Sari la conținut

Geo_ZGA

Super Membru
  • Număr conținut

    5.852
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Geo_ZGA

  1. Felicitari si sa o stapanesti sanatos si fara incidente Eu inca nu ma laud cu a mea prea mult (m-am laudat pe fb), astept sa o aduc acasa si sa ma apuc de mesterit
  2. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    E discutabil... tine de gusturi Mie, de exemplu, imi place cum arata 250-ul bobber... si daca o pastrez si pe asta mica, ca inca sunt in dubii daca sa tin 2 mobre, o sa o tin exclusiv pt oras si o sa o duc spre bobber. Sa solo, aripa spate scurta, ghidon z-bar si mai vad eu ce artificii mai gasesc. Oricum nimic "chopped", taiat iremediabil, totul vreau sa fie reversibil la original.
  3. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    pai da, dar pretul e mai mare daca cumperi rezervor + contact
  4. Nu cred, am impresia ca faci o cerere, ceva... cel mai sigur asta iti spun la informatii, la adm. financiara.
  5. dynamat-ul are la baza bitumul (desi unii zic ca nu, dar de fapt da), o sa fie distractiv sa se incinga ala...
  6. Din tragaci Si ambreiajul pare la fel facut...
  7. Pt ca azi dimineata am fost la Adm. Financiara sa bag noua mobra pe rol, pun si aici lista cu actele necesare (doar pt Adm. Financiara): - declaratie pt stabilirea impozitului (formular tip, gratuit, se ia de acolo) - act identitate (original si copie) - carte autovehicul (original si copie) - fisa de inmatriculare (original) - certificat atestare fiscala (original si copie - il scoate vanzatorul de la fiscul lui) - contract vanzare-cumparare, sau alt mod de dobandire (original si copie) - imputernicire, daca e cazul
  8. Am luat de la lidl acum cateva luni o izolatie termica, dar nu am apucat sa o probez inca... un strat subtire de polistiren cu folie de aluminiu peste (nu are adeziv pe spate). Daca te ajuta, iti dau o bucatica sa o lipesti acolo, eventual in strat dublu.
  9. Vandute. Din pacate nu salvasem nr de tel si forumul a fost picat... ramane pt weekendul viitor, dau o fuga cu pasagera sa probeze.
  10. La 12,4 era deja descarcata... i-ai mai dat si tu 2-3 chei, s-a dus la 12, atunci sigur s-a descarcat de tot
  11. Pe culori habar n-am... eu le-am facut cu smirghel, gradual, pana la P2000 hidro, cu apa. Dupa aceea cu pasta polish, recomand Autosol. La final mi-au cazut mainile )
  12. Poti sa pui si niste masuri pt gecile astea 2? Maneci, spate, piept si talie. Poate una dintre ele se potriveste.
  13. Geo_ZGA

    Kawasaki Vulcan

    Nu modelul in sine, ci mobra aia... neintretinuta, istoric service aproape de 0 si o fraza de genul "o vand pt ca nu pot sa o mai ridic de jos" )
  14. Geo_ZGA

    Kawasaki Vulcan

    Nu e cazul sa faci 3-4 schimburi de ulei la rodaj... de obicei se pune mineral (ca e mai ieftin) si se schimba la 1500 km, sfarsitul rodajului cica. Practic, rodajul merge si pana la 8-10.000 km. Multa bafta cu "operatia" Eu am renuntat la ideea de Vulcan, cel pe care vroiam sa-l iau m-a dezamagit...
  15. Se vand cizmele moto Daytona din topicul asta /index.php?/topic/722440-vand-cizme-daytona-frey-gore-tex-nr-36/ Masura 36, piele, in stare f buna, 90 lei. Din pacate nu-i vin prieteni... accept si schimburi cu geaca moto de dama (+ diferenta)
  16. Geo_ZGA

    Kawasaki Vulcan

    Atunci e altceva... regulatorul tau e defect, poti sa-l arunci, daca statorul spui ca e ok (cum l-ai verificat daca e ok?). Repet: nu ai nevoie de volti in plus, ai nevoie de watti.
  17. Geo_ZGA

    Kawasaki Vulcan

    Regulatoarele, in general, scot cam aceeasi tensiune... + sau - 0,ceva V. Oricum nu ai treaba cu voltajul, schimbi regulatorul degeaba. Tu vezi alternatorul (statorul) ce putere are, dar de obicei "duc" mai mult decat consumul unei mobre normale (adica fara proiectoare, luminite etc).
  18. pe xt ma indoiesc ca o sa ai mare confort... de ce nu incerci un cruiser mic, gen yamaha virago, xv125 sau xv250? consum urban in jur de 3%, extra urban 2-2,ceva%. rezistenta, fiabila, usoara si destul de comoda. cu conditia sa fie intretinuta, evident.
  19. Asta mi se pare o idee preconceputa, nimic mai mult. Fiare sunt toate, nu sunt mai predispuse cele de 250 sa le crape motorul, decat cele 600 sau alte capacitati mai mari. Pierzi bani la orice mobra... la 1000 de euro (doar un exemplu) nu cred ca o sa pierzi o avere, ca nu-s multi toti 1000. Dai 1000, sa zicem, mergi 1-2 ani si o dai cu 800-900... aia e.
  20. Iei o motocicleta care vine limitata din afara sau care nu are nevoie de limitare. Ca incepator iti trebuie obligatoriu mobra sport de minim 600cmc? Vad ca multi se uita la 250-400cmc ca la ciuma, nu s-ar atinge de asa ceva... Nu e deloc ca la nebuni, optiuni sunt destule.
  21. Nu ai inteles bine... limitarea de maxim 35kw trebuie sa rezulte dintr-o putere care sa nu depaseasca dublul ei, adica 70kw. Si oricum la noi nu cred ca se poate limita.
  22. Mi-am luat si eu aseara o dracie din asta de pe ebay... vreo 11 dolari, sunt curios cum o sa fie, important e sa urle daca umbla/se urca cineva pe ea. Schema de montaj pare simpla.
  23. Sa pui o poza si cu un bec decent, sa vedem cum bate atunci.
  24. Merci, probabil ca schimbatul usor al vitezelor e datorat cutiei. Parca am mai multa incredere in BelRay decat in Motul, cel putin la moto. O sa-i bag BelRay 15w50 si ma orientez dupa aia... nu cunosc mobra, mai vad dupa 1000 km cum e Pai vechiul proprietar a bagat Motul. Inaintea lui, in Franta, nu se stie. Dar eu nu cred povestea asta cu "obisnuitul cu un ulei", e un fier si atat, nu se obisnuieste cu ceva. Referitor la uleiul de Kaufland... atata timp cat il schimbi la timp si nu face figuri la cald si/sau la schimbarea vitezelor, nu vad de ce ar fi probleme cu el. Oricum, eu prefer sa bag ceva mai de renume, macar pt linistea sufleteasca, nu saracesc sa dau 50 lei in plus la un an
  25. Si schimbatul vitezelor cum ti se pare? La noua mobra fostul proprietar a bagat Motul 15w50 si, cu uleiul de anul trecut in ea, intra fff bine in viteze. Sunt in dubii daca sa bag tot Motul sau sa pun BelRay, aceeasi vascozitate.
×
×
  • Creează nouă...