B.B.

Am inteles eu gresit, e corect 200ml la 10L. Eu citisem 200ml la 1L.

Pai bai nene, 1:50 inseamna 1L impartit la 50 adica 1000ml imparit la 50 = 20. 1000 / 50 = 20. 20ml de ulei la 1L de benzina, nu 200!!!!!! :O Tu pui de 10 ori mai mult ulei decat trebuie! Daca nu ma crezi, iti fac si babeste, 1 parte ulei la 50 parti benzina. - inmultim toata treaba asta cu 20 20 parti ulei la 1000 parti benzina. - inmultim cu L 20L ulei la 1000L benzina - impartim la 1000 ca sa vedem cat ulei la 1L 20/1000L ulei la 1L benzina 20/1000 = 0,02L = 20ml 200ml inseamna 0,2L Ia un calculator si imparte 1 la 50- o sa-ti dea 0,02. apoi pune 1000ml (cati ml au 1L) si inmulteste cu 0,02 si o sa vezi ca obtii 20.

Atunci probabil pui prea mult ulei in amestec. Asta daca il amesteci tu. Calculeaza bine si pune corect. 1:25 sau 40ml la un litru de benzina parca e raportul la 2T-uri. Daca pui 100ml la litru.. e clar. Poate scrie si pe bidon cat se pune. Daca e cu pompa care iti face ea amestescul, probabil e reglata prost. Ce zici tu acolo e exact simptom de prea mult ulei - mult fum - si ulei in toba.

Misto film, l-am vazut azi multumita tie. Merci. Recomand si eu "I Origin" - merita vazut - acu am mai citit niste "behind the story" stories.. foarte interesant. Orice as spune despre el ar fi un "spoil" asa ca mai bine vedeti-l si gata. Nici link de pe IMDB nu pun ca si acolo scrie cate ceva.

Normal.

Am mancat si eu unul chiar acum.

Si Repsol e nume de benzinarie si uleiurile sunt foarte bune.

Da, tot ce e posibil. Merci!

Multumesc, o stiu, l-am descarcat, nu, e o porcarie, se vad fetele rosii si sunetul e execrabil. Pai tocmai asta incerc sa fac, sa-l vad cand o sa apara o copie calumea. Doar ca nu mai am rabdare.. si incercam sa inteleg de ce nu apare o data.

Deci, pe final e mai bine sa-l vezi acasa sau la TV? --------------------- Nu am cum dra.cu sa-l mai vad in cinema pentru ca nu mai ruleaza in cinematografe, si, in plus, nu vreau sa-l vad dublat in limba spaniola. Tu te-ai uita la un film american dublat in spaniola? Eu nu. In plus, explica-mi cum iei un bebe de 1 an cu tine la cinema cand nu ai cu cine sa-l lasi acasa, sau ai vrea sa ne ducem cu randul? Si acasa, daca ai un sistem de sunet cat de cat OK, un televizor bunicel cu diag mare, e super - eu sunt multumit. Fata de vremurile cand ma uitam la monitor la 17" acu HD pe 42" mi se pare exact "cinema la tine acasa". Chiar nu duc lipsa cinema-ului - unde, cu ultimele ocazii cand am fost, am adormit.

Tembelizor HD cu ceva diag mai mare, stick USB - nu e mai simplu? Iti trebuia monitor? Sau nu detii televizor? :-S ---------------------- Am inteles ca 'Interstellar' e naspa, dar tot nu mi-a zis nimeni de ce naiba nu apare pe torenti o copie buna?

Cand naiba apare Interstellar pe torenti in format DVDrip? De ce naiba le ia asa mult "hackerilor de filme" sa-l faca pe asta? Ce are asa special? Altele apar pe torenti inainte sa fie difuzate in cinema pt ca cineva chiar din staff-ul lor ciordeste o copie a screener-ului... sau imediat dupa si asta cred ca are 6 luni de la lansare si inca nu e disponibil pt noi, publicul larg si amarit. Sa nu credeti ca sunt chitros, ma duc la filme, insa chiar nu am chef sa le vad dublate intr-o limba pe care nu o cunosc bine, mai bine nu mai vad nici un film ever decat sa-l vad dublat.

Costele, de cate ori am gresit pe forum am recunoscut, din nefericire pentru tine nu s-a intamplat sa gresesc cand am avut dispute cu tine. Pentru ca, asa cum ma descrii tu pe mine, asa esti tu, inapt sa admiti ca gresesti si o dai in clasica ta vreajala pe langa subiect. Ca sa concluzionam: 1. daca aia la Dakar au castigat cu 10W60 nu justifica cu nimic faptul ca si noi trebuie sa folosim 10w60 - e la mintea cocosului. 2. habar nu aveai ca pe tabelele indicatorilor SAE din manuale, pe orizontala e trecuta temperatura mediului ambiant 3. In conditii normale orice manual moto indica acea plaja, ei recomanda 10W40, pentru cei cu pasarele la cap si care nu au ce face cu banii si care asculta la ilustri mincinosi ca tine, da, se poate pune si 20w50, si 15w50, si 10W60 si ce mai vor ei, insa in afara de a pierde niste bani si vremea cautand aceste uleiuri nu vor realiza nimic. Sper ca am incheiat discutia, asa cum zici, lasa-ma sa am dreptate pana la capat, pentru ca de data asta am. Hai sa fii sanatos, mergi cu Domnu'

Pariu pe ce vrei tu ca daca foloseau 10W40 tot castigau Dakarul. Nu poti compara conditiile de cursa cu cele de strada; daca pentru un raliu e important sa reziste in regim de forja pentru perioade scurte de timp, pentru oamenii normali e important sa reziste perioade mai lungi de timp (mai bine zis km de mers) in conditii normale, si nu forja. Cei de la Dakar schimba uleiul dupa fiecare etapa, seara.. asta de bine ce rezista. Pe mine, ca utilizator, nu ma intereseaza ca un ulei sa reziste 700km de forja continua, ma intereseaza sa reziste 5-10.000 de km de mers normal. Iar daca pun un ulei asa gros si nu folosesc motocicleta la forja maxima, ca aia la Dakar, e posibil sa o fuck mai repede decat daca as pune un ulei mai subtire. Dar astea sunt fineturi de deductie logica pe care tu oricum nu le pricepi! Bravo Mani!! Hai ca Mani nu a schimbat nici un motor, dar ceilalti cate au schimbat? Tu asa faci la motoretele tale? Recunoaste, mergi ziua cu 10w60 si seara schimbi motorul la tine in bivuac. hahaha

Da, 10W-60 e maximum de prost comparat cu altele cu un interval mai mic. Faptul ca e mai scump nu-l face neaparat mai bun, ci indica doar ca e rar folosit si are o tona de aditivi.

Oricarui ulei ii scade viscozitatea odata cu cresterea temperaturii lui! Iaca ai descoperit tu acum toarta de la cana. Cand producatorii de motoare si de uleiuri pun poza aia cu diferitele grade de ulei ce pot fi folosite in functie de temperatura mediului ambiant, iau in considerare cele spuse de tine mai sus. Pt 10W40 limita e 45 de grade a mediului, iar inginerii aia care au conceput uleiul s-au gandit ca la o temp a mediului ambiant de 45 de grade, un motor folosit in forja poate ajunge la temperaturi de peste 100 grade. Dar sa nu uitam ca multe motociclete au si radiatoare de ulei, radiatoare care tocmai asta fac, racesc uleiul! Tu iti pui problema la motociclete, care au motorul mult mai expus ca la automobile, dar saracele automobile care merg cu 5w30 in ziua de azi, ce se fac saracele in zilele de arsita si cu motorul ascuns sub capota si acoperit cu diverse materiale izolatoare fonic? Cum supravietuiesc saracele? Si tu mai uiti un lucru, intr-un motor racit cu apa uleiul nu poate ajunge la temperaturi extreme, pentru ca temperatura intregului ansamblu se uniformizeaza. Nu poti sa ai ulei la 150 de grade si apa la 80... cand esti in pericol sa se incinga extrem uleiul vor fi multe alte semne inainte de asta. Asta se chinuie sa faca producatorii de uleiuri de ani si ani ai ani de zile, sa faca viscozitatea uleiului cat mai stabila functie de temperatura si totodata sa nu le faca foarte groase, si hopa a venit brusc un mecanic aviator proiectant din bucuresti care a descoperit secretul!! "pune dom-le 20w50 si ai rezolvat problema! " Nu e chiar asa, trebuie sa existe si la viscozitate o limita, nu poti pune un ulei prea gros in motor cu speranta ca o sa fii protejat la 50 de grade afara in arsita bucuresteano-sub-sahariana dar tu de fapt mergi maj timpului la temperaturi intre 20 si 30 de grade cu un ulei prea gros, care o sa faca mai mult rau decat bine. Citeste despre efectele uleiului prea gros in motor si o sa vezi ca nici asa nu-i bine, nu degeaba la masini in ziua de azi peste tot se recomanda de la 10w40 in jos, uleiuri foarte subtiri, 0w30, 5w30, ... si tu recomanzi sa pui in motor ulei super gros de frica temperaturilor... Bine ca nu le recomanzi sa puna T90 de cutie, zau!

Am vazut aseara "The Theory of Everything" - placut, e Ok. exista o copie decenta pe kickass torrents, e copie dupa screener dar au scos watermarku de pe el. almost dvdrip. Ma asteptam sa fie mai orientat pe partea stiintifica, dar la sfarsit am vazut ca a fost facut bazat pe o nuvela scrisa de nevasta-sa, "viata alaturi de Stephen Hawking". Merita vazut, e emotionant. Cel care joaca in rolul lui Hawking o face la modul de arta, chair nu stiu cum a reusit.

Tu nu intelegi chestiuni elementare si te iei de el. Oricum, ce spui nu are nici o legatura cu faptul ca tu confunzi temperatura mediului ambiant cu temperatura uleiului din motor in timpul functionarii. Ei lasa, ca acuma stii. Explicatia pentru care e mai bine sa folosesti un ulei cu diferenta mai mica intre primul si al doile indicator, si cea corecta a dat-o yo4hgx mai sus, si, dupa cum vezi, nu are nici o legatura cu elucubratiile tale cu temperatura la nivelul asfaltului din Bucale vara. daca un ulei cu indicativ 10w40 se recomanda a fi folosit la temperaturi ale mediului ambiant pana la 45 de grade (deci chiar si in Africa subsahariana), vii tu, carpaciul de cartier, sa ne dai noua povete sa folosim 10W50 sau 20w50. Ca o remarca, 10W50 e mult mai prost ca un 10w40, pe acelasi considerent, e mult mai aditivat. si 15w50 e mai prost ca 10w40. Cu cat diferenta e mai mare intre cei doi indicativi la un ulei multigrad, cu atat uleiul ala e mai prost.

Idem, Ai perfecta dreptate. 20W daca mergi in zone mai calde... e clar ca e putin mai gros decat 10W... desi conform definitiei, intr-un mediu peste 0 grade ar trebui sa se comporte identic. Probabil chiar se comporta identic la temp peste 0 grade afara.

Cred ca tu nu ai inteles cum sa interpretezi acel grafic. Pe orice grafic SAE de genul ala, pe axa X este temperatura mediului ambiant in care se foloseste vehiculul respectiv si nu a.. uleiului din vehicul.

Asa de calduroase de se ajunge la 50grade ? Chiar din diagrama postata de tine se vede ca un 10W40 e arhisuficient chiar si pentru verile sahariene din Romania.

Pt cine nu a vazut, "Sexy beast" - british. Merita vazut pt cine gusta filmele made in UK. http://www.imdb.com/title/tt0203119/

"confessions of a dangerous mind" vechi, da' bun - vazut aseara la paramount channel

g (cuvant urat), da

Daca jocul supapei e 0 sau negativ, nu se rupe nimic, ramane usor deschisa. Jocul supapei este distanta dintre cama sau culbutorul care apasa pe ea in pozitia neactionata. Spatiul gol dintre 2 si 3, coada supapei si culbutor, ala e "jocul supapei". Daca e 0 supapa nu se inchide corect si nu ai compresie, nu se intampla nimic altceva.