The Mentalist

Cica ii da cu ploi de maine, daca o faci odata cand se anunta cald si bine cred ca ma bag si eu, nu am fost acolo, spre rusinea mea!

N-am inteles nimic , eu mereu cand schimbam simeringurile la furca tinea pana la urmatoarea data cand ma hotaram sa umblu la furca, gen 3-4 ani. Acu' e prima data cand dupa primul sezon parca da sa planga una din jambe...mai cercetez!

Te duci la Cesar, iti curata bine-bine pistonasele, apoi lichid de frana nou d-ala cel mai scump (greutatea lui in aur,sa te pregatesti!), apoi aerisit tot sistemul si isi revine. Eu abia ce am facut operatiunea, o fac in fiecare an sau chiar mai des daca bag sesiuni de circuit mai intense.

Ia fii atent intrebare, cat este garantia la niste simeringuri din alea de furca? Vezi ca e intrebare capcana!

Daca l-au luat si nu au inceput manevre de resuscitare inseamna ca respira si avea puls.Altfel nu il luau. Deci, sa speram ca va scapa cat mai intreg...

Mobrele sunt pregatite, vremea nu e pregatita! Ma mai duc o data la ski!

Eu n-am iesit din barlog, astept 17-18 grade si soare. Vezi ca s-a facut topic de Veliko.

Daca tine la Otto, tine la toata lumea! Eh,o avea el un model fara defect.

D-aia naked-urile sunt de oras, pentru ca pentru asta sunt facute! Tu inclini intre o motoreta sport care e destinata circuitelor de viteza, care are o pozitiei incomoda, trepte lungi, turatii multe si o motoreta cu un cuplu bun, pozitie si sa comoda. Deci unde e alegerea logica? Daca iti place R6-le si il iei fara sa tii cont ca il vei folosi in cu totul at scop decat a fost el construit foarte bine, dar nu mai veni sa intrebi evidente.

Unii isi dai seama ca nu sunt chiar atat de batrani incat sa aleaga un touring sadea!

Bun, daca ma hotarasc sa ma apuc de ea te sun. Dar livrarea puterii la a mea e foarte buna (cel putin pentru pretentiile mele), asta toamna si acum primavara asta mi-a intrerupt in full gaz, sta asa o fractiune de secunda si apoi intra iar, e nasol ca daca ma prinde intr-a I-a se lasa cu wheelie . Daca persista problema ne auzim.

Nu e pentru mine, un prieten vrea sa-si ia ceva si mi se pare un model destul de bun pentru el, dar cred ca va face un efort si-si va lua ceva nou, ori ZX10 or Zx636.

Da, am vazut-o, stie careva ceva de ea?

Unde l-ai vazut?Bikeshop, olx?

Stie careva un Zx10 2008-2010 de vanzare in stare foarte buna, daca se poate fara mers pe circuit, km putini? Din ala care a stat in garaj la o babuta!

Victore, vezi tankbag-ul pe rezervor? Tu daca ai cutiile alea goale mai pui si tank-bag pe rezervor? Tu le tii ca se mai imprastie astia, mai bagi o bucata de carena, apa pentru rideri, sculele pentru cei care nu au, fiecare cu maniile lui! )

https://www.google.ro/maps/place/Strada+Naviga%C8%9Biei,+Bucure%C8%99ti/@44.477751,26.041166,3a,75y,272.72h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIaKIR6H53ZACVXyr0VpXZg!2e0!4m2!3m1!1s0x40b203ce13d05857:0xbdc611532700b6ff?hl=ro Trecere pietoni, limita evitarii oricarui pericol, posibilitate de evitare si franare prin stanga, posibilitate de franare prin dreapta pana in usa "Magazinului mixt". Riderul nu face niciun moment referire la "mazga" de pe jos in articol, eu lucrez doar cu materialul clientului deci nu puteam sa presupun eu ca a fost mazga, nu-i pun cuvinte in gura!

Si tot asa cand e sa pui ceva in ele le lasi goale si pui tank-bag-ul pe rezervor? ) Nu de alta,da ma intereseaza logica, poate era un obiect greu si daca il punea intr-un side-case ii strica echilibrul, asa l-a pus pe rezervor unde dinamica motocicletei e mai putin afectata, nu?

Ah,ce dracu' cauta cutiilea alea laterale si top-case-ul la o plimbare scurta dupa ora 2? Si daca tot le are pe alea de ce dracu' mai are si tank-bag?Nu,ca asta nu e intreg la cap! P.S. Stiu mah de ce, pentru ca pe cutii are toate abtibildurile alea de pe unde a fost, CA SA SE LAUDE!

In loc sa povesteasca serios si sa-si aduca aminte de exemplu ce masini erau in spatele lui, daca era loc liber pe banda 2 pentru evitare, el e acum bucuros ca a scapat doar cu atat si ne povesteste cu talent scriitoricesc cum si ce melodie canta Bono la radio de l-a facut pe el sa iasa pe 5 grade la munte cu zapada in jur. Ca sa nu zicem ca poate s-a speriat, a blocat fata si a cazut, ala din Logan s-a gandit: "Ia uite, a mai cazut un prost d-asta cu motoreta, ce-o cauta pe strazi pe vremea asta...pff" si a plecat linistit. Toate astea fiind traduse de rider ca fuga de la locul accidentului si imagini bune de povestit in timp ce se tara pe jos, dupa ce, nu-i asa, a culcat perfect motoreta ca sa minimizeze damage-ul. Cand o sa intelegeti vreodata ca nu ne intereseaza daunele superficiale ale motorului? Ca i s-a rupt scarita.ca bla-bla....fratieur, ai scapat, e deja WOW!Da-l dracu de fier, nu ma intereseaza cu lux de detalii ce-a patit. Asta e diferenta de atitudine a povestitorului! Experienta anterioara nu te scuteste de a mai casca ochii si a mia oara cand este cazul, degeaba ai facut turul lumii.

Din punctul meu de vedere, sub protectia etichetei "acest comentariu este un pamflet": Ingeru' lui pazitor i-a zis sa mearga cu masina in ziua aia, da' l-a mancat in poponeata si s-a suit pe motoreta la ora 2 s-o ia spre munte. Zapada pe jos, aderenta zero, el "se asteapta ca loganul sa-i dea prioritate", apoi in loc sa caute solutia salvatoare de franare sau evitare are timp "sa culce motorul" (unul din cliseele preferate).

http://www.pemotoare.ro/de-la-bucuria-plecarii-la-accident-povestea-lui-cristian/

11 grade, realfeel 8....brrr!

Du-te si termina scoala aia si o sa te inveti. Daca ti se pare greu si nu te inveti asta e, nu toti trebuie sa ne dam cu motorete! (Jagi2! ) ) Ce sfaturi vrei?Sa lasi motoreta sa se incalzeasca un pic?Instructorul ala nu te vede? Bugetul tau de moto si echipament e foarte mic, dar nah, sa nu spulberam visele nimanui. Gasesti casti noi la scorpio-az motors la banii aia.

Imi trebuie iar piulita, de la vibratii am pierdut-o din nou. Cred ca trebuie gaurit axul si pus un stift din ala ca la bascula, ca deja m-am saturat sa imi balangane tija aia printre picioare cand mi-e lumea mai draga! Altfel bun crashpadul, a tinut bine la tranta pe circuit.