Pentru ca una are filtru de aer K&N si una nu. Filtrul K&N e mai permisiv, deci are nevoie de un nivel de benzina mai mare. Asta se corecteaza punand jicloare mai mari, pt a imbunatati amestecul.
Din ce am inteles a scos si catalizatorul, dar poate ma insel.
Ceva se intampla pe alimentare si nimeni nu vede, schimba piese aiurea. Problema e clara de alimentare, nu stiu, ceva in rezervor, se creeaza vacuum, membrana de vacuum fisurata, pe undeva e o bulibaseala. Eu unul as lua rezervorul si toate furtunasele si l-as desface pana la ultima piesulica, cheia poate fi in rezervor sau robinetul acestuia. Stiu ca nu are, dar tot are un comutator vacuumatic.
E EVIDENT ca pb e pe alimentare, ce dracu..