Geo_ZGA

Weekendul trecut am avut bluza termica pe sub geaca, pe valea oltului... doar dupa ce s-a intunecat am simtit nevoia sa pun mesada, dar era acceptabil si fara ea. A fost f ok, singura problema e ca, dupa cateva ore, pe mine ma mananca pielea de la ea. Nu e iritatie, doar putina mancarime. Nici ziua, pe soare si caldura, nu am transpirat cu ea pe mine.

In manualul meu zice 30-40mm... 15-20mm e mult prea putin. Nu m-am gandit niciodata ca reglajul asta se face cu om pe mobra, pt ca nu e logic.

Sau 3-4cm fara incarcare pe mobra. Partea cea mai problematica e alinierea rotii spate...

esti rautacios... omul s-a fript bine si acum vrea sa fie prezent, e de inteles.

Sunt mai jos cu tot cu rama sau doar sticla/plasticul? Ochelarul se poate regla pe rama laterala, mai sus sau mai jos. Vezi mai sus si pozele de la mine cu sistemul de ochelari, desfa capacelul din dreapta si vezi daca e desfacut surubul.

Eu zic de SKR, tu zici de motorteam... sunt lamurit oricum Pe TNG il recomanda toata lumea, problema e daca are timp, dar asta trebuie sa vorbesti tu cu el.

Cum dom'le neincredere maxima, nu acum ceva timp il laudai pe Skandal? Desigur, dupa ce il balacarisei... ti-e frica ca iti strica iar mobra? )

eu n-am gasit-o pe cablaj... nu zic ca asa e, dar e posibil sa fie direct trase din stator pana la mufa. la viroaga stiu sigur ca asa e. dar da, orice mufa e un viitor contact imperfect, daca e lasata neintretinuta.

I-am pus scarita reising... m-a macat in poponeata sa o intorc din scurt in fata blocului, peste bordura, si a facut contact cu asfaltul. Rezultat: zgarieturi pe crash si pe rama oglinzii si, cel mai grav, scarita stanga fata rupta. Cum in 15 min trebuia sa plecam la plimbare, am luat o bucata de teava de 20, un baros, flex si bormasina... si a rezultat "scarita reising". Pe la Pitesti a primit si "grip" de power tape, ca aluneca ca tot dracii.

Azi vaca mea era sa se impreuneze cu o vaca... la propriu vaca, de-aia de se balega si da lapte ) Eram la intrarea pe Valea Oltului, tocmai revenisem pe banda din depasire, linie treapta, tras de gaz... sarisem lejer de 120. Franare de urgenta, 2 oameni pe mobra, topcase + 2 sidecase pline... datatoare de emotii. Traiasca cbs-ul, daca era frana clasica probabil blocam fata (si spatele, dar nu conteaza ala). Si anvelopele calde. Din 4 ture pe Valea Oltului, de 3 ori era s-o patesc acolo... e ceva cu zona aia.

nu are cum, e regulator cu mufa pe el, nu are fire.

Mai sunt si zmei... dar unii nu au acces la forum de la 2m sub pamant. Stiu... adrenalina, impresii, tobe, viteza... dar nu merge la infinit.

Asta spune multe... cu "nu ma intereseaza urechile celor din jur". N-are nici un rost sa ma mai contrazic.

Traim in jungla cumva? Nu, nu are voie sa faca ce vrea mizda ei... macar din bun simt nu faci anumite chestii. Dupa aia urlati ca nu va respecta participantii la trafic. Si ma mai mir de ce unii imi taie fata intentionat sau ma sicaneaza... probabil ca i-a enervat vreo "mizda" din asta de le-a turat motorul in cap.

Bravo ei ca ce? Ca are impresia ca toti trebuie sa-i faca loc? Nu are nimeni obligatia asta... Se da, bine... nu se da, astept sau ocolesc. Tine de bunul simt, nu de a fi motociclist sau nu... Prefer sa ma abtin in legatura cu viteza, fiecare face ce vrea, cu singura mentiune ca macar sa se duca singuri, sa nu mai ia si pe altii fara vina dupa ei.

Faza cu usa am patit-o... dar merg incet printre masini si cu degetele pe frana si nu m-a surprins prea tare. Motociclismul nu se rezuma doar la dat pe curbe, sau doar la facut multi km, sau doar la dat forja... le include pe toate. Mai mult sau mai putin, in functie de om si de tipul de mobra. Dar, la fel cum unul cu o vitezana poate sa faca touring (mai greu), la fel si unul cu un cruiser sau touring poate sa se dea pe curbe, cat ii permite mobra. Ba cred ca e chiar mai greu cu o mobra greoaie si mare, decat cu una sport, cu o ciclistica gandita pt asa ceva. Ideea e sa faci diferenta intre unde e sigur si unde nu e sigur sa te dai tare... alergatul cu 200 prin oras e demn de darwin awards. Si e un risc fara rost, din punctul meu de vedere... cand ai atatea sosele pe unde poti sa alergi, alegi un oras cu multe masini, gropi, caini, pietoni si politie. Dar na... fiecare cum il taie capul. Iar discutiile de pe topicul asta nu sunt sa ne plangem ca muierile, sunt povestiri despre ce credem noi ca a fost anormal in trafic... e un forum, asta e rostul lui, sa scriem diverse.

Consumatorii aia te ajuta mult. Nu m-am gandit ca nu i-ai pus faruri... pune-i 2 becuri de 55w legate de proba la baterie (cu motorul pornit) si vezi daca se mai incinge. Masoara si incarcarea cu si fara consumatori.

Deoarece ei nu zei care iau 150 in treapta 1. Muritor de rand ce esti...

Ai un contact imperfect pe undeva. Cel mai probabil la mufa... curata bine contactele mufei si strange putin papucii. Vezi ca ralantiul nu e f stabil "din fabricatie", dar nu ar trebui sa varieze mai mult de 100-150 ture. Daca variaza mult, posibil sa fie nevoie de o curatare a carburatoarelor si eventual o schimbare de bujii. Platinum nu se mai fac, deci va trebui sa iei iridium.

Oras aglomerat + ploaie = multi prosti pe strada. La Afi 2 idioti au trecut pe rosu, dar nu fortat galbenul... trecut la cateva secunde bune dupa ce se pusese verde pt mine. La claxon am primit raspuns injuraturi de la unul din ei, taximetrist. Ce pl lui... se grabea, ca avea cursa. La Plaza, eu pe banda 2, pe 3 se face stanga si blocasera jumatate din banda 2... ma asigur, masina din spate pe banda 1, trec prin spatele unuia dar fiind tot pe 2... ma trezesc cu masina langa piciorul meu. O vaca mergea jumatate pe 1, jumatate pe 2... claxonez, ca spre stanga nu aveam unde sa ma duc, femeia cu ochii fixati in fata doar. Trec la limita de inghesuiala, in gand zic "am scapat de ea, ii dau in fata si trec de intersectie". Teapa... fix in intersectie se urca pe mine iar. Blochez franele, derapez pe sinele de tramvai... noroc ca aveam viteza mica si n-am cazut. Imediat dupa ea se duce pe 1 iar... trec pe langa ea, claxonez si ii urez "de bine"... ea tot cu ochii fixati in parbriz, tot drumul e al ei. A, da... si astea la ora 21, cand teoretic e mai liber orasul.

Cred ca e vorba de suport de numar din plastic negru mat... dar oricum, acetona e puternica, o sa-l arda si o sa se pateze. Benzina e mai ok.

Electrostatic tine mult si bine, e cea mai buna solutie... dar la spray poti sa le refaci oricand si f ieftin, mai ales ca sunt piese f mici.

Dar de ce te complici? Spray-ul negru nu mai are valoare? )

Nici la Lidl Plaza nu mai erau huse pe la 8... doar casti open face.

Asta e http://i.ebayimg.com/00/s/OTM5WDEwMjQ=/z/qosAAOSwBLlVSlzN/$_1.JPG