am fost pe Valea Oltului, pe urmele ww1... locuri frumoase, transee o gramada, dar din pacate goale. Ma, da' goale... goale. Am nimerit numai prin transee in care nu s-a luptat. In prima zi am iesit pe o vale de langa pensiune, cativa km in munte, in afara de pietre argintii, pline de mica, am scos doar gunoaie. Urmatoarele 2 zile, am fost prin niste transee mari, frumoase, dar aproape goale. 5-6 tuburi, 2 gloante, un nasture mare neidentificat inca (ruginit), niste dopuri de transport pt proiectile, o cheie mare (probabil pt dopurile astea) si vreo 2 monede. Banuiesc ca sunt 1867 ambele, una e de 2 bani f fragila, una cred ca de 10 bani, dar indoita rau. Si un capac de grenada, rupt in 2. A 3a zi, am fost pe o alta vale mai ascunsa, 2 tuburi, un nasture mic de echipament militar si unul mare militar socialist. Pe dupamasa am fugit la alte transee, greu accesibile, din pacate tot goale. In ultima zi, ne-am oprit pe o vale usor accesibila, cu niste mici pasuni, am mai scos vreo 3 monede (una 50 bani moderna, 10 bani 1906 - cea cu gaura pe centru si una neidentificata, f stearsa si probabil anii 1800), 2 tuburi si un obiect micut, ornat, banuiesc ca e din argint. Am primit niste ponturi bune de la proprietarul pensiunii, dar nu am putut ajunge acum... unul e accesibil la pas, drum de vreo 3 ore de mers pe jos, dar e crescuta f mult vegetatia acum. Al 2lea... cica e "za shit", un varf de munte unde s-a luptat la greu si au murit f multi. Accesibil doar cu un 4x4 capabil, drum de 2,5-3 ore cu masina. O sa vorbesc cu omul si poate in septembrie sa aranjam un "transport" cu masina padurarilor, care stiu si locurile f bine. Mai am poze si de acum 2 zile, dar nu mai pot pune in postarea asta

Colegu cu CTcevaNOX era sa cada azi din cauza mea, pe la Eforie Sud parca. Eu (cu masina) l-am luat prin surprindere, stand pe loc la trecerea de pietoni (o tanti panicata in stanga), de era sa cada la franare. Cred ca aveam 10 secunde de cand eram oprit, el venea incetisor mult din spatele meu, cand l-am vazut cum aproape s-a tavalit in spate-dreapta... abia a tinut mobra sa n-o des jos. O fi adormit saracu'. Dupa care, in spiritul bikerului adevarat, m-a depasit, claxonat si probabil injurat in casca, ca gesticula. N-am putut decat sa-i arat si eu semnul universal al dragostei... prietene... casca ochii si invata sa franezi. Daca o masina oprita te ia prin surprindere, una in miscare te omoara direct

S-a mai dezaburit geamul, marca e Raketa Eu am banuit ca e din anii '90, dar trebuie vazuta seria cand il desfac

Atunci eu am scapat ieftin... 3 lei pe furtun si 35 lei pe 1l de lichid de frana (din care mai am cam jumatate). Manopera gratis )

God is a sick invisible fuck... am rezolvat si ambreiajul la masina, o curatare a instalatiei, un furtun nou si o aerisire a fost suficient

Tot sambata am mesterit si eu (noi adica, cu colegul zdriki)... carburatorul la aia mica, la viroaga. Am reusit intr-un final sa-i reglam nivelul, tot dupa multe montari si demontari si probe... si la final am reglat si lantul cum trebuie. De fericire ca am reparat mobra, imediat dupa s-a stricat ambreiajul la masina )

Posibil sa fie si din carburator... nu e nimic complicat, e mic si simplu. Singura problema care poate aparea e gatul de admisie de sus. De obicei sunt imbatranite si intarite, nu mai poti baga carburatorul inapoi in el. In rest... nu e nimic complicat, il desfac cu ochii inchisi.