Geo_ZGA

Sincer sa fiu, mie mi se par ca bat ca dracu'... o dunga curbata cu lumina puternica si ceva lumina chioara sub ea

cauta-i postarile si o sa te lamuresti si tu de ce sunt atatea pareri contra... contra lui, nu contra unui proiect.

Nu e statuta, in poze era dupa 2 saptamani de ploaie. Cica la varadero ruginesc rapid discurile... arata mai bine in realitate, spalata. Nu e perfecta, nici n-am avut pretentia asta, dar e "corecta", ca sa zic asa. Adica stiu ce bube are (si sper sa nu mai fie altele ascunse). Da, are si topcase + sidecase. Da, cam asa ceva ) Mica, usoara si cu consum mic... fix ce nu e vacadero. Cand termin de pus la punct vaca, daca am timp, chef si bani, incerc sa o bobberesc putin. Pai nici nu aveam ce face cu un 125... am vrut una mai mare si am ajuns la concluzia ca de fapt un cruiser mare nu imi e deloc util in oras si nici in afara nu are calitati extraordinare. Plus preturile cam mari, plus ca nu m-a incantat ce am vazut... Am preferat sa iau un touring adevarat si gata. Sa pot face si eu o depasire fara sa-mi iau elan ) Sa merg pe autostrada linistit la 130-140, fara sa sara pistoanele din motor... nah, chestii de "oameni mari" )

Pai n-am zis ca am luat de 125... nici nu mi-a trecut prin cap, asa mai bine ramaneam doar cu viroguta ) Am luat un xl1000, vaca de 250kg si 92cp, adica asta din poza Ah, da, ca uitasem de asta mica... i-am comandat un Mitas nou pe spate, "pe comanda" )

Nu faci nimic cu peria pe plastic. Mai rau il albesti. Banuiesc ca nu adormi cu pistolul de aer in mana ) Cu ce material e tapitata saua, textil? Nu prea ai ce sa-i faci sa-l "recolorezi"... o spalare si aia e.

Te referi la plastic curat, fost negru? Isi mai revine daca dai pe el cu un pistol cu aer cald, dar cu atentie sa nu-l topesti. pe la minutul 1:35

Multumesc. Nu, de 1000 Trecerea e cam mare, dar sunt sigur ca o sa ma invat cu ea si o sa ma descurc. Am decis ca un touring e cea mai buna alegere, tinand cont cat trageam de viroguta in plimbarile lungi, cu pasagerA. O sa-i deschid topic cand o aduc acasa si ma apuc de ea (nu, nu o dezemembrez si pe asta ca pe Maria)

Eu azi am cumparat-o pe a 2a Varadero din 2000. Sosirea acasa "cu surle si trambite" peste vreo luna.

Fata de "ciuwawoo" (o denumire alandala, gasisem o chinezarie sub 200 lei, dar nu ma risc), clar sunt bune. O sa vad saptamana care vine.

Bon, atunci continui cu acelasi ulei. Era doar nebuneala de-a mea, suna bine "v-twin" ) Merci

Intrebare prosteasca: v-twin ala are ceva special pt v-uri sau e doar marketing? Intreb pt ca am mers sezonul trecut pe BelRay semi 15w50 si a fost ok, poate mici patinari ale ambreiajului in ture mari, dar la aia mai curand ambreiajul e de vina... si ma batea gandul sa incerc v-twin 20w50. Bine, e cam acelasi drac, dar sunt curios care-i diferenta intre ele.

Sfaturi sa faca curat, sa verifice, sa schimbe... nepriceputi. Sfat sa dai cheie si atat... such wow, multa pricepere si inteligenta. Si dupa aia se plang unii ca bate, tacane, scoate fum, nu trage etc.

Merci, nu m-am gandit pana acum sa fac unul E adevarat ca ma ajuta, dar nu mi-am batut capul. E usurica mobra, 145 kg plina. Daca ma apuc de treaba, iti dau un pm. Momentan vanez o anvelopa spate, gasisem Sava la 184 lei dar nu mai e... acum am in vizor un Mitas la 214 lei. Daca tot e roata jos, sa pun si anvelopa noua saptamana viitoare, sper.

Era mai indicat, e adevarat, dar nu am stander. De stat sta, daca nu o impinge nimeni, pe stanga are cricul, e oarecum echilibrata. Amuzant a fost cand cu o mana ridicam de bascula, cu cealalta bagam capra aia sub bascula.

Ieri seara i-am dat jos roata spate si azi am dejantat anvelopa si am dus-o la strungar ca sa rectifice tamburul, era plin de santuri. Urmeaza anvelopa noua si saboti noi, curatare si gresare rulmenti.. si montaj.

Arunca un ochi in rezervor, sa nu fie ruginit rau. Vezi si carburatorul cum se prezinta. Pune si cativa ml de ulei in cilindrii. Verifica mufele, conexiunile sa nu fie oxidate. Baterie, benzina, cheie... si cam atat A mea a pornit din prima, "la sfert", dupa vreo 3 ani jumatate, din care 2 si ceva afara, cu benzina si ulei in ea. Si inca un an de mesterit.

Ba da, am pus Athena. Si totusi dupa vreo luna a curs primul, dupa vreo 2-3 si al 2lea. Ori au fost proaste simeringurile, ori cuzinetii sunt dusi (desi nu mi s-a parut ca au joc). Zgarieturi nu vad pe tuburi, nici nu se simt la mana.

2 pfennig 1938, 50 pfennig 1939, ambele cu zvastica nazista si un proto-money (predecesorul monedelor) 800-500 ien, deci cam 2500-2800 de ani vechime.

Nu prea am mai bagat-o in seama in ultimul timp, dar m-am ocupat de suportii de coburi, am taiat fiarele alea si am facut probe... concluzia a fost ca trebuie modificati si coburii, prinderea lor de fapt, ca sa vina bine, pt ca nu au loc de sissy bar. Teoretic se poate, practic nu o voi face pt ca m-am hotarat ca asta mica sa ramana pt oras, iar pt plimbarile lungi sa iau un touring... urmeaza. Daca o sa am timp, bani si chef, o sa incerc sa o fac un mini-bobber. Azi am venit pornit pe ea de la munca si am dat jos roata spate. Tamburul are santuri si uzeaza inegal si rapid sabotii, drept urmare nu aveam frana spate mai mult de 5-10 franari. Maine sper sa ajung la strungar, sa rectifice tamburul, dupa care trebuie sa comand saboti noi si o anvelopa spate, daca tot e roata jos. Asta e din 2006 si e cam lemn, pe ud sau asfalt rece fac drifturi. Am comandat si simeringuri noi de ulei pt furca fata, o sa comand si cuzineti, sa fiu sigur... plus ulei nou. Alti bani, alta distractie, mi-a trebuit mie vechitura )

Nu rezista la temperatura, e un simplu autocolant subtire din plastic. Ce mi-e punga, ce mi-e ala... Cumpara un spray de vopsea rezistenta la temperaturi mari, gasesti in dedeman, brico, hornbach etc. si vopseste toba, daca vrei sa mai ascunzi zgarieturile. Eventual polishata toba inainte, ca sa iasa "dreapta"

Greseala de fapt e la producator, ca a facut un autobuz de 650cmc cu doar 45cp ) Adevarat, e cruiser, nu ai pretentia la sute de cp, dar totusi...

In primul rand "parcarea" pe aleea din fata scarii, pe central ocupa loc mai putin. Dupa aceea... curatat lant (chiar daca-i pun ungator), eventuala pana, demontat roti/furca, inlocuit lant si alte operatiuni mecanice. Plus, nu in ultimul rand, intoarcerea la 180 de grade a vacii )

Merci de pont, am dat un mail, nu fac pt Varadero cric central.

Exista si lac mat. Probabil ca cel despre care spui ca se zgarie vopseaua imediat nu are lac dat peste. Intereseaza-te si cumpara un lac mat de calitate, pe care sa-l dai peste vopseaua mata. O sa iasa o idee mai lucioasa decat fara lac, dar e protejata vopseaua. Desi, dupa parerea mea, nu are rost sa-ti bati capul. Bani cheltuiti si riscul sa nu iasa bine, ca nu toti vopsitorii fac si treaba buna. Daca totusi alegi sa o revopsesti, nu o face acum. Asteapta vremea mai buna si vopseste-o in cabina de vopsit, se usuca mult mai bine. p.s: pe negru merge bine perla albastra sau rosie. fulgii dau un efect de "bling bling"

Pe ebay sh nu am gasit dar recunosc ca nici nu am cautat pe toate. Ce am gasit, au fost noi, la acelasi pret sau putin mai scumpe decat ce imi poate aduce cineva. Pana la urma, daca nu gasesc sh, iau unul nou si aia e. Sa ma vad cu mobra in fata blocului si ma mai orientez... momentan o sa il calculez la 200 euro