The Mentalist

Foarte frumoasa plimbare, cu scop de vizitare si nu de alergare (oricum drumurile astea nu permit), o zi superba, companie placuta, cred ca toata lumea s-a simtit bine! Multumim SpiritOfMotions pentru organizare si calauza! Bagam si pozne!

OK,ne bazam pe tine!

Masa la Ruse sau pe malul Dunarii,lasati oo-le acasa!)

Haideti fratilor ca sta fata ca pe ace,eu am fata mea in spate, o ia careva sigur sau nu?ca tre sa vina cu taxiul in 1Decembrie la ora aia...ar fi cam nasol sa nu o ia nimeni!

Vreau si eu traseul asta "propun : bucuresti- ruse- ivanovo - basarbovo (biserici in stanca in ambele locatii)-pestera orlova ciuca- cetatea cherven- canionul rusenski lom - ruse bucuresti". Face cineva pe calauza?Ca eu nu stiu traseul asta. Am o fata doritoare de mers pasagera, poate veni direct la 1 decembrie la benzinarie, cineva care a mers cu mine si pe care il cunosc cum merge are chef de plimbat o fata draguta? Vik?

De cand am pus GPRaceru' , compozitie medie, nou 2013, pe fata l-am probat si imediat dupa ce am iesit din garaj si dupa ce s-a incalzit putin. Nu merge taras niciodata, te ridica in stoppie de cand e rece. Acum rece la mine inseamna +15 grade si soare, pentru ca nu ies cu motoreta in alte conditii, cand m-a mai prins noaptea in oras la temperaturi mici nu am facut teste... Am mers pe acelasi rationament ca tine si am vrut sa trec la SportSmart. Pe mine GPRacer, compozitie endourance, m-a tinut un Serres (regim plimbare) si apoi dat pe strada pana pe la 7000km. Acum poate le-as toci mai repede...de aia am zis sa trec la SportSmart. Eu cred ca ai ales bine, cred ca au imbunatatit guma fata de SportSmart1, vezi discutia dinainte despre SportSmart vs Sportsmart2. Daca o sa ma tina banii o sa raman la GPRacer,daca nu, revin la SportSmart2 sau S20 ala nou sa vedem cum e. Oricum sezonul asta e posibil sa imi mai trebuiasca inca o guma spate si cam atat.

In primul rand aia nu a fost situatie de urgenta, a fost proasta anticipare, franare rapida si inodare a ghidonului. La cum mergea , nu se intampla acum , dar sigur patea ceva mai incolo. Desi toata lumea stie ca sunt adeptul folosirii franei fata 100% in situatii de urgenta la motocicletele SPORT!!!!!!, in cazul de fata avand si pasager si la tipul ala de motocicleta se poate frana cu succes si cu frana spate. Asa ca posesorul acestui tip de motoreta trebuia neaparat sa stie sa le foloseasca pe amandoua.

Pai si zic ca au facut bine, o sa vedem ce zic baietii care si-au luat SportSmart 2 ca stiu deja cativa, poate au miscat in directia buna. Eu doar am dat feedback-ul meu de pana acum cu SportSmart1.

De ce mi-ai pus in ghilimele,nu e corect? Ai citit mereu topicul asta, adica ai participat la discutii si tii minte ce a zis fiecare despre un cauciuc sau altul? Hai sa vedem cum e cu review-ul ala: "Sharing the same pressure as the old tyre, straight-line comfort was noticeably better. Bumps and ripples in the road that were previously beamed into my contact points on the old tyre were much harder to pick up on now. The road was the same, it just felt smoother. I have no doubt that if you’ve been commuting on the old SportSmart and you switch to the new one, you’d feel the same difference I did." Normal ca la aceeasi presiune o sa simta chestia asta pentru ca cel vechi are carcasa rigida NTec,cel nou nu. Deformatii mai mari la cel nou,confort mai mare la denivelari. Pe circuit uscat: "I lasted two and a half laps before I stopped thinking about warming them up and started focusing on riding as fast as I could. Even during warm up, I got that feeling that the pressures were too high, despite knowing they were track ready. I was struggling to get a feel for what was going on. Giving the tyre the benefit of some heat worked and despite feeling a little detached, we cracked on. I formed the opinion that this wasn’t a tyre with outright track performance in mind and the tyre did little to change my mind. It was good, but nothing special." "If track-riding performance sits above road manners on your priority list, I think you might be better off looking at something else. Now would be a good time for me to mention the outrageously good GP212." Exact parerea mea despre SportSmart vechi, se incalzesc greu si apoi tot mai ai cate o surpriza, nu e un cauciuc de circuit care sa-ti dea siguranta 100%. Mult mai slab si decat GPRacer. Apoi hai sa vedem cat de obiectiv e testul pentru noi! Adica testezi cat de bun e un cauciuc cu Traction Control si ABS pe motocicleta? Si spui ca se aprind beculetele alea ca becurile de Craciun? Mari testeri! Pui presiune intr-un NTec la fel ca intr-unul normal si te astepti sa se comporte la fel? Ma cam p.. pe el de review! Am pe spate SportSmart Ntec (SportSmart), pentru mine ramane un cauciuc mediu spre bun, se incalzeste DOAR daca ai presiune mica in el (gen 1,5 strada - 1,3 circuit), mai scapa chiar si pe acceleratie din cand in cand, pe curba tine daca doar "mergi" pe marginea cauciucului, daca vrei sa si accelerezi face surprize. Am mai scris asta dar mi-a fost mai lene sa caut in urma decat sa mai scriu inca o data!

Hai mai pun si eu cateva poze ca tot nu prea avem activitate pe aici: Mi-am pus si grip-urile de rezervor

Pentru ca in Alpi sunt viraje stranse ac de par unde niste motociclete cu un cuplu mai mare sunt mai placute si pozitia gen naked sau enduro-touring este favorizanta. O vitezana e proiectata pentru altceva, nu pentru a fi regina Alpilor. Alegeti oameni buni cauciucurile cu creierul vostru, fiecare producator are o descriere a gamei pe care o vinde, uitati-va in oglinda si fiti rezonabili in evaluarea skill-ului personal. Cine merge la touring isi ia din gama de touring, cine merge combinat strada+ circuit isi ia din gama sport-hypersport, cine merge la circuit isi ia din gama track-day si race. Game over. Recomand de asemenea mai ales tourerilor care isi iau cauciucuri de lemn motociclete cu ABS. Iar celor care nu au ABS dar mai franeaza mai tare un cauciuc mai moale pe fata. O spun toti cei care se mai pricep in topic, eu sunt doar unul care a incercat si el si vede ce propovaduiesc cei care se mai pricep e cam adevarat!

De cand am problema asta la cot m-am documentat un pic pe tema articulatiilor, din citit pe net, am fost si la doctor. Se pare ca la un moment dat muschii pot deveni mai repede mai puternici decat ligamentele si articulatiile pot fi afectate. Pe scurt ce am citit ca e bine sa faci: - incalzire (aducerea corpului si tuturor organelor in temperatura printr-un cardio de 7-10 minute) plus incalzire generala si incalzire cu greutatea usoara la prima (primele) serie a unei grupe; - hidratare cu apa si minerale/vitamine; articulatiile trebuie sa aiba apa si alte chestii deci hidratare multa si atentie la cafea si ceai verde, astea deshidrateaza (eu eram la dieta si beam cam multa cafea si ceai verde cand mi-am bulit usor ligamentul la cot); - pe langa apa/vitamine/minerale poti lua suplimente care ajuta, eu am luat Animal Flex, inca nu am terminat cutia si nu stiu ce sa zic - cred ca m-a ajutat dar eu nu am avut o problema grava. Suplimentele sunt pe baza de glucozamina, condroitina, colagen,etc. Cam ce contin si Artrostop-urile astea de le mai face reclama la TV. - streching dupa antrenament (asta recunosc ca nu prea fac,dar poate ar trebui); Cam asta e parerea generala din ce m-am documentat eu.

Aroganta a fost sa spui ca tu cu locomotiva ta si cu cauciucuri touring te tii dupa ORICE vitezana si nu te faci de ras... Tu ai citit ce am zis eu de-a lungul timpului despre SportSmart? De ce zici ca fraza parca e scrisa pentru mine?

Nu,pentru ca discutia a cotit-o cate o latura in care astia care investesc intr-un cauciuc nou si moale , motoare sport cat mai usoare pentru ca se dau mai tare si tin totusi sa nu se imprastie sunt niste fitzosi si niste incapabili,pentru ca altii mai buni se dau cu niste coji vechi, cu niste locomotive pe roti si le mai dau si fum in nas primilor! Asa arata discutia de pe margine!

Zven,am slabit 22kg in 6 luni,deci eu zic ca se duc si grasimile daca te tii de dieta si de sala!

Asta o crezi tu si cu tourerii tai cu ebonite incaltati care nu va bagati niciodata cu baietii mai rai ca ,vezi-Doamne, aia oricum sunt niste dementi! Cu vacile alea si incaltati cu Angelu' vostru numai daca ati incerca sa va tineti dupa cei care chiar se dau pe serpentine ati fi in sant in prima curba, oricum nu v-ati mai intalni cu ei decat la plecare ca dupa primele doua viraje ar fi good-bye Angel!

LIKE! Oricum se vede ca nivelul de skill al unora este praf si pulbere si mai plimba si fete cu motoreta!

Aici mi-ai servit-o, CORECT!)

Noi incercam sa fim "fast riders" for fuck's sake, ce sa cautam noi la SlowRiders?)

Nice! http://vimeo.com/89778813

Ha,ha,pot sa ma sinucid, totul e un deja-vu pentru mine, stiam ca salonul de anul asta o sa fie cel mai prost,stiam ca iar vine cineva sa zica de nesimtitul de la Ducati - viata mea e filmul ala - Ziua Cartitei,ce sa mai!)

Vizionar,ce sa mai...! Lumea nu mai are secrete pentru mine!) P.S. Anul asta am ales ca nu merg nici la salonul asta nici la "chestia" aia din Piata Constitutiei,asa nici nu am de ce sa ma lamentez...

Eu cred ca ai o invitatie la celalalt salon,cel din Piata Constitutiei, am primit si eu pe mail. Vezi ca trebuie sa mergi cu inca cineva si platiti doar un bilet,citeste cu atentie mailul.