B.B.

nu inteleg ce vrei sa spui... daca vrei sa vorbim.. intra pe messenger. asta imi trebuie... are cineva?

de azi dimineata ma chinui (cu intermitente) sa dau jos magnetoul. Am gasit o presa cu 2 gheare cu care apuc de spatele magnetoului si surub mare pe mijloc, dar pe masura ce strang dracia se inclina si sare... chestia e ca are surubul f. gros si nu se sprijina calumea pe surubul din mijloc. am incercat de vreo 10 ori si nu si nu... misc motocicleta din loc si dracul ala de magnetou nu iese... daca gasesc o piulita mare..mare poate fac o presa originala... adica cum e cea din manual... cu aia nu mai are scapare...

ai dreptate

odata ce bateria invarte electromotorul, nu vad de ce sa fie problema de aici...

magnetii nu au nimic... stiu sigur, am desfacut... e stricata pana din poza.. stiu sigur, a mai avut probleme acolo.. problema este ca nu pot sa desfac... am indoit deja vreo 3 tije de otel cu care rotesc tubulara/// mi-e sila sa o imping pana la mecanic doar sa dea magnetoul jos.. am dat jos surubul........uuufffffff pana nici nu se vede pe canalul ei... acuma imi trebuie un "special tool" ca sa dau afara magnetoul de tot de pe ax.. adica o presa.. are mecanicul, ma duc la el sa i-o cer.. daca tot e palpitant... eu va povestesc.. poate mai repara cineva DR-uri la nevoie, fara sa dea o caruta de bani... operatiunea facuta de mine acum costa 500 de mii la orice atelier..+ timp.

ce detalii? ieri l-am asmblat la loc, am montat culbutorii si motorul a pornit... asta e. dar se pare ca exista alta problema, rotorul generatorului este sarit de pe punct, deoarece totusi nu porneste asa cum ar trebui. ieri am discutat cu mecanicul, si mi-a spus ca ultima oara cand am dus-o la el (tot asa nu pornea de loc) asta avea... sarise aprinderea de la punct... marcajul pentru punerea la punct a distributiei este tot pe rotor, si daca acesta este decalat chiar si 2-3 grade, iti dai seama ce fel merge... adica nu merge... azi demontez rotorul sa vad carei treaba cu pana lui.. are o pana pe ax... nr 1 in poza de mai jos... daca aia s-a stricat... rotorul a plecat la plimbare...

Gata. She is aliiiiiiiiiiiiiiiiveeeeeeeeeeeeeee!!! Uraaaaaaaaaaaaaa.... in seara asta ma dau.........

intra pe messenger si ti-l trimit eu.. are 85mb manualul de DR650 in engleza... nu cred ca cel Dakar are manual separat. id-ul meu este la fel ca aici. as dori si eu manualul de dr600 in engleza daca il are cineva. Il am dar in germana..si incomplet..

da il cunosc.. voia sa faca schimb de moto cu mine.. vorbesc cu el pe mess zilnic

Bravo omule... toata stima!

la multi ani tuturor si multe calatorii frumoase...

tu ai cumparat motocicleta de la Galati de la Catalin?

a venit? unde? felicitari si s-o calaresti sanatos!

na! WARN!

nu mai dau sfaturi ca nu sunt in masura.... manualul ti-l pot trimite pe messenger.. ID - vezi la profil manualul de Suzuki DR600 3a_Motorwartung_Teil_1.pdf 3b_Motorwartung_Teil_2.pdf 3c_Motorwartung_Teil_3.pdf

segmentii i-am scos si i-am pus la loc.... sunt f. lati, aproape 6-7 mm... cam greu de rupt..si sunt f. flexibili.. distanta la capete e sub 1mm cand sunt stransi.. pistonul are sageata pentru prosti deasupra... oricum stiu pe ce parte a motocicletei eram cand l-am scos... am dat afara o singura siguranta... cam greu sa-l pun pe dos.... imi vine sa rad ca atunci cand m-am uitat in cilindru ma uitam dupa ferestre ... ciudat sa nu aiba... proba cu benzina pe chiulasa am facut-o, nu se scurge... maine masor boltul... am datele in manualu ... vad si eu cum stau...

La multi ani voua si motocicletelor voastre! Hai pe dealuri!

eu visez sa o detin pe a mea......... functionala cat mai curand! Vreau sa ma dau pe zapada........

Hayabuscuterisa!

da am gasit... mobra o tin... e buna de fatait prin oras... consuma putin...n-are itp da who cares? da, am gasit... multumesc pentru grija... MRORL meriti o bere buna sau un vin... esti sustinatorul meu NR1! Sa stii ca ai dreptate... chiar sunt baiat bun... si cred ca tu esti mai mult decat mine... LA MULTI ANI!

pana acum m-am certat cu taranii din bloc la care era bagat switchul in priza, ca s-au imbatat si l-au scos (si-au adus aminte ca nu le-am dat bani pe curent ) Ei oricum n-au internet... Am sunat la aia si stiti voi... Anu Nou.. LA multi Ani si toate cele bune.... "Pai scoateti firul de la ei si puneti-l la dvs" "-usor de zis, da cutia e la etaju II si eu stau la parter..." "- ,, pai sa vedem ... trimitem pe cineva..." Am tras eu fir, am gasit o sursa de router prin casa.... si gata........ Am internet! Bine ca am reusit sa desfac dracul ala de cutie.... Era inchisa cu surub si nu cu lacat........tubulara de 13......asa ma distrez eu de ajun de AN NOU... In sfarsit. biela are bucsa, nu colivie... boltul a iesit destul de greu cand l-am scos, nu mi s-a parut a avea joc.. maine ma uit mai bine, pun si mana pe un subler........ Csman, motorul de Minsk e Puzzle pe langa asta.....destepti sunt japonezii astia... nici macar nu am zgariat garniturile.......tubulara de 14, inelara de 12, tubulara de 10 si gata freeeeee piston! Ce dracu e asa de greu? Mi-a luat cam 15 min sa-l scot... Capacul chiulasei era scos oricum din motive de culbutori... eram curios si mi-era teama de zgarieturi... de la ultima isprava fara ulei... vreau sa schimb si semeringurile la supape daca tot am dat jos... sper sa gasesc... Supapele arata bine si ele dar nu am "special tool" ca sa le desfac.... caut. LA MULTI ANI Tuturor, si anul care vine sa faceti tot atati km cati imi doresc eu! Sa ne vedem cu bine la anul!

uite ce am gasit eu in motor: Linioste si pace... nici o zgarietura pe cilindru, nici un segment rupt, totul e ok...

incearca sa ciocanesti cu ceva usor in carburator in zona paharelului. De obicei isi da drumul daca e blocat. Incearca sa sufli in furtunul de benzina... daca intra aer, nu e blocat dar nici benzina suf nu are... Si primul lucru pe care il faci cand nu porneste este sa scoti bujiile sa vezi ce fac... apoi... restul..

Ce parere aveti de Head&Shoulders? It sucks.

pai eu am o Mobra din '78 care inca merge foarte bine. Reparata de mai multe ori. Doar capacele motorului cred ca mai sunt din 78, atat.