Geo_ZGA
-
Număr conținut
5.845 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Geo_ZGA
-
E de asteptat o faza ca asta... ca sofer, nu se gandeste ca intra ceva intre el si masinile oprite, zice ca e liber sa se bage. Ei (soferii) se gandesc doar la masini, nu si la mobre.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
O sa rugineasca la loc rapid, nu te mai agita... -
3 faze din ultima perioada: - intersectie in T, cu cedeaza pt mine, banda de dreapta si banda de stanga, eu sa fac dreapta. In fata mea un taxi, banda de dreapta ocupata de alte taxiuri stationate. Taxiul din fata fara semnal, abia se misca, inca nu ajunsese la cedeaza... a fost si greseala mea, ca m-am bagat prin dreapta lui, pt ca evident a tras dreapta de volan. Replica lui, cand i-am zis de semnale... "da' tu nu vezi unde vreau sa ma duc?" - bulevard cu 2 benzi, eu pe prima banda (tocmai trecusem de o intersectie unde multi vin din stanga si ma mutasem pe b1). Iese un bot de masina de pe o straduta din dreapta, se uita la mine (privirea aia de caprioara, ochii mari, de esti sigur 100% ca te-a vazut), ma vede ca vin (40-50 km/h) si se baga la fix in fata mea. Frana, evit prin stanga, claxonez si injur. Ma ajunge din urma si imi zice "da ce ma, nu puteai sa incetinesti si tu, n-ai vazut ca vreau sa intru?". - pe la Universitate, blocate toate benzile, haos. Eu pe banda 1, troleu in fata care oprea in statie. Banda 2 tocmai se miscase 5m, eu eram inca usor in miscare, ma asigur in stanga, dau sa ma bag... si noroc ca mai arunc un ochi in timp ce acceleram. Unul cu masina tocmai accelera vijelios in cei 5m liberi, doar ca sa franeze cu scart, ma lua pe capota daca ma bagam.
-
Am avut si eu pt scurt timp o pereche de amortizoare mai scurte... Nu stiu cum mergeti voi, dar pt mine au fost imposibil de suportat, prea rigide, cursa prea scurta. Le-am dat jos in momentul in care am luat o groapa si am facut pe Eviel Knievel, ca m-a aruncat in sus. Pe drum bun, plat, or fi ok... dar noi nu prea avem asa ceva, mai ales in orase.
-
Felicitari, sa-l stapanesti sanatos
-
Caut parteneri de iesit la detectie metal
topic a răspuns lui Geo_ZGA în Taurasuul Motociclisti in timpul liber
Multumesc Azi am fost la o padure dupa comuna Berceni, cica zona ww2 (draci, un transeu si 2 gropi individuale), dar am dat de haur ) Desi e marcat 585 si 14k, ghiulul e cocleala... eram aproape sigur, dar am zis sa-l testez la un amanet totusi. N-aveam eu norocul sa scot banii de detector. Monedele sunt regaliste si comuniste. Nasturelul mic cu model de mandolina si cartusul mare rupt (1916 ca an) sunt o enigma pt mine. Gloantele mari si multe sunt de vanatoare, din plumb... am speriat (ne-am speriat reciproc, de fapt) si un caprior mare, care statea nemiscat in tufe, la 3m de mine, pana a zbughit-o. » Post actualizat in 30 Sep 2017 19:57 Azi am fost iar pe ww1... frig, mi-am luat bocancii cu varf metalic (suna detectorul cand paseam aproape de el) si am uitat sa-mi cumpar baterie la pinpointer. Dar, per total, o zi buna » Post actualizat in 03 Oct 2017 08:29 Si interiorul capacului spate... din pacate, asa cum ma asteptam, balamaua a cedat. Si nici nu am gasit marcaje ale producatorului sau ceva nume gravat. » Post actualizat in 14 Oct 2017 20:18 Ziua de azi cred ca a fost ultima iesire la munte, pe anul asta. Transee ww1 in varf de munte (la propriu), teoretic romanesti, practic ocupate de nemti, dupa cum demonstreaza obiectele gasite. La poza generala, ale mele sunt cele din dreapta. 2 perechi de catarame de Pickelhaube, un capat de bat de cort (era lemn, am mai gasit si in trecut ambele piese metalice - varf si capat), teaca de baioneta, inca o piesa de la teaca de baioneta din piele, cutie de tigari germana, o cuiuta micuta gen "ness" (inca nedesfacuta, o sa vad dupa curatare daca iese capacul), 1 pfenning, un coltar pt bocanci, ramele de la gemuletul mastii de gaze... si desigur, clipsuri, tuburi, schije, bile si 2 obuze goale, lasate acolo.
-
Pt moto am luat compresor de la Louis. Ceva mai scump, dar isi face treaba. La masina, pt ca la moto n-am avut nevoie de el )
-
Minicompresorul, daca e la fel ca cele vechi ale lor, e mult peste ce se vinde pe piata. Piston si cilindru metalic, solid, dar si greu. Nu baga mult aer, pt ca e mic ca dimensiuni, dar nu e ca mizeriile alea din plastic. Am vrut sa-l iau anul trecut pt ture mai lungi cu mobra, dar era prea greu sa-l car in topcase.
-
Poti sa-mi spui ce impresie ti-a lasat? Onroad si offroad...
-
3 usi, scumpe si vechi... Grand Vitara deja sare mult in sus la pret. M-am uitat si am exclus-o din ecuatie...
-
Eu m-as baga si pe drum de taf, ca la picior sunt satul sa le fac... dar vreau cam multe. Si cu buget mic, si cu motor mic, si ok pe asfalt, sa intre si prin vagauni, si spatioasa cat de cat, da' nici huiduma mare... Serios zic, sunt deschis la sugestii, nu eram ironic.
-
Sunt deschis la sugestii. Cerintele mele: 2500-3000 euro 4x4 cu optiune de decuplare, greu/usor garda la sol cat mai mare, macar 190-200mm 5 usi ac (sau clima), servo, geamuri electrice si alte comoditati uzuale. masina va fi folosita si la drum pe sosea, concedii etc motor de maxim 2000cmc, de preferat benzina caroserie medie, nu f grea stare buna tehnica, tabla si sasiu fara rugina. adica sa fie din secolul asta masina si cu un nr de km de 6 cifre ) intretinere la un cost decent volan pe stanga Probabil mai sunt si altele, dar in linii mari cam asta e. Edit: la cele din Germania m-am uitat si eu. Buba mare: rugina, multa. Cel putin Pinin-urile erau coaja... si ca sa dau acelasi pret ca in Ro, doar de dragul de a o aduce din Germania, n-are rost.
-
Pinin-ul pleaca de la 114cp, cea mai slaba motorizare... cu o masa proprie de ~1350kg la varianta in 5 usi. Oricum nu-l ia nimeni sa-l alerge de la semafor la semafor sau faca naveta prin traficul din oras, zi de zi. Sunt masini care ofera posibilitatea sa mergi linistit pe un forestier, sa treci prin noroaie si sa urci niste pante medii.
-
Cam am probleme cu volanul pe partea gresita... nu-mi place deloc. Ca varianta, am vazut prin parcurile auto de la bulgari masini cu preturi de pana la 1000 euro mai jos fata de Romania. Cu acte in regula, facute toate formalitatile, tot ies cu 500 euro sub pretul pietei de la noi. Asta asa, ca idee, ca daca o sa gasesc una misto la noi, o iau direct.
-
Si mai scump... momentan sunt pe la 2500 euro. Ground clearance: 200mm varianta in 3 usi, 188mm cea in 5 usi. Ma mai uitasem si la Hyundai Santa Fe, dar e mai mult de oras, 185mm. Mai studiez iarna asta, la primavara vad ce buget am strans si ce variante mai am.
-
Esti modest... Teriosul e urat cu spume ) Stiu ce zici, Pinin are punte rigida pe spate, un mare minus... dar trebuie sa fac un compromis. M-am uitat initial dupa Jimny, dar e mic pt mine si imi depaseste si bugetul. Pajero au motoare mari, de la 2500cmc in sus, consum mare, dimensiuni mari, impozit mare... na, si cu dansa-ntransa, si cu sufletul in rai )
-
Vizual nu mi se pare atat de joasa. Plus cei 4-5cm la kit (vreo 400 lei), plus ceva din anvelope... mi se pare ok. Ai adunat ceva cifre despre garda la sol, comparand mai multe masini? Jimny e ok, dar nu e pt cerintele mele... prea mic. Pajero e cam magaoaie, plus ca au motoare f mari. » Post actualizat in 20 Sep 2017 19:01 Edit: ground clearance: Jimny 190mm, Pinin 200mm. Atentie, nu vorbim de bara fata, ci de punctul cel mai de jos al masinii. » Post actualizat in 20 Sep 2017 19:02 Si Daihatsu Terios: 201-205mm, in functie de sursa
-
Dupa ce am mai cautat si eu alternative pt urcat (si) pe munte, mi-a placut si Mitsubishi Pinin. 3 sau 5 usi, motoare micute (1.8-2.0) si decente, fiabile din ce review-uri sunt pe net, usor si ieftin de ridicat inca 4-5cm... si un pret de achizitie ok. In functie de buget, de pe la 2500 euro in sus sunt masini mai ok (in Ro). Eu o sa merg pe modelul asta, in 5 usi, dar la primavara.
-
Am incercat eu si alea de uns... sunt praf, mai ung cu ele suruburi si alte chestii de genul ) Cele de curatat sunt ok, fac acelasi lucru pe care-l fac si alte marci
-
Va multumesc tuturor pt sfaturi, am ales un Garmin csx60. M-am uitat la ce poate, ce stie, ce rezolutie are... e un compromis bun pt ce am eu nevoie. Cel mai probabil o sa mai apelez cu intrebari dupa ce incep sa ma joc cu el. Sunt praf la capitolul asta, asa ca voi avea destule nelamuriri.
-
Nu m-am exprimat complet si corect... nu il voi folosi pe moto, inca nu ma apuc de enduro O sa fie folosit ori "ad labam", ori in masina la viteze mici de offroad. Am inceput sa umblu din ce in ce mai mult prin locatii in pustietate si prevad ca voi face asta si la anul, deci o scula de navigatie va fi necesara.
-
Nu prea sunt priceput la chestiile astea, trackuri, conectari etc. Intr-adevar, nici n-am avut ca sa-mi bag nasul... Etrexurile banuiesc ca nu stiu imagine 3d, sa vezi cat de cat formele de relief, elevatia etc... sau stiu?
-
Pai ma bate... ca tot umblu prin munti (fara moto) si uneori dispare orice urma de civilizatie sau drum. Mai mult ma intereseaza sa vad unde sunt si incotro s-o iau Sa am eventual un traseu facut de acasa si incarcat pe el. Pt inregistrare traseu e ok si un softulet pe care-l am pe telefon. Doar ca unde nu e semnal (adica cam peste tot in pustietate) nu ma pot baza pe navigatia telefonului. Am gasit niste Garmin... Legen HCx, Etrex H, Etrex Vista... sau modele noi, din magazin, dar mai slab performante gen Etrex 10x. Ce nu mai e stiu e cat de important e afisajul color. Conteaza asa mult sau merge si monocrom? (da, stiu ca suntem in 2017 ) )
-
Nu stiu daca un gps moto ar avea si harti offroad, cu drumuri nemarcate sau chiar inexistente. Eventual sa-mi fac singur un traseu prin paduri si sa il incarc in gps...
-
Intrebare: GPS-urile astea moto stiu sa vada/inregistreze/arate si trasee prin munti? Poti face de acasa un traseu prin munti, pe care sa-l urmaresti acolo? Adica in afara drumurilor publice, pe forestiere, poteci, nemarcate etc. Mi-as lua un gps montan, dar ma gandeam ca poate imbin ambele necesitati, si moto... si munte, intr-unul singur.
