edi

Intradevar suntem mandri de voi si va multumim pentru ce ati facut. Pe Romeo Dunca l-am auzit ca este bucuros pt ca a participat si pentru ca a ajuns cu bine la Dakar ,dar alta participare nu-l mai intereseaza . Zsolt tu nu ai spus nimic despre o alta eventuala participare. Anul viitor mai ai chef de acest raliu?

Dupa ce am citit si ultimele doua posturi pot sa spun ca sunteti pe drumul cel bun. Felicitari!

Pozele sunt facute in 2005 sau in sept. 2004 ?

Am votat "DA". Nu-mi plac intrunirile de 10 euro. Nu este vorba de bani, numai benzina costa 60 de euro.

Acuma ca nu prea se pricepeau cu ce se mananca motociclismul e clar, dar totusi bravo lor ca au facut emisiunea; eu nu m-am dezlipit de televizor o ora si jumatate cat au vorbit despre motociclism. Oricum se stia ca interesante vor fi doar relatarile lui Romeo si ale lui Szolt. Le-am trimis un mesaj de felicitare care s-a pierdut in spatiu. Smokey ai uitat sa te prezinti cand i-ai dat dosarul cu mesaje lui Romeo.

Eu am "casco" facut la Astra si ma costa 15 euro pe luna pt o motocicleta din 1999 ,asigurata la valoarea de 3800 euro . Deci platesc cam 4% din valoarea asigurata.

La Dakar a luat startul din apa. Ce au avut cu el?

Pe www.dakar.com scrie ca a murit in urma unui accident dupa punctul de control CP1

Bine ai venit in club!

O anvelopa mai lata asigura o stabilitate mai buna in viraje , o tractiune mai buna. Ce vrei tu sa faci nu cred ca este recomandabil pentru ca diferenta dintre anvelope este mare si vei afecta performantele motocicletei (in rau). In atasament poti sa vezi diferentele dintre cele doua dimensiuni.

Cu modificarile pe care le-ai insirat vei avea un demaraj mai slab si o viteza maxima mai mica. I-ti recomand sa o lasi cum a facuto fabricantul sau sa te apuci cu modificarile incepand cu marirea cilindreei si continuand cu inlocuirea carburatorului,esapamentului ,si la urma alte pinioane si alta anvelopa. Serios vorbind nu este chiar atat de ieftin sa ii maresti viteza maxima. Cateodata este mai bine sa pui deoparte banii de modificari pt a achizitiona o motocicleta mai puternica.

Daca o vand si mai pun ceva i-mi iau ceva gen WR450 dar nu mai am motocicleta de drum lung. O s-o pastrez pe asta pana strang banii de un enduro ca sa impac si capra si varza.

Falco multumesc pt filme. Stiam eu ca tb sa strang bani pt un enduro.

Sa lasam amintirile pt mai tarziu. Poate duminica mai facem o tura? Toni.....?

Sa o stapanesti sanatos! Schimba oribilitatea aia de avatar

Sunteti doar 50 de bikeri sau va intalniti doar 50 de bikeri? Ca in Braila mai mult de 20 motociclete nici in pacare la concursul de dirt track nu am vazut.

Un posesor de BMW te va sfatui sa iei BMW iar unul de Aprilia cu siguranta te va orienta cxatre Aprilia. Si pt ca eu am o Aprilia Pegaso din 1999 pot sa-ti spun cate ceva despre ea. Consuma 5-5.6 l/100 km la viteze 90-140 km/h si cam 6.5 l/100 km in oras Motorul vibreaza nitel dar nu este deranjant. Motocicleta este Italiana dar foarte multe componente sunt facute de marci de prestigiu (rulmenti SKF,frane Brembo,aprinderea Nippon Denso,bordul Veglia,amortizor spate Sachs ,carburatoare Mikuni) iar motorul este ruda cu cel de pe BMW (difera chiulasa ,aprinderea si racirea) Puncte slabe ar fi garnitura de chiulasa si amortizoarele (eu nu am avut probleme dar un prieten da) La drum lung cateodata cei 49 de cai par cam putini. Avantaj al BMW-ului ar fi reglarea amortizorului de spate (optional pt Aprilia) Mai multe despre BMW poate sa-ti spuna un posesor.Personal am stat de vorba cu unul si mi-a zis ca nici nu suporta comparatie BMW-ul cu Aprilia; si din cauza asta am plecat cam cu frica din Germania spre casa cand am cumparat-o. Acum pot sa-ti spun ca ma gandesc sa fac turul Europei cu ea pt ca sunt convins ca poate. Motocicleta nu este mai slaba decat ma asteptam. In speranta ca intelegi cate ceva din Italiana recomand un site cu intretinerea unui Pegaso 650 pe parcursul 100000 km http://www.apriliaontheroad.com/index.php?...le=MenĂš&meid=16

Daca nu vrei sa dai examen pt A i-ati o bicicleta cu motor pt ca pt tot ce are motor si nu are pedale (si nu depaseste din constructie viteza de 45 km/h) i-ti trebuie carnet pt categoria respectiva.

La multi ani sarbatoritilor! Da amenda pt ce ziceti ca ati luat?

Bravo Costi. Ma gandesc sa fac o calatorie in Europa in anul care vine si cred ca cel mai nimerit ar fi cu ocazia salonului moto de in Munchen ori vreun GP. Eu nu as pleca singur pt ca pur si simplu nu ma simt bine de unul singur. Cand opresti tb sa mai vorbesti si tu cu cineva ,te mai sfatuiesti , mai comentezi faze de pe drum. Dar pana atunci mai este ceva vreme, deci mai vedem.

Cred ca se livreaza doar in varianta cu atas. Motorul diesel nu a fost niciodata prea iubit, dar se pare intotdeauna se gaseste cineva care sa-i duca limitele mai departe.

La multi ani Dane! I-ti urez insanatosire completa si cat de grabnica se poate pt ca din pacate accidentul tau nu a fost unul minor.

Si eu am avut o Honda MTX 50 si i-am adaptat un motor de Minsk. Nu a mai mers nici macar ca inainte desi i-am schimbat aproape toate piesele din el (cu unele noi bineinteles) Cred ca o sa te dezamageasca si pe tine motorul de Minsk

Cand ma uit la el ma gandesc ca tocmai a avut un accident si a ramas fara carene. Protectie vant minima, iar designul este cam in genul Scraver-ului . Este o problema de gust; cui ii place nu are nevoie parerea altuia pt ca s-ar putea sa ramana dezamagit chiar de cei mai buni prieteni. Cam asta este motivul pt care exista atatea firme de motociclete, sunt mult mai multe gusturi.

Nu stiu cum v-ati pricopsit cu cainii astia Kamikaze ca in Braila doar latra pe langa motocicleta (sau masina) . De doua ori mi s-a intamplat sa opresc (de frica sa nu ma darame) si s-a intamplat minunea ; cainii s-au oprit din latrat si au plecat in treaba lor.