RedRat

Mie imi place bordul

Inca o saptamana si vom vedea

Inainte sa ne mutam nu aveam garaj. Am dus mobra in casa si o pregateam de "iernat" Am zis ca o pozez mai tarziu si m-am apucat sa lustruiesc la ea. Si hop, apare logodnica. End of story

Probabil unul din cazurile mai fericite...

Asta sa fie oare replica pentru Star Venture 2018? Sper ca in sfarsit sa fi revizuit bordul la noul Goldwing. De multi ani nu au fost schimbari majore la el.

Si ce spui despre schimbatul vitezei in curba? Serios acum... Are cineva mai multe detalii?

Mersi de info... Am gasit cateva articole legate de asta: /index.php?/topic/745426-inmatriculare-euro-4/ http://pemotoare.ro/normele-euro-4-pentru-motociclete/ https://www.atvrom.ro/prevederi-europene-vigoare-ianuarie-2017-privinta-motocicletelor-atvurilor-a-2334 Acum inteleg de ce toti producatorii de cruisere au renuntat practic la modelele "clasice"... Si tot acum inteleg de ce Yamaha a scos pe piata noul Star Venture.

Wait... WHAT? Nu poti inmatricula cruisere acum? Ca nu sunt euro 4? Asta e valabil si la mobre vechi? Cumparate din afara?

Cel mai important este mentiunea ca nu sunt urme de frana in curba. Nu stiu daca in realitate asa este, dar daca este adevarat, stiu catre cine sa arat cu degetul. Motorul nu pune frana brusca in curba asta este evident. In cel mai rau caz ar fi incetinit agresiv pentru a adapta viteza la curba. Masina insa, stabila pe 4 roti, poate frana in curba chiar si mai agresiv, Daca ar fi vrut, loganul ar fi putut opri inainte sa il loveasca pe motociclist. Unde mai pui ca reactia politistilor din logan este nu tocmai una corespunzatoare.

I-am facut semn sa opreasca. Nu a oprit. I-am dat cu portiera (conform unui post anterior). A oprit... Simplu nu? Nu intr-o tara civilizata... Nu asa se procedeaza...

Astept cu nerabdare continuarea

Foarte bine povestit!!! Mi-au placut in special partile cu nectarul si urmele de BMW

Una e sa citesti despre accident, alta este sa vezi filmarea... (Recomand tuturor sa vizioneze inregistrari cu accidente. Merita. Este mult de invatat de acolo.) Ce ar ajuta sa reduca numarul cret inilor de pe sosele este un test psihologic anual. Dat la politie, sau undeva unde nu poti doar "pune stampila". Recuperare rapida colegului!

Dar ce tip? asta era intrebarea initiala. Acum stiu am si de rezerva. Michelin Commander 2, 80%, din 2016.

Nice!

In jur de 60 aveam. S-a culcat si a alunecat pe dreapta (zgariat crashbar, tobe si atins cobul din dreapta), dar a iesit putin cu fundul pe contrases si a luat coltul spate la un autobuz, de aia am ramas fara stop si aripa ciobita Eu nu am nimic, M-am rostogilit ca-n filme, nici cu casca nu am dat de asfalt, si m-am ales numai cu echipamentul ud. Mi-a venit stopul ieri, era SH, si norocul meu a fost ca avea bec

Eu am avut aceease problema timp de cateva luni. A trecut moto prin 3 "experti" fara nici un rezultat. Asta de cand am cumparat un set de gume noi si am facut o pana. Ca idee, daca scazi presiunea din cauciuc o sa fie "mai bine" dar nu rezolva problema, creste riscul unu accident, si deformeaza guma. In final am gasit un tip care construieste motoare de curse si are un om care se ocupa special de roti (dupa fiecare cursa trebuie indreptate, echilibrate etc..) Tipul asta a re-echilibrat roata si mi-a spus ca nu se aseza cum trebuie cauciucul pe janta. Lucru de nici 20 minute. Mentionez ca la montarea cauciucului a pus presiune de 5bar, sa se asigure ca se aseaza cum trebuie. De atunci nu am nici o problema! Presiune normala 2.3bar pe fata.

Salutare! Am reusit pentru a doua oara sa dau cu starul de pamant... de data asta ceva "light" rezultatul unei acvaplanari. Idea e ca am spart stopul spate, si am comandat unul nou, dar nu stiu ce bec se potriveste. Ma puteti ajuta? Mersi,

E o tipa acum la Rock in the Morning la Rock FM (In locul ui Hrubaru si Boariu). Probabil concediu medical, pe urma caruia a "profitat" si Boariu Insanatosire grabnica, Cristi !!!

:crack: Andrei, Ma bucur ca ai scapat ieftin!

Stiu ca am facut o prostie... dar pe moment mi s-a parut decizia corecta. Si inca ma bucur ca a ramas ala fara oglinda. Pasagera chiar mi-a dat peste cap de cateva ori si ma pus sa promit ca nu mai fac...

Eh... crede fiecare ce vrea. A fost o decizie de moment. Una inteleapta nu, ca urmarile puteau fi foarte grave. Cat despre cot, carene, si uitat in oglinzi: Motorul im permite sa am cotul inafara ghidonului daca ma inclin putin, carene nu am (cruiser) si am oprit putin mai inainte sa verific daca am cotul intreg dupa eveniment, tot uitandu-ma in oglinda sa nu vina ala dupa mine...

Gasesc eu oglinzi si in afara orasului

Sincer, comparativ cu alte accidente, chiar si fatale, asta mi se pare unul din cele mai triste... Bunicul logodnicei mele are 76 ani, are scooter, si se da cu el din cand in cand. Este singura placere pe care o mai are acum (prieteni, familie nu mai sunt), si credeti-ma savureaza fiecare clipa! Fiind pensionar, multi bani nu are, deci daca "isi permite" ceva benzina e lux! Cateodata merge si la cumparaturi cu motorisca, si de fiecare data se intoarce cu zambetul pe buze, implinit, si povesteste cu mine cum a fost pe drum, ce a cumparat cu putinul pe care il are... cateodata chiar mai mult de jumatate de ceas. Acum, la varsta lui daca ar avea accident si ca urmare ar avea ceva fracturat, gata cu scooterismul, probabil nu va mai urca pe el niciodata, si singura bucurie care i-a mai ramas s-a dus... din cauza unui cre tin care nu a putut sa se uite stanga pentru o jumatate de secunda. Imaginati-va situatia de mai sus si in cazul bunicului patit... trist... imi pare rau Sper ca batranul, in cel mai rau caz, sa se fi lovit mai serios, dar sa nu aiba ceva oase rupte... Acum poate par prea radical, dar eu l-as bate pe nenorocitul ala cu masina pana as obosi. dupa care l-as chema pe fratemeu sa continuie. cre tin imputit! Sper sa uite sa se asigure si cand trece calea ferata, poate ii fute una vre-un marfar ceva... Ah ce imi vine sa injur acum... Daca aveti ceva vesti despre batran, let me know... chiar sper sa fie in regula

Hai cu un post din 2017! Cunost deja 2 romani aici Sometimes more is more... WE NEED MORE!