PoliBuc

Sa ne povestesti, ca sa te mai invidiem un pic.

De la ei mi-am cumparat Super 8. Strada respectiva este chiar din Lizeanu.

8-9 nu crede ca vor fi da' macar un pic de soare, pentru moral.

Esti de-a dreptul cinic. Ne faci in ciuda si nu-i frumos.

Cristina are dreptate, un circuit "strans" este mai solicitant, manevre multe intr-un timp scurt DAR pe un circuit "normal" vitezele sunt muuuult mai mari si atunci este mai complicat cu franatul care daca nu-ti iese pagubele pot fi si ele respectabile. Cred ca este bine de inceput cu alea mici, pentru antrenament. Legat de discutia "burta - ulei" parca era chiar stipulat in regulamentul tehnic ca "burta" sa fie capabila sa retina (teoretic) uleiul din moto, in caz de incident tehnic, spre a nu-l imprastia pe circuit. Imi pare rau ca orgoliile sunt asa de mari si sensibile pe acest forum. Dupa cum spunea cineva, acolo, pe circuit se scrie altfel istoria si ma bucur sa aud asta. Suntem prea putini pasionati de acest sport ca atunci cand ajungi pe circuit sa nu ne sustinem intre noi, indiferent de "categorie". Mi-am permis sa ma includ din spirit de echipa dar sunt suficient de lucid ca nu mai am ce cauta pe Adancata decat ca spectator. Poate pe la incepatori, cine stie... Asta pe doua roti pentru ca pe patru roti este alta discutie ... "prietenii stiu de ce"

Prietene, daca esti sigur de conditiile de testare (cric ridicat, etc.) cred ca ai scapat din vedere ceva. Din cate imi aduc aminte, gafa asta am facut-o si eu. In 2008 mi-am cumparat un Kymco Super 8. Mi l-au adus acasa (deh, om corect, serios, nu am vrut sa circul cu el neinmatriculat). Pleaca duba si dau sa-l pornesc sa dau o tura in jurul blocului si sa-l bag in garaj. Cucu, nu pornea, desi cand l-a dat jos din duba mi l-a pornit. Pune mana pe tel. si suna dupa duba. Omu' ma intreaba, oarecum jenat, "ati apasat frana" !!! Normal ca a pornit imediat, uitasem de chestia asta. Nu cumva ti-a scapat din vedere treaba asta ? N-ai pomenit in "conditiile de testare". Mi-am amintit de "conditia" asta de curand cand m-a rugat cineva sa vad cum merge un Burgman de 400 (el nu avea carnet) care, normal ca n-a pornit din prima, pe chestia asta. Daca este altceva vom gasi si service. Sper sa nu fie cazul si sa radem impreuna de patanie. Succes !

Ar fi o chestie sa "crosetam" printre tancuri si tab-uri.

Bravo din toate punctele de vedere. In primul rand ati reusit sa obtineti combinatia perfecta, moto + masina, nu ati avut grija bagajelor. Traseu cu peisaje faine care au fost puse in evidenta de imagine, imagine de care ati avut mare grija, s-a vazut, chestie pentru care meritati cel mai mare BRAVO. La mai multe plimbari de acest fel. Am incercat si eu da' pana acum nu mi-a iesit combinatia.

Atunci cum se rezolva o uzura acentuata a cilindrului, prin bucsare ?

Trebuia, mai intai, sa desfaci motorul, inainte de a comanda pistoanele (ce cota sunt ?). Cine stie ce uzura ai in cilindru (ovalizare). Parerile unor "avizati" de pe aici imi aduc aminte de un banc, asta ca sa mai destindem atmosfera. Mergea unu' prin desert cu masina si, deodata, agregatul tace. Ridica omul capota motorului, si se tot uita desi nu se pricepea. La un moment dat aude in spate o voce: "schimba bujiile". Se intoarce si vede un cal alb. Se sperie si o ia la fuga in desert, de nebun. Cu multa bafta ajunge intr-o oaza si se opreste direct la postul de politie unde povesteste toata tarasenia. Politistul, dupa ce asculta calm ii spune: "Sa zici merci ca nu ai dat peste calu' negru. Asta, dupa ce ca nu stie se mai si baga".

Eeeee, cine are scuter poate sa se ... "inveleasca". Avantaj Burgman. Acu' sunt curios, se usuca pana maine ? Ma cam roade.

Matrixx, nu te supara dar esti carcotas, a fost doar o plimbare lejera, un eveniment inedit. Avem nevoie si de asa ceva.

Eu nu inteleg de ce trebuie sa ne riscam pielea si oasele (nu vreau sa ma gandesc mai departe) pe o vreme ca asta, mai ales noaptea. Nu vorbesc de cei nevoiti s-o faca, vezi scuteristii care livreaza toate alea. Este singurul mod de a ne deplasa ? De acasa pana la slujba fac mai putin cu metroul. Nenorocirea este ca mai am si alte drumuri de facut. Pe distante scurte, cred, ar trebui reinventat mersul pe jos. Cu riscul de a fi numit "motociclist de duminica" nu plec de acasa daca este ud pe jos. Nu mi-e frica de udatura dar sa ma prinda ploaia la intoarcere acasa. Am patit-o o data. Firma unde lucrez a organizat un simpozion la Poiana Brasov la inceputul lui mai 2011. Cand am plecat din Buc. soare, frumos, 15-18 grade, ideal. Desi aveam transport asigurat (mi-au carat bagajele), m-am suit pe motor, am imbinat utilul cu placutul. Seara in decurs de vreo doua ore, o ploaie s-a transformat in ninsoare, de-a pus-o de-o palma. A doua zi am plecat fara probleme, norocul a fost ca era destul de cald si nu s-a depus pe asfalt, altfel o lasam acolo. Din cand in cand mai cadea din copaci zapada moale, trebuia sa fii atent sa nu calci pe ea. Am ajuns cu bine, cu vreo ora inaintea celorlalti care mi-au adus bagajul, acasa. Pana la urma trebuie sa invatam cu greul nu ? Totul este sa nu fortam prea tare norocul. Stau si ma intreb de ce ne uram asfalt uscat ?

Lasati-l mai baieti in pace ca o sa-l aveti pe constiinta daca -l apuca sughitu' de cat il pomeniti. Acu'... nu ca n-ar merita !

Se pare ca nu este nimic grav daca motociclistul era in picioare. Vede el dupa aceea, dupa ce trece adrenalina daca are vreo problema. Sper sa fi avut motive intemeiate pentru a se deplasa cu moto pe "praful" asta, altfel, a cam fortat nota. Nu mai conteaza, sper sa se termine cu bine, fara urmari. N-as fi intervenit dar cand am vazut ca este vorba de un GSR, ca fost posesor, m-a afectat o data in plus, mi-a ramas la suflet aceasta mobra. N-as vrea sa fiu inteles gresit, doresc tot binele din lume celui implicat in accident dar, uneori, te mai atasezi si de cate un "fier". Sanatate colegului nostru.

Da' chiar, cum o fi vremea pe 31.12.2014 - 01.01.2015 ca si asa nu stiu unde o sa petrec Revelionul. Multi il fac intr-o "Piata..." si daca ajung cu motoru' acolo ? Acu' serios vorbind, sambata, o fi loc de vreo suta - doua de km. Cand n-am timp si "n-am cu cine" o iau pe la Snagov - Caldarusani (halta daca am chef) - Buc. pe ce drum nimeresc. Anul acesta am fost de vreo trei ori (serios, imi place drumul pentru o plimbarica de 2-3 ore cu tot cu halte) si n-am luat-o spre Buc. pe acelasi drum de doua ori la rand. Da' cui I-a pasat !?

Frumos concluzionat, din toate punctele de vedere !

Prietene, spre binele tau, uita de Hayabusa pentru cateva zeci de mii de km, indifferent in cati ani. La inceput nu cred ca are prea mare importanta cum "arati" pe moto doar nu facem parada modei. Am uitat cum il cheama pe colegul, la fel de "bine crescut" ca si tine, care a avut si un GSR la un moment dat si care se dadea prin oras cu bicicleta aia cu motor de se cheama Sachs, de 125 cmc, parca. Crezi ca el isi punea problema ca arata anapoda pe dracia aia ? Te inseli, isi facea treaba cu ea. Ori, tu, trebuie sa-ti iei o mobra, ieftina, usoara, iertatoare, pe care sa stai cat de cat bine. Colegii au dreptate, enduro-touring, ca-s mai inalte. Dupa aia (cativa ani) poate n-o sa mai vrei Hayabusa, cine stie ? "Parerea mea". Si apoi, ce aveti mai fratilor cu aceasta Hayabusa. Unde folosesti acei 180 CP, sau cati or fi, care te ajuta sa-i dai 300 km/h. Pe cele trei A-uri care sunt asa cum sunt ? ATENTIE, motocicletele astea de peste 1000 cmc si nu numai, acelereaza foarte repede, nenorocirea este ca tre' sa le mai si opresti. De aici incepe marea aventura. Cum se spune, ai grija ce-ti doresti. Noaptea este un sfetnic bun, in cazul de fata, IARNA este un sfetnic bun » Post actualizat in 17 Nov 2014 20:43 Parca Tytus era cel cu Sachs. Poate confirma el.

Din pacate si eu am dat bir cu figitii, cum se spune. M-am sculat de cu zori, mi-am facut tabieturile inclusiv mancat si ... m-am culcat la loc vazand cat de urat este afara. Nu ma sperie frigul cat ma deranjeaza aspectul mohorat al vremii. Am mai spus-o, sa te bata un pic soarele-n cocoasa. Am iesit totusi, pe la pranz, prin jurul casei (Decathlon, Chiajna la un prieten) dar nu m-am simtit confortabil desi am echipament corespunzator. Vor mai fi ocazii anul acesta, sunt sigur, numai sa fie "oleaca" de soare, pentru psihic. O seara placuta tuturor.

Dupa ce ne-ai intaratat acu' zici pass ? Glumesc ! Sunt sigur ca este un motiv intemeiat. Sper sa nu fie ceva grav. Multumim de urare.

Ok, asa ramane, 9.00, Petrom, dupa bariera de la gara Progresul (cap tramvai). Si eu as vrea sa revenim pe lumina, mai sunt si alte treburi de facut si nu vreau conflicte casnice.

Puneti-va de acord ca sa stiu cand ma scol. As fi iesit si azi dar, urat fiind, singur, nu prea imi pria. Asa, daca suntem mai multi "nebuni" se pune altfel problema !

Mi-a placut foarte tare chestia cu "tastatura model Repsol". Nu toti suntem facuti sa fim "piloti" dar toti putem fi conducatori auto. In materie de "doua roti" treaba este un pic mai complicata pentru ca este pielea/oasele noastre la mijloc. Trebuie sa realizezi singur daca poti sa continui, nu trebuie sa-ti spuna cineva "lasa-te". Asta in ultima instanta. Altfel, fiecare merge cat stie si cat poate, ca este vorba de auto sau moto. Sunt doua chestii importante de stiut, limita ta si a agregatului de sub tine. Nu le ai delimitate ... intervine norocul. Discernamantul fiecaruia este foarte important. Nu toti suntem facuti sa facem performanta dar toti putem merge pe sosele. Unii pot conduce de 20 de ani ... tot prost si daca a avut noroc si n-a avut nici un incident major, "mama ce tare sunt". Este foarte delicata problema, cu foarte mule variabile. Asfalt curat si fara incidente !

Cred ca trebuie sa ne linistim pana saptamana viitoare cand va fi vremea mai putin nebuloasa. Totusi, eu sunt deschis oricarei initiative rezonabile. Nu sunt impotriva temperaturilor scazute (avem echipament se presupune) dar sa fie un pic de soare pentru a creste gradul de confort si buna dispozitie. Un traseu de rezerva, mai scurt, la vreo 20 km de Russe, Basarabov, pentru cine n-a fost. Eu am fost de vreo trei ori si tot as mai merge. Este o "oaza" de liniste si spiritualitate.

Din nefericire cam asa stau lucrurile.