The Mentalist

Inseamna ca suntem 9 motorete cu totul.

De noi a zis nasoale,cica nu mai merge la rond cu baietii ca ea se plimba prin lume cu banii care ii dadea pe seminte la rond!

Sa-i zica sa nu mai infloreasca treaba,sa mai taie coada celor 200.000km

Da,acu' i-au apucat pe toti mesajele in loc sa scrie direct in topic,probabil vir fi mai mult de 7-8 motorete.Vedeti ca s-a schimbat benzinaria de unde plecam,a pus link mai sus.E posibil sa asteptam si vreo 3 intarziati care vin cel tarziu la 9.30

Dap, o singura zi.

Ok,da un semn aici cand te-ai hotarat.

Cum n-am reusit sa ajung la pestera Devetashka la prima incercare din cauza ploii, ma gndesc ca maine se anunta frumos, as face o pllimbare de o zi pe la bulgari. Ca sa nu merg chiar direct la Veliko ma gandesc ca ar merge vazute pestera asta si niste cascade la Krushuna. Plecat pe la 9-9,30 de la OMV Bellu City Mall, dupa vizitare masa la Veliko si intoarcere. Traseul cam asta ar fi: http://goo.gl/maps/cfkJf Daca aveti chef va rog sa confirmati aici ca singur e prea de tot. Stiu ca deobicei nu zice nimeni nimic si apare lumea la plimbare dar daca nu confirma nimeni sa nu aveti pretentia sa ma gasiti acolo maine la 9 P.S. Mers la plimbare...dar asta nu inseamna 70km/h...

Pentru ca topicul se numeste 'Secretele franarii' si nu 'Evidentele franarii'.Altfel stim cu totii,motoreta are 2 frane,se actioneaza corespunzator,se opreste in siguranta.Topic inchis.

Frumos, din ce vad ai mers pe la 1,42-1,43 asa. Ce cauciucuri?

Vezi, de aia se zice ca mereu e loc de invatat ceva nou!

Aberati foarte mult pe topic si sunt totusi si invataturi utile in el. Uite cazatura de la prea multa frana fata - trail braking- care nu te ridica in viraj, pe la minutul 2:06, subsemnatul:

Eu am intrat intr-o zi in octombrie anul trecut, 3 sesiuni de 20 de minute, cu littlekriminal. Cel mai jos 1,47 , dar incepuse sa se umfle taratza in mine si deja aveam de gand sa trag prea tare, m-a vazut Denis si m-a potolit Anul asta n-am intrat inca. » Post actualizat in 27 Apr 2015 14:48

Imi pare rau sa aud ca ati avut probleme. Sper sa nu fie nimic nasol. Pentru mine preturile si logistica necesara pentru a te da pe un circuit ca Adancata sunt cam mari, poate o sa mai intru ocazional si sa ma abtin sa nu reduc timpii

Ce timpi ati scos, Cristi si Saian?

Totul e la fel dpdv al pistei. Au facut stalpisori metalici cu plasa peste parapetul de beton din zona boxelor. La cursele de rookies multi bulgari si alte natii, cate o cazatura sau 2/cursa dar fara urmari nasoale, voie buna in general. N-am intrat in pista ca sa stiu daca s-a pastrat identic cu anul trecut.

Eu sunt sigur. Am mers un sezon pe un XX incaltat cu asa ceva. Am franat si am alunecat cu fata, chiar niste mici tzopaieli ale rotii fata, am scapat fara sa ma pravalesc. Mi-a plecat spatele in curbe cat sa ma sperie si sa nu ma am incredere sa merg tare cu el. Multumit? Tu ce experienta ai cu el? Ai dat turul Europei si s-a comportat exemplar,nu?

Singura treaba care va salveaza pielea este experienta. Si mersul pe strada la maxim 70-80% din cat crezi tu ca ai putea sa mergi in situatiile respective. Te duci frumos la un circuit si incerci sa duci limitele inclinarii si franarii mai departe. Constati ca tu mergeai nici la 50% din ce se putea inclina sau frana in acele viraje. Apoi daca ai minte te intorci pe strada si mergi din nou cu 70%, dar acum acel 70% e mult mai sus si mai ai si marja de eroare 30% pentru franari sau inclinari surpriza. END OF STORY.

Da, intru si eu o data sau de 2 ori sa incep sa-mi aduc aminte!

Mai vin cel putin 2, vezi ca dupa cursa rookies 1000 cred ca plecam la Amckart sa ne dam si noi 2 ture, ca aia mici care pleaca de la filmele cu karate!)

Cine vrea sa mergem sa vedem cursele rookies 600 si rookies 1000 pe Motorpark Adancata, plecare de la Agip Colentina la 11.30, maxim 11.45. Cursele incep pe la 1. Mers repejor.

Buei nu va mai luati de fata aiurea, or mai fi si altii care considera ca au cazut ca niste papagali, dar au incercat sa o imbrace in cuvinte in asa fel incat sa nu fie ranit orgoliul riderilor, stim cu totii ca orgoliul unui rider e ceva monstruos!

Cred ca daca as avea de facut ce zici tu si la ce motor ai mi-as pune un Pilot Power pe fata si un Pilot Road (2,3,4) pe spate. Daca nu vrei sa mergi cu ele desperecheate atunci Pilot Road, all the way, dar sa ai grija ca ai niste cauciucuri touring,deci manevre mai line, fara franari bruste, etc...

Ma gandesc ca se poate pune un abtibild cu niste faruri de kawasaki cum au aia in Superbike, ii lipseste ceva!

Imi pate rau de ce au patit baietii,anul trecut era o curba pe Cheia unde s-a intamplat acelasi lucru,urmariti schimbarile de culoare pe asfalt si incercati sa mergeti pe unde merg rotile automobilelor,nu pe mijlocul benzii.

Cred ca noul site motogp enerveaza si pe cel care l-a creeat!)