Geo_ZGA

Am fost azi la kronau, din pacate nu aveau Shark-uri in magazin. Am comandat un Scorpion exo500, cu o masura mai mare (L in loc de M). Pinlock, ochelari de soare, pometii cu pompita bla,bla.

Eu nu stiam exact ce e defect prin ea si mi-era frica sa nu stric si altele... ca de pornit, pornea impinsa... e usurica, in 3-4m o lua. Plus ca nu imi place sa stiu ca e ceva stricat la ea.

Bratarile alea sunt ok, problema la parbriz sunt tijele... nu au nici un sistem de fixare, pur si simplu intra in gauri si nu stau f fixe. Ma gandeam sa le inlocuiesc cu tija filetata, indoita pe forma tijelor si prinsa cu piulite. Dar fiind final de sezon, nu cred ca mai prelungesc asigurarea care expira in 6 zile, nu mi-am mai batut capul... mai iau vantul in piept si cap o tura si gata pe anul asta. Nu am iesit luni pt ca duminica se facuse deja 1 noaptea, nu am apucat sa pun la loc uleiul, bateria etc, benzina nu aveam, dupa aia s-a stricat vremea si... am ajuns sa fie miercuri Am inteles acum care-i treaba cu sensul, e de tinut minte. » Post actualizat in 11 Oct 2014 20:30 Maria a implinit 28000 de mile, impreuna am facut vreo 3500 de mile anul asta (5600 km). Ieri dimineata mi s-a rupt iar cablul de ambreiaj, cel universal, fix din lipitura. Nu a scapat din lipitura, ci s-a rupt. Norocul meu ca joi cumparasem un kit de reparatie de la kronau si ramasese in rucsac. L-am peticit repede si azinoapte, la ora 1, ghici cine cositorea cablu nou de ambreiaj? ) Uns cu ulei, montat de dimineata, uns lantul... si valea la Sibiu. Mobra s-a comportat f bine, croaziera pe autostrada 110-120 km/h, mers destul de tare pe curbe, fara nici o problema. Pacat ca in 3 zile intra la iernat (expira rca-ul).

As face vreo 50-60 km in oras, dar nu, nu ma plimb cu 2l Maine ii fac plinul. Cand am bagat-o in casa am scos benzina (am bagat-o in masina) si uleiul, am zis ca o mai scot la primavara... dar cum am rezolvat rapid problema, acum a trebuit sa pun iar benzina ca sa o pornesc si nu aveam cum s-o aduc in rucsac decat cu sticla de 2l.

Da' nu va certati... dati-mi mie un Harley d'ala vechi si un Rider si va spun dupa 1-2 ani care e mai bun

Cred ca se vorbea de 750 sau 1100, ca eram pe forumul din state. Dar n-am stiut ca au sens de rotatie diferit... bine, eu n-am stiut nici macar care e sensul corect. Azi am dat-o afara, i-am pus uleiul inapoi, bateria incarcata, 2l de benzina si mergeeee De maine iar calare, cel putin pana pe 14 cand expira rca-ul...

Azi i-am pus bateria, uleiul (cel vechi) si 2l de benzina si am scos-o de la "iernat". Asta dupa ce duminica o bagasem in garaj (a se citi "sufragerie"), crezand ca s-a dus starter clutch-ul. Demontat, discutat pe forum, concluzionat ca-s bou... montat corect electromotorul (inversasem carcasa si automat sensul de rotatie) si azi afara, cheie si mai prind cateva zile pana expira rca-ul

Fa-i niste pereti, ceva... ca o sa bata zapada. Daca tot te-ai apucat... macar folie peste lemne.

Iti dai seama Daca mai apuc, incerc in seara asta sa peticesc garnitura de la capac, ca s-a rupt, sa-i pun niste gasket cat sa mai tina 10 zile. Pun inapoi uleiul, iau un bidon de benzina si o scot iar afara

Nu am realizat ca am cum sa inversez polaritatea din carcasa... invatatura de minte, acum i-am facut semn sa stiu pe viitor care e in sus. Multumesc mult pt ajutor

Ce sa mai... am de dat 10 beri, nu o bere Asta era... am intors fara sa-mi dau seama carcasa electromotorului, cel mai probabil cand l-am desfacut duminica trecuta. p.s: acum ma intreb daca ceilalti dobitoci, aia de i-am gasit eu pe net confirmand ca trebuie sa se invarta in sens orar, au reusit sa rezolve problema pornirii sau nu

Asta chiar nu mi-a trecut prin cap... il inversez si revin Ar fi culmea sa fie asta, ar confirma teoria mea conform careia la capitolul electrica sunt prost rau )

Hmm, la asta nu m-am gandit... statorul fiind carcasa in sine. Are o pozitie exacta?

La care stator te referi?

M-ai facut curios, desi sunt sigur ca nu s-a inversat sensul singur... si am cautat pe net: electromotorul invarte in sensul acelor de ceasornic si la fel trebuie sa invarta si motorul. Deci e corect. De asemenea, are si o sageata pe rotor, care indica sensul de rotatie.

Nu e sensul invers... doar nu s-a inversat singur, peste noapte. E imposibil sa-i inversez sensul la electromotorul asta, e ca si cum ai incerca sa bagi un cub intr-o gaura rotunda (Idiocracy stye). Deci... electromotorul invarte in sensul acelor de ceasornic, mai urmeaza o roata dintata in sens invers, care la randul ei antreneaza roata mare dintata, care se invarte in sensul acelor de ceasornic, cum te uiti la ea.

Nu, nu... daca dau la automat, roata dintata se invarte in sensul acelor de ceasornic, dar fara rotor, ala sta pe loc. Daca invart roata dintata la mana, merge mai greu dar invarte si rotorul, si electromotorul, normal.

Nu se invarte impreuna cu electromotorul in sensul acelor de ceasornic. Doar daca il intorc la mana, usor.

Sensul sigur e corect pt ca, cum am spus, nu ai cum sa gresesti Daca invart rotorul la mana, se invarte cu totul... daca dau la automat, rotorul sta pe loc. Ceea ce e si normal, nu se compara forta electromotorului cu mana.

Se pare ca nu, mai importante au fost ghicitorile decat povestea reala a descoperirilor.

Ne interesa povestea fiecaruia, cu detalii... 1. senilat mic german, dar nu pare sa fie Kettenkrad 2. avion sovietic? dar vad si ceva albastru pe langa insemn, revopsit peste altul poate? 3. casca sovietica

Nu am cum sa-i inversez, sunt 2 carbuni si fiecare e diferit la prindere, unul singur e cositorit, celalalt e doar prins cu un surubel pe platou. O sa fac si poze maine, cand dau jos capacul. » Post actualizat in 05 Oct 2014 13:48 Asa cum am promis, am revenit cu ceva poze... vechitura e iar in casa, la "caldurica". Electromotorul invarte, dar nu antreneaza si rotorul de la alternator, se invarte doar roata dintata mare, din spate... banuiesc ca aia e buba, rulmentul unisens, nu???

Nu am apucat sa ma ocup de ea... azi am scos uleiul din ea, am golit benzina din rezervor, am spalat-o si maine o bag in "service", adica din nou in sufragerie Cred ca tot maine ii dau jos capacul si ma uit la starter clutch-ul ala.

Pai hai, spune-ne povestea lor

Pai ia si tu logica elementara si aplic-o la cazul de fata: Tamas il gaseste pe Attila cu casca pe cap, viu. Aborigenii apar cu mic cu mare, Tamas se retrage, aborigenii se aduna in jurul lui Attila si Tamas nu mai vede nimic. La final, Attila arata cum se vede in poze. Nu e suficient de clar??? Mai simplu de atat nu pot sa-ti explic. Si da, exista martori oculari: tiganii. Si nu o sa declare nici unul dintre ei ce s-a intamplat cu adevarat acolo. Facem pariu pe ce vrei tu ca toti erau "plecati" cu treaba, la munca evident. De asta l-au si scos in fata pe ala cu handicap mental, tap ispasitor.