B.B.

nu, dar e o lege simpla, dupa fapta si rasplata... daca nimeni nu ar fi pedepsit pentru greseli, ce ar fi?\ propun baietilor din Galati sa-l prinda, sa-l lege bine de o motocicleta si sa intre cu BMW-ul lui in el!

sorry... de obicei enduroaicele sunt mono... daca ala ti-a zis ca asa e normal inseamna ca e dus cu pluta.... daca ar pune 4 saibe in plus, una pe fiecare arc io zic ca nu ai avea probleme... dar asta e solutie de tractorist ( ) mai bine masoara bine discurile si arcurile si compara cu valorile din manual. da nu cu subleru lu bunicu'

incantat de cunostinta, io practic electronica numai in timpul liber cand mai vreau sa stric ceva care merge f. bine... pe forum sunt mai rau, da in realitate sunt o dulceata de baiat... fetele pot sa confirme...

eu nu sunt fotograf de meserie, doar amator pasionat. O singura fotografie din cele de mai sus este facuta cu blitz, restul fara... daca ghiciti care e facuta cu blitz.... cea mai urata... puteam sa o fac si fara blitz dar nu am mai avut timp sa prind efectul de lumina oferit de ghid pt ca nu am avut unde sa pozitionez aparatul: la timp de expunere mare nu ai nici o sansa sa faci fotografii cu mana... doar sa fii robo-man! daca aparatul de care zici tu are suport universal de prindere pt flash, si ar trebui sa aiba daca zici ca e Zenith, poti sa pui oricand un flash cu baterii care se gaseste la orice magazin foto...si gata, ai scapat de geanta... da... fotografia cu blitzul e ca f.... cu prezervativ.... ma refer la natura... in studio e alta treaba...

Condoleante, sunt socat de stire si de modul stupid prin care un idiot poate curma o viatza in 5 secunde, numai ca e el smecher... sa-i dea Dumnezeu sa-l viseze in fiecare noapte pe Filip cum ii taie gatul cu coasa.!!!! nenorocit! Am vorbit cu prietenii mei de acasa si tocmai plecau la inmormantare...

Pai la vreo 40Km nord de Brno. Se numeste Macocha.

so, look here, also pictures made today: pe drumul spre pesteri am vazut o gramada de motoare, zeci si zeci

hai sa raspund si eu, cu toate ca raspunsurile de mai sus sunt suficiente, doar ca sa intaresc. iti patineaza ambreiajul, si pana nu desfaci sa vezi care e treaba cu arcurile sau cu discurile nu ai ce sa-i faci. spor la treaba. o sa cumperi - ori set de discuri, ori set de arcuri, sau amandoua seturile.eiajul e ambreiajul este o problema comuna la monocilindricile enduro. motorul este prea "turbat", adica smuceste cam tare decat altele si ambreiajul este primul afectat.

cauta pe forum un pic, sunt cateva topicuri foarte interesante despre Gopop si prostiile lui!!! vezi MINICAR sau cum dracu le zice la masinutele alea de 350cc diesel la care nu trebuie permis.

de n ori??

cateva facute azi cu singurele mele jucarii....

da sunt din Galati, dar am un apartament in Braila. Prietena mea e braileanca. O sa vina si ea aici intr-o saptamana. de tot.

pai acasa am SuzukiDR600 si aici vreau sa-mi iau Suzuki bandit600N. O sa stau 2 ani aici cel putin. Sper sa nu mai muncesc in RO prea curand. putem vb pe mess: ID-ul meu este la fel ca aici.

Lasa ca o sa te contactez pe mail... O sa am motor curand si aici.. Am motor acasa dar nu l-am luat cu mine aici, avand unele mici probleme mecanice. Daca vii aici o sa ne intalnim cu siguranta.

pai io sunt in cehia. Hai salut. Vreau sa join the club. Deocamdata nu am motor aici, dar in iulie voi avea cu siguranta!

din pacate sunt inginer-electronist si n-am ce face... asta este..

scuzati calitatea: sunt facute ACUM. asta e valoarea lor. - si au 2 sec intre ele... vedeti cate se modifica in 10 secunde?

pai cred ca tu poti estima cel mai bine... in functie de cat timp ti-a luat si cata bataie de cap.

eu vin sigur, sper sa-mi iau si motor pana atunci...

vezziii ca in curent alternativ PLUSUL si MINUSUL se inverseaza cam repede, vezi daca poti misca mainile cu frecventa de rotire a motorului...., cam 2000 rot/min.... buaaahhhaaaaaaaaaahhhhaaaaaaaaaa ps. vezi ca numai PLUSUL de la priza curenteaza...

bulshit!!! ba, va rog io mult nu mai dati sfaturi daca habar nu aveti nici cea mai mica notiune despre electricitate: \ nu eexista asa ceva : a dat mai multi amperi decat putea bateria sa duca!!!!" NU EXISTA ASA CEVA! nu mai confundati TENSIUNEA cu INTENSITATEA CURENTULUI !!!! poti vorbi despre tensiune atunci cand ai o sursa dar nu poti vorbi de curent atunci cand ai numai sursa! Cand exista un circuit sursa - consumator, atunci se poate vorbi de Intensitatea curentului.. O sursa este caracterizata de Tensiune, Rezistenta interna si Intensitatea maxima a curentului pe care o poate da... Atentie, este vorba de intensitate maxima!!! In general o putem caracteriza prin putere maxima care este curent x tensiune..,. INTOTDEAUNA INTR-UN CIRCUIT DE GENUL sursa - consumator, curentul (intensitatea) este impus de consumator si tensiunea de sursa... adica mai simplu, intotdeauna consumatorul suge curent numai atat cat poate.... Bateria ta s-a stricat pentru ca nu ai incarcat-o suficient, sau tensiunea nu era chiar 12V... curentul nu conteaza... poate sa indice bine-merci 12,5 V si sa fie moarta, conecteaza un consumator la ea si vezi daca mai arata 12V, dar in general electromotorul are nevoie de putere mare sa se poata rori... bateria poate sa fie si 1/2 incarcata si sa nu poata roti electromotorul...

pai era o dunga de lumina pe strada si am pus aparatul jos. atat. Multumesc. cealalta e prietena mea de aici...

cateva

pai asa mai nene spune... am mai practicat si desenul... atunci verifica "chestia" care face comutarea intre cele 2 surse de benzina... tre sa fie un fel de comutator (sau valva) mecanic actionat electric de un mini-releu...

frumoz tare Ij-ul tau, sa-l stapanesti sanatos, sincer te invidiez... imi place si numarul, dar sper ca nu ai inclinatii de-astea.... sa-l plimbi sanatos si el sa te plimbe sanatos pe tine...bafta!