The Mentalist
-
Număr conținut
7.980 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de The Mentalist
-
Sa-l stapanesti sanatos! Stie toata lumea ca "Honda-i Honda!" asa ca ai grija ce zici pe forum!
-
http://www.superbike.co.uk/bike-tests/h-hour-first-ride-of-the-kawasaki-h2-and-h2r/
-
http://www.fastbikesmag.com/2015/03/05/kawasaki-h2-r-and-h2/ https://www.facebook.com/MotorcycleNews/photos/pcb.10152945375463855/10152945367088855/?type=1&theater http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2015/march/gallery-kawasaki-ninja-h2-launch/ Motoretele se pare ca plac tuturor, acu' sa vedem ce face Kawasaki cu ele pe viitor, astea au fost doar exercitiul de inginerie.
-
Primele teste se desfasoara zilele astea: http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2015/march/first-ride-kawasaki-ninja-h2-h2r/
-
http://www.fastbikesmag.com/2015/02/23/yamaha-yzf-r1-10-things-on-the-2015-bike/ http://www.cycleworld.com/2015/02/21/2015-yamaha-yzf-r1-and-yzf-r1m-superbike-motorcycle-review-first-ride-photos/ http://www.motorcyclistonline.com/2015-yamaha-r1-and-r1m-sportbike-review-first-ride
-
Sfat alegerea unei motociclete
topic a răspuns lui The Mentalist în bogdanwypul Motociclete de strada
Da, in ziua aia probabil o sa-ti para rau. Deci daca vrei sa faci touring adevarat nu are rost sa te gandesti la ea. Dar daca faci acel touring o data pe an si in rest te dai pe curbe si in oras, atunci devine tentanta. Am mai vazut niste review-uri recente, nici macar la modelul 2014 nu au rezolvat treaba cu vibratiile la peste 6000 de ture, apar in toate, n-ar mentiona daca nu ar fi asa. Asa ca eu zic sa n-o iei fara sa faci un drive-test cu ea. Pe de alta parte la United pretul uneia ramasa din 2013 este 8000E+TVA, daca ai o firma sa o bagi sa scapi de TVA iata ca ti-o poti lua noua... P.S.Eu la 1,88 si 110kg merg pe ZX10 cu scarite racing, deci pentru mine notiunea de confort este alta, consider de exemplu ca motocicleta mea e confortabila! ) -
Sfat alegerea unei motociclete
topic a răspuns lui The Mentalist în bogdanwypul Motociclete de strada
Omul nostru e din Valcea,conform profilului, Romania. Deci cam ce fel de touring are in vedere? Se vrea plecat peste mari si tari cu bagaje? Atunci un touring adevarat e solutia. Z1000SX e pentru un weekend la mare, nu foarte multe bagaje, ocazional cu prietena in spate, dar posibilitate de a te da si sportiv cand esti singur si ranjet cand tragi de acceleratia aia! Deci uita-te ca Banica in oglinda si spune-ti ce drumuri ai de gand sa faci cu ea. -
Sfat alegerea unei motociclete
topic a răspuns lui The Mentalist în bogdanwypul Motociclete de strada
Z1000sx pare cel mai potrivit.Am auzit ca are o singura buba,niste vibratii cam puternice la anumite ture,apar in majoritatea review-urilor citite/vazute.Daca nu te deranjeaza niste vibratii in mansoane cred ca e ideal.Sunt vreo 2 posesori,unul era si pe aici pe forum,e un topic cu Z1000sx de cand a aparut,da un search pe forum. VFR800 e foarte reusit dar nu simti puterea,n-o sa fie un salt de la Z750. K1200S prea mare si prea greu,bun la plimbare in schimb,frane BMW,etc. -
Toti jurnalistii care conteaza prin lume testeaza pentru prima data noul R1,cel de la moto-usa a numit-o noul HP4 killer! Sunt curios daca au batut BMW-ul in sfarsit...
-
Sfaturi achizitie Busa vs ZZR
topic a răspuns lui The Mentalist în dark_2011ul Motociclete de viteza
Sportul se face cu motociclete usoare,scurte,puternice,in sesiuni de cate 20 de minute sau max 45 de minute dupa care cazi lat pe jos din cauza efortului depus. De aia 500KM pe zi cu o motocicleta grea,lunga si relativ confortabila chiar si cu prietena in spate inseamna touring. -
SMAEB ! Ceva nou?
topic a răspuns lui The Mentalist în Spaima Ursuletilor de Plusul SMAEB XIII & EXPOBIKE VI - 2015
Abia astept sa-l comentam pe "Nesimtitul de la Ducati"!!! -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Presiune mai scazuta inseamna pata de contact mai mare. Timpul de incalzire este afectat foarte mult de presiune. Daca ai presiune mica atunci vei avea deformatie a cauciucului in mers mai mare si se va incalzi bine. Daca pui presiune gresita, prea mare, la astea cu carcasa rigida, nu mai ai deformatii deci se incalzeste greu si pata de contact scade. Asta-i toata logica. In viata reala daca te dai tare si il incalzesti bine merita. Daca mergi mai normal si nu ajungi sa-l incalzesti bine poti folosi un cauciuc mai "stradal" fara probleme. -
concediu Thassos 30.AUG - 5.SEP 2015
topic a răspuns lui The Mentalist în clodelul Evenimente, excursii
In afara de vitezisti, cu masina cam toata lumea face 10 ore pana la cazare in Thassos. Dureaza mult si ferry-ul, plus depinde unde ai cazare, eu am stat anul trecut in Limenaria,deci inca 50km pe insula. Desi pare colea, tot iti ia toata ziua -
concediu Thassos 30.AUG - 5.SEP 2015
topic a răspuns lui The Mentalist în clodelul Evenimente, excursii
Da,ceva Veliko Turnovo se va baga cu siguranta cand se incalzeste,stie metalheartu'! Pe oriunde o iei,daca nu ai gps pun pariu de pe acum ca te vei rataci putin in zona Zagorelir alea pana intri pe drumul de Makaza.Dar nu e grav,tii directia Sud si tot nimeresti,asta mai complicata e si singura parte cu drumuri mai proaste. Pe Gurkovo a fost un pic inchis drumul anul trecut,au zis si baietii mai sus,au fost niste alunecari de teren,dar e mai fluent drumul,curbe mai largi,drum mai larg de viteza mai mare. Pe Gabrovo (Shipka) e ca pe Cheia sau Siriu pe la noi,curbe stranse si ace de par,drum mai ingust si mai fara vizibilitate in curbe fata de celalalt. Daca tot zici ca pleaca prieteni cu masina cel mai safe ar fi ca una din masini sa mearga ziua cu voi,sa aiba un gps ca lumea pe ea si ai in felul asta si masina de asistenta. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Si mie mi-a placut mult ala, am avut 2 seturi, bun cauciuc. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
M-a tinut un sezon si ceva, undeva pe la 6,500-7,000 de km, cu vreo 2 weekenduri de Secuiesc si o zi de Adancata. Nu zic ca e rau,dar atata m-ar fi tinut si un GPRacer. Plus ca s-a dus pe mijloc de la mersul pe strada, pe margine mai am destul cauciuc. Oricum,da-l incolo, si asa nu se mai face. Asteptam feedback de la cei care chiar au terminat un cauciuc sportsmart2 in toate conditiile, sa vedem daca merita fata de GPRacer. Pana atunci eu ma intorc la asta,cat s-or mai gasi... -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Personal consider ca guma sportsmart2 este inca netestata. Are cate o parere-doua dar sunt foarte putini care au trecut intr-adevar prin toate situatiile cu guma asta ca sa ne dea un feedback adevarat. Am vazut montat la mai multi rideri care nu prea intra pe aici, cei care merge mai tare au zis ca e buna pentru strada si pentru initiere pe circuit, asa cum ar trebui sa fie. Dat fiind faptul ca nu mai este NTEC aveti grija la presiune, probabil merge bine cu presiuni "normale", 2,3-2,5 spatele. Eu am tocit un sportsmart1 in toate conditiile si il consider o guma buna dar nu foarte buna. Iar daca cumva gresesti presiunea poate fi dezastru. Si din cauza ca e rigid trebuie sa ai rabdare pana se incalzeste, la rece e pericol! Odata incalzit tine bine, merge bine si pe circuit dar e sub GPRacer. Alta idee, nu a tinut mai mult decat un GPRacer!Daca la longevitate nu am castigat nimic, daca tot trebuie sa le incalzesc bine, de ce mi-as mai lua? Eu cred ca Dunlop a simtit imediat ca nu a facut mare lucru cu sportsmart1 si a revizuit cauciucul, renuntand la carcasa rigida, poate ca timpul de incalzire pana furnizeaza aderenta buna s-a scurtat in felul asta. Aici pe topic sunt putini fani Michelin. Dar a mers toata planeta cu Pilot Power si cu Pilot Power 2CT, nu sunt rele deloc pentru strada. Eu daca nu as merge si la circuit mi-as pune pe motoreta. Baietii care s-au dat cu asa ceva (pentru ca erau cele mai bune anvelope la vremea aia) stiu si ei ca nu sunt rele. -
Sa ghicim in cauciucuri! Pe fata are un Continental iar pe spate cred ca e ceva touring mai vechi gen Pilot Road ajuns aproape de atze. Fratieur, inainte de a te gandi sa te urci din nou in sa gandeste-te ca in sportul asta al nostru conteaza si atitudinea. Atitudinea inseamna sa iti tii motocicleta in stare tehnica buna, sa nu conduci cand vremea e atat de nasoala incat nu are rost sa scoti motoreta, sa ai asigurare, sa ai numar la vedere, toata aceasta atitudine te salveaza sau te baga in...spital. Iar cand stii ca nu ai gume, e frig ca dracu si probabil f aluncos pe jos, starea tehnica a motoretei lasa de dorit, mergi la acea limita a evitarii oricarui pericol,care devine f mica in conditiile date....
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Ti-ar trebui ceva care sa se incalzeasca repede si sa tina vreo 2 sezoane, la puterea motorului tau probabil 8-10,000km pentru niste cauciucuri destul de moi, ceea ce ar trebui sa insemne 2 sezoane, apoi daca tin mai mult oricum se invechesc. In limita de buget care e destul de mica cred ca ai de ales intre Pilot Power, Pilot Power 2CT, Dunlop Qualifier, cam pe acolo. Eu am avut Pilot Power si Dunlop Qualifier, intre astea 2 as alege Pilot Power. E poate din cele mai vechi cauciucuri ca si conceptie dar nu e un cauciuc rau, se incalzeste usor, tine si pe ploaie, poate fi o optiune buna pentru tine. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Da -
Asta e motoreta sau laptop?
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui The Mentalist în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
http://www.motorcycle-usa.com/545/21916/Motorcycle-Article/2015-Sport-Motorcycle-Tire-Shootout.aspx Cateva cauciucuri testate,filmulete and stuff. -
Habar nu ai ce viteza avea, doar iti convine sa presupui. Daca locul motocicletelor de viteza este doar pe pista atunci sa nu se inmatriculeze si sa nu ti le vanda decat pentru pista. Pana atunci, sunt pentru strada. Exista pe lume niste chestii numite ACCIDENTE, de aia le zice asa, a nimeni nu le-a planuit cu intentie. Exact, educatia nu se se face cu apel la civilizatie ci cu PEDEPSE APLICATE! Intotdeauna vor fi unii mai teribilisti, iar jungla de la noi incurajaza acest comportament. Dar la fel ca celelalte 1000 de posturi ale tale pe tema asta nu au nicio legatura cu incidentul ci doar cu ura ta pentru anumite tipuri de motociclisti teribilisti, atat. In rest nu te-a interesat adevarul deloc. Nu ai vrut sa stii daca omul a murit din cauza ranilor sau din cauza loviturilor administrate. Nu te-a interesat daca cel de-al doilea a fost injunghiat si batut, pe tine te-a intersat doar ca erau speed-eri care mergeau prea tare. Atat ai inteles tu.
-
Galen,mii de oameni am fost acolo ca niste cetateni ingrijorati ca asa ceva se poate intampla in secolul asta intr-o tara europeana si pentru ca cei care vor investiga cazul sa stie ca daca nu-si dau deloc interesul si se trece totul cu vederea un grup mare de oameni va fi nemultumit.Atata tot.Nu stiu ce sa zic de sentinta,poate e de-ajuns...poate nu,dar totusi s-a miscat ceva..
-
http://www.superbike.co.uk/product-reviews/three-way-suzuki-hayabusa-exhaust-test-what-gives-the-most-power/