The Mentalist

Din experienta mea in organizarea acestui fel de excursii iti spun urmatoarele: - lumea nu are nevoie de optiuni si de democratie, o dictatura luminata este mai buna intotdeauna, asa ca stabileste ora de plecare, locul, traseul si da-i drumul,cine vine bine,cine nu, o sa comenteze mereu! - nu aveti nevoie de niciun iepure, fiecare trebuie sa mearga in ritmul lui, a te tine dupa cineva care merge mai tare decat tine pe un traseu gen Cheia-Siriu este una din cele mai mari greseli care se pot face in motociclism; - stabiliti punte de reintalnire pe traseu, destul de dese gen 60-70km, in timpul plimbarii veti observa care cu cine e compatibil la stilul de mers si dupa ce aflati asta o sa formati niste grupulete mai mici, apoi va reintalniti cu toata lumea la punctele stabilite; - FOARTE important, vin mereu motociclisti solitari care nu cunosc multa lume, neaparat sa faceti schimb de numere de telefon intre voi la plecare, se intampla cate o nefacuta si constati ca tu nu ai numarul de tel al nimanui si nu ai pe cine sa anunti! Bafta si drum bun,as fi venit si eu dar nu ma mai tin finantele!

Oare ploo?Ca mi-as lua si eu mobra,macar pana acolo!

Dimineata cand va uitati pe ceriul mare si va decideti, scrieti si pe aici la ce ora ajungeti, ca sa stim la ce ora sa vina paparazzi!

Mie desi nu mi-am rupt clavicula imi scartie ceva pe la umar pe acolo si inca mai doare, mi-a dat doctorul pauza 3 saptamani, asa ca daca va hotarati pot doar sa vin sa va fac o poza, o cronometrare,etc.

Dupa unele site-uri azi e ok,maine ploua!

Vineri romul era pe masa, 4-5 baieti de la Seawolves prezenti, 4 insi la "coada", niciunul nu a fost poftit sa ia un pahar de bun venit. La mine e al 3-lea an,deci daca in ceilalti 2 ani baietii au stiut sa ne dea acel gest simbolic, de data asta nu au facut-o, n-are rost sa mai dezvoltam. Nu de aia venim acolo, doar ca in momentul in care esti obisnuit intr-un fel de la editiile trecute si cand faci publicitate ca participantii vor primi "ceva" de bun venit atunci cand vezi ca nu e asa observi, atata tot. Nu stiu nimic de zecile de bratari inlocuite, n-am auzit la nimeni, stiu doar la prietenii mei care sunt prima data acolo si nici nu stiau ca ne vom intoarce si sambata acolo, ei au crezut ca e doar pentru seara de vineri, si-au rupt bratarile cand au facut dus. A doua zi nu au fost primiti desi aveau la ei bratarile rupte, nici vorba de inlocuit bratari, fapt pentru care nici nu au mai luat parte la seara de sambata. Probabil sunt incidente izolate dar asta nu inseamna ca nu s-au intamplat.

Cam asa o sa se vina la Seawolves de acum incolo:

Move the limit forward!You either win...or learn! Un video-clip frumos pentru cei care nu l-au vazut si pentru cei care au cazut incercand sa-si cunoasca limitele!

Am 2 prieteni care nestiind ca vom merge si azi pe acolo si-au rupt bratarile cand au facut dus.Le-am zis ca au nevoie de ele ca sa intram si azi si sa mergem la concertele din seara asta.La pranz nu i-au lasat sa intre ca cica nu e voie sa fie rupte bratarile!Acum serios,le au,le-au platit,ok,nu au stiut ca trebuie pastrate cu sfintenie la mana 3 zile. Chiar dam dovada de asa o absurditate? Sunt curios daca intra in seara asta.

Alo,Bucurestenii une ie?Nu cunosc pe nimeni,nu e normal!)

Mai cauta ca exista topic "Detinatori de ZX9r" la "Motociclete de viteza". Nu prea are ce cauta in oras, dar asta nu inseamna ca nu se poate, merge ok. Iti recomand modelul dupa 2000 din punct de vedere estetic si unele revizii la cutia de viteze. Boala lor e cutia de viteze, cu cat mai nou cu atat sansele sa fie ok cutia sunt mai mari ca au mai rectificat probelemele la fiecare upgrade. Motorul in sine e foarte fiabil si placut in utilizare, citeste mai mult la topicul de care ti-am zis ca s-au scris multe pe acolo.

Eu dupa a doua iesire ma declar multumit de progres, am mai invatat cate ceva, reusesc sa stau si eu pe viraj cat de cat. Am invatat ca frana fata in viraj merge doar pana la o anumita inclinare si fara abuzuri, vreau sa mai modific un pic pozitia pe motoreta si sa cresc viteza pe viraj, mai ales pe stanga. Sa mut slideru' de pe dreapta pe stanga (se pune si asta la imbunatatiri ), sa mai vad si alte trase nu doar alea pe care merg acum, l-am spionat un pic pe Eusebiu si el "circula" pe circuit pe alte trase . In principiu sa nu trag mai tare si sa raman la timpi de peste 1,10 cu anvelopele actuale (211GPracer fata, SportSmart spate), daca o sa imi permit un set nou de gume poate mai incerc ceva, acum am si cazatura proaspata in cap care o sa ma potoleasca o perioada!

Ar fi vrut,dar ii era un pic mila ca m-am dus sa ii cer surub pentru scarita si eram julit pe umar, l-a trimis totusi pe Zoli sa vada ce damage am facut si omul a zic ca nu era mare lucru,asa ca am scapat. Dar s-a pus problema, probabil daca decupam vreo portiune de asfalt ma taxa. Ce anvelope ai acum si din ce ani? Orice ar fi,oricum, nu ai nevoie de altceva pana nu mai progresezi. Am uitat sa te intreb daca faci counter-steering si cred ca nu faci, apoi trebuie sa mai prinzi curaj un pic, sa maresti viteza si inclinarile, abia apoi iti faci griji de cauciucuri. Iti recomand sa intri si la Amckart cat de mult sa te obisnuiesti cu virajele pana mai mergi la Secuiesc. Da, mie mi-a fost lene sa cer scule sa scot oglinzile, mai puteam sa scot becurile la faruri sau sa pun power tape pe faruri si pe stop daca tot am venit cu platforma. Data viitoare o sa ma conformez.

Oho, multumim de poza Horia si Kinkey, excelente si astea!

Felicitari pentru cei care prin initiativa lor au simtit ca vor sa aplaude cumva un model de om, un copil care ne arata cum se face performanta adevarata in lume!

Si eu multumesc pentu poze si filmulete!

Merg mai mult pe varianta oboseala (deja facusem ceva ture) + baieteala (am vazut ca sunt in ritm cu Andrei si cu cmd) si cum ai zis si tu,alergam dupa "pole position" )

Asta sigur nu e, m-am uitat si aveam praf in zona de jos a furcii, iar soricelul de control era la locul lui mult mai jos, am franat pe drept mult mai tare de atat pe strada (asa am dus soricelul la nivelul unde e si acum) ,am facut si niste mini-stoppie-uri, deci pe drept clar tine, iar suspensia nu face bottoming, mi-a schimbat Cesar arcurile si a reglat-o chiar bine de data asta.

Da,am simtit un progres si am crezut ca pot sa exagerez un pic, am dus frana prea mult in viraje. Ziceam eu ca pe fata au cauciuc mai nou si mai moale si poate duce. El duce ceva, dar eu am crezut ca duce mai mult. A doua zi m-am concentrat mai mult pe mersul fluent,alte trase (dupa eusebiu ) si frana mult mai putina. Ma declar multumit de cum am mers, am scapat si ieftin, imi propun sa raman la acest nivel o perioada pana la alte investitii (cauciucuri,etc), sa mai lucrez la pozitie,trase, alte chestii de unde se poate castiga ceva fara a fi mai agresiv de atat!

Da-i drumul, sunt curios sa-l vad si nu am orgolii din astea de motorist care nu a gresit niciodata!

Hai ca am luat-o cam toti spre casa.Doua zile destul de pline,pe mine m-a luat valul si am fost cam obraznic sambata,ma obisnusem sa franez cam tare pe viraj deja inclinat,mi s-a aratat ca nu e bine ce fac printr-o cazatura. Urmeaza poze si filmulete

Pana la urma a gasit Daniel o platforma,ma duc cu el,nu mai vin dimineata cu mobra,ne vedem acolo direct.

Umbrare? Ultima data nu aveai nici macar o bordura sau un petic de iarba pe care sa te lungesti, se sta direct pe asfalt langa mobra. Acum ma gandesc sa mai stam si prin tribuna... Bine,eu sunt mai nepregatit...altii au cort,masute,etc

M-ati innebunit cu plecarea asta dimineata! Ovidiu vrea si el la fel...bine, hai maine la 7,30 tot la OMV Baneasa, ca vad ca asta e loc serios de plecare spre Secuiesc!

Uoffff...n-aveti somn! ) Eu planuiesc sa plec pe la un 8, sa ajung acolo pana pe la 12, ma dau doar 3 ore sambata pe circuit, apoi duminica toata ziua, cu intoarcere duminica seara sau luni, depinde de vreme.