The Mentalist

De ce mi-ai pus in ghilimele,nu e corect? Ai citit mereu topicul asta, adica ai participat la discutii si tii minte ce a zis fiecare despre un cauciuc sau altul? Hai sa vedem cum e cu review-ul ala: "Sharing the same pressure as the old tyre, straight-line comfort was noticeably better. Bumps and ripples in the road that were previously beamed into my contact points on the old tyre were much harder to pick up on now. The road was the same, it just felt smoother. I have no doubt that if you’ve been commuting on the old SportSmart and you switch to the new one, you’d feel the same difference I did." Normal ca la aceeasi presiune o sa simta chestia asta pentru ca cel vechi are carcasa rigida NTec,cel nou nu. Deformatii mai mari la cel nou,confort mai mare la denivelari. Pe circuit uscat: "I lasted two and a half laps before I stopped thinking about warming them up and started focusing on riding as fast as I could. Even during warm up, I got that feeling that the pressures were too high, despite knowing they were track ready. I was struggling to get a feel for what was going on. Giving the tyre the benefit of some heat worked and despite feeling a little detached, we cracked on. I formed the opinion that this wasn’t a tyre with outright track performance in mind and the tyre did little to change my mind. It was good, but nothing special." "If track-riding performance sits above road manners on your priority list, I think you might be better off looking at something else. Now would be a good time for me to mention the outrageously good GP212." Exact parerea mea despre SportSmart vechi, se incalzesc greu si apoi tot mai ai cate o surpriza, nu e un cauciuc de circuit care sa-ti dea siguranta 100%. Mult mai slab si decat GPRacer. Apoi hai sa vedem cat de obiectiv e testul pentru noi! Adica testezi cat de bun e un cauciuc cu Traction Control si ABS pe motocicleta? Si spui ca se aprind beculetele alea ca becurile de Craciun? Mari testeri! Pui presiune intr-un NTec la fel ca intr-unul normal si te astepti sa se comporte la fel? Ma cam p.. pe el de review! Am pe spate SportSmart Ntec (SportSmart), pentru mine ramane un cauciuc mediu spre bun, se incalzeste DOAR daca ai presiune mica in el (gen 1,5 strada - 1,3 circuit), mai scapa chiar si pe acceleratie din cand in cand, pe curba tine daca doar "mergi" pe marginea cauciucului, daca vrei sa si accelerezi face surprize. Am mai scris asta dar mi-a fost mai lene sa caut in urma decat sa mai scriu inca o data!

Hai mai pun si eu cateva poze ca tot nu prea avem activitate pe aici: Mi-am pus si grip-urile de rezervor

Pentru ca in Alpi sunt viraje stranse ac de par unde niste motociclete cu un cuplu mai mare sunt mai placute si pozitia gen naked sau enduro-touring este favorizanta. O vitezana e proiectata pentru altceva, nu pentru a fi regina Alpilor. Alegeti oameni buni cauciucurile cu creierul vostru, fiecare producator are o descriere a gamei pe care o vinde, uitati-va in oglinda si fiti rezonabili in evaluarea skill-ului personal. Cine merge la touring isi ia din gama de touring, cine merge combinat strada+ circuit isi ia din gama sport-hypersport, cine merge la circuit isi ia din gama track-day si race. Game over. Recomand de asemenea mai ales tourerilor care isi iau cauciucuri de lemn motociclete cu ABS. Iar celor care nu au ABS dar mai franeaza mai tare un cauciuc mai moale pe fata. O spun toti cei care se mai pricep in topic, eu sunt doar unul care a incercat si el si vede ce propovaduiesc cei care se mai pricep e cam adevarat!

Aroganta a fost sa spui ca tu cu locomotiva ta si cu cauciucuri touring te tii dupa ORICE vitezana si nu te faci de ras... Tu ai citit ce am zis eu de-a lungul timpului despre SportSmart? De ce zici ca fraza parca e scrisa pentru mine?

Nu,pentru ca discutia a cotit-o cate o latura in care astia care investesc intr-un cauciuc nou si moale , motoare sport cat mai usoare pentru ca se dau mai tare si tin totusi sa nu se imprastie sunt niste fitzosi si niste incapabili,pentru ca altii mai buni se dau cu niste coji vechi, cu niste locomotive pe roti si le mai dau si fum in nas primilor! Asa arata discutia de pe margine!

Asta o crezi tu si cu tourerii tai cu ebonite incaltati care nu va bagati niciodata cu baietii mai rai ca ,vezi-Doamne, aia oricum sunt niste dementi! Cu vacile alea si incaltati cu Angelu' vostru numai daca ati incerca sa va tineti dupa cei care chiar se dau pe serpentine ati fi in sant in prima curba, oricum nu v-ati mai intalni cu ei decat la plecare ca dupa primele doua viraje ar fi good-bye Angel!

LIKE! Oricum se vede ca nivelul de skill al unora este praf si pulbere si mai plimba si fete cu motoreta!

Aici mi-ai servit-o, CORECT!)

Noi incercam sa fim "fast riders" for fuck's sake, ce sa cautam noi la SlowRiders?)

Ha,ha,pot sa ma sinucid, totul e un deja-vu pentru mine, stiam ca salonul de anul asta o sa fie cel mai prost,stiam ca iar vine cineva sa zica de nesimtitul de la Ducati - viata mea e filmul ala - Ziua Cartitei,ce sa mai!)

Vizionar,ce sa mai...! Lumea nu mai are secrete pentru mine!) P.S. Anul asta am ales ca nu merg nici la salonul asta nici la "chestia" aia din Piata Constitutiei,asa nici nu am de ce sa ma lamentez...

Eu cred ca ai o invitatie la celalalt salon,cel din Piata Constitutiei, am primit si eu pe mail. Vezi ca trebuie sa mergi cu inca cineva si platiti doar un bilet,citeste cu atentie mailul.

Cei mai multi au POS-uri.

Nu imi mai aduc aminte, pe perioada salonului la Scoala Moto-Louis sunt reduceri mai mari decat la ei pe site?

Exista pe forum un topic numit "jurnalul negru" unde se treceau accidentele grave (morti sau raniti grav) ,daca va pasioneaza bagati un ochi pe acolo si completati lista in continuare...

Ca tot se apropie, vreau sa fiu primul care o zice, salonul de anul acesta a fost cel mai prost din ultimii ani! Asa se zice in fiecare an, macar sa fiu primul!

Mersi!

Cascada unde e?Sau cum ii zice?

Felicitari Otto, dupa ce ca esti cel mai rau din curtea scolii iti mai iei si cea mai performanta scula!

http://www.motorcycle.com/top10/top-ten-ways-stay-alive.html/2

Ai link de google maps in primul post, 120km. P.S. Patitul este acum proaspatul posesor a unei perechi de cauciucuri noi Dunlop GPRacer!)

Eu eram "cel din fata",ne-am trezit cu ei pe jos in dreapta noastra la semafor...

Mai avea si presiune 1,65 in el...a verificat-o dupa,evident! Tu vrei sa ne spui ceva si nu stii cum? Zi, nu te mai abtine. Da,toti sunt fraieri,astia de la taste sunt cei mai smecheri. Intotdeauna exista niste circumstante,ca de aia se si intampla. Nu trebuie eu sa apar pe nimeni,dar imi aduc aminte cum toti sunt niste zmei si cand se intampla asa ceva putini recunosc si mai fac si publica situatia. Plus incearca sa traga niste invataminte din ea. Majoritatea se ascund ca sa le ramana lor aura de zei ai motociclismului. Paguba nu e mare,doar zgarieturi pe carene si crashpad, speram ca si-a invatat lectia.

Da,unul din baieti a franat pe ceva alunecos cu fata si a facut buf la 30 la ora la semafor, se mai intampla. Cauciucuri Pilot Road II mai vechi, ulei,asfalt alunecos, frana prea brusca.