Sari la conținut

B.B.

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    19.815

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de B.B.

  1. B.B.
    Cred ca daca le-ar pune cineva cacao cu lapte (UHT) in furca la 75% din forumisti, niciunul n-ar simti diferenta. Suc de rosii, ceai de fructe de padure, etc.
  2. B.B.
    Da, se insoara Rossi. Era si cazul. Sa speram ca o sa faca si el vreo 2 mici campioni mondiali, sa fie gata sa intre in business cand se pensioneaza Marquez.
  3. B.B.
    Ceva mai inteligibil tradus, de pe saitu' MotoHePe. " In an interview with Spanish radio station Cadena SER, Marc Marquez has claimed that he would not prevent Honda from signing up title rival Jorge Lorenzo, as well as admitting that he understands if current teammate Dani Pedrosa has been bothered by the rookie’s title success of the 2013 season. “I would never block the arrival of Lorenzo – it would be interesting to have him in the box,” Marquez commented. “I do not mind who my teammate is; I just try to get the most out of it and learn as much as possible.” Going on to discuss Pedrosa, Marquez recognised that his Repsol Honda Team partner had been ‘put in place’ and that he would dislike the same situation should the roles have been reversed. “I would be the first to be annoyed,” said the 20-year-old. "
  4. B.B.
    Eu trec prea repede ca sa ma vada cei din masini.
  5. B.B.
    Te ridici cu pasager, cum nu. Eu unul ma impac surprinzator de bine cu semighidonul de la VFR dupa 4 ani de transalp. Din contra, ma rupea spatele la transalp. Asta pentru ca-s un pic cocosat, zic si eu. Am bagat cu VFR 700km in continuu de mai multe ori si n-am avut nici pe dracu. Eu unul nu ma ridic pt picioare, le atarn pe jos in mers din scarite... mai frec cu calcaiul pe jos, dar aia e. Dar tot as pune ghidon clasic la VFR, doar sa vad cum e. M-a starnit Styx, btw - misto tare la tine, zici ca asa era.
  6. B.B.
    nu-s, e topic cu tot build-ul, e link langa video. sunt ceramic-coated. adrian, pocitanie e una careia i-ai scos carenele - pe care nu le aveai defapt sau n-ai bani sa le repari - si sa zici ca ti-ai facut mobra naked. nu ma refeream la motoreta lui thunderbyte, vorbeam in general.
  7. B.B.
    E bestiala.
  8. B.B.
    VFR750F din 94-97 nu arata ca nici o motocicleta din vremea ei, vorbiti prostii. E complet diferita. incredibil ce mult seamana, la secs. Cum arata prima si cum arata o pocitanie fara carene.. care nu-i facuta sa fie fara carene.
  9. B.B.
    VFR750F original arata foarte bine.
  10. B.B.
    Trebuie rodat un pic noul cilindru/piston/segmenti - daca abia sunt instalati nu merge blana din prima, lasa-l sa mearga o vreme la relanti. Verifica toba de esapament sa nu fie infundata, evental incearca fara ea.
  11. B.B.
    Exact ca acasa la Lorenzo si la Marc.
  12. B.B.
    Codita de ce e? Nu porni nimic, nu scrie asa ceva in nici o carte, e o mare prostie.
  13. B.B.
    Da' cum treci de ITP fara carene si aspectul original? Ti-am zis de vreo 10 ori, verifica pin cu pin mufa CDI din harness. Tu nu, tu ai comandat harness... cat iti ia sa iei mufa aia pin cu pin la puricat? Misca de fiecare fir, masoara pt continuitate cand misti, indoie izolatia exact unde e prinsa de pin. Acolo se strica. Am patit la transalp, 2 zile am injurat, CDI-uri noi, imi dadea in nas. Imi venea sa le trimit inapoi. Din prostie am verificat si 2 fire aveau litele pe interior rupte chiar langa pin. Mufele din harness, la transalp sunt 2. Cand te uitai la ele aratau ok, trageai de ele, ok, ca se tineau in izolatie.. da cand am indoit de ele am vazut imediat cu se separa litele de plastic pe interior si ramane izolatia goala.
  14. B.B.
    Thunderbyte, cat ai dat pe toate chestiile pe care le-ai bagat in motocicleta aia? Uite aici, sub 1000 euro, vfr97 tzatza de matza - are niste zgarieturi pe ici pe colo. Eu nu inteleg de ce-ti bati capul cu aia. http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/763047-vfr-750-f.html
  15. B.B.
    Cu cate VFR-uri ai mers pe circuit? In plus nu ai cum sa vorbesti despre cat de agila e VFR daca nu ai mers mai mult cu una, pe masura ce te obisnuiesti cu ea cu atat devine mai usor de condus/agila pt tine. Eu dupa 3 sezoane pot spune ca mi se pare bicicleta la modul cat de usor o intorc de pe o parte pe alta, ma joc cu ea.
  16. B.B.
    Posibil ca instalatia de pe motoreta ta sa nu fie originala.
  17. B.B.
    "This Means War!" 2012 - vazut acum pe HBO. Dragut, merita.
  18. B.B.
    Eu iti dau exemplul invers. La transalp aveam camere in roti - am oprit la o benzinarie sa "fac presiunea" si mai rau am desumflat roata decat sa o umflu. La 20km de-acolo am facut pana. (singura din ultimii 6 ani). Roata desumflata in asa hal, s-a incalzit pana cand s-a rupt valva - roata mi s-a desumflat deodata, era sa si cad. La VFR, fara camera, cauciucul cu care am luat-o avea un por undeva, tot asa cat un varf de ac - il lasam umflat a doua zi era fleasca. Dar am mers cu el dezumflat de nenumarate ori fara sa stiu, am simtit diferenta doar cand l-am umflat la loc. Odata stiu ca a venit in benzinarie un mosneag la mine sa-mi arate ca am roata pe janta. Eu mergeam asa fara nici un stres. :|
  19. B.B.
    Pana faci mai usor daca mergi sub presiunea minima admisa, se incalzeste cauciucul urat de tot si pana la urma cedeaza.De la presiune mai mare n-are nici pe naiba. Eu merg cu 2.5fata 2.9spate de ex, cat zice honda pt vfr750. Cine stie ce-avea amicul ala al tau... Eu am umflat odata roata la masina cu pompita de-aia mica de bicicleta. Suficient cat sa ajung la o benzinarie unde sa o umflu complet.Da, e OK una de-aia la tine.
  20. B.B.
    Bec, ai facut vreodata pana cu moto?
  21. B.B.
    De obicei calatorim fara emotii si fara vreun kit de pana la noi. Pana de cauciuc e un fenomen destul de rar, si la masina si la moto. Si-atunci.. menzau cu mila, tot telefonul e cea mai buna scula si prieteni/cunostinte. De multe ori sa zicem ca ai scule sa peticesti dar n-ai cu ce s-o umfli la loc. Nu merita sa cari tot la tine pt o pana.. eventual doar ceva pt scos roata in caz ca la moto la tine se face cu chei mai ciudate. E posibil sa ai pana langa vulcanizare si aia sa nu aiba cheia de 46 sa-ti scoata roata - de ex la Ducati. Dar nu merita, o pana apare o data la 3-4 ani si atunci dracu stie. Eu de cand merg cu motorete mari, adica din 2007, am avut o singura pana. Si-atunci din prostia mea. La masina niciodata si conduc zilnic si nici nu-mi pun cauciucuri noi sau mai stiu eu ce marca bengoasa. Chit de reparatie pana iei cu tine daca pleci in pustiu, in rest eu consider ca e inutil complet.
  22. B.B.
    Pai si cine te opreste sa pui alt pinion? Cu VFR se poate merge sportiv, e foarte sprintena, agila cu o ciclistica foarte buna. Pe circuit i-ar fi de folos o frana mai buna pe fata si o furca fata mai ridiga, dar pt "fun" e buna si-asa.
  23. B.B.
    Depinde la ce-l folosesti. Chestiile pentru care il folosesti nu merg facute si cu un patent obisnuit?
  24. B.B.
    De fiecare data cand pornesc forumul imi sare in ochi titlul acestui topic: CONCURS gratuit cu premii GRATIS pentru MOTOCICLISTI Exista cumva si concursuri cu bani la care dai bani pentru premii? Daca-s de-alea cu taxe de participare se cheama altfel: tombola, bingo, loto, etc. hai, concursul poate sa fie cu bani, dar premiile in nici un caz nu le cumperi nici acolo... "premii gratis"
  25. B.B.
    Multumesc TNG.
×
×
  • Creează nouă...