PoliBuc

Eu am avut modelul care la Motorteam costa 87 euro. Am fost multumit de el, arata bine si era destul de eficient, facea fata si la 150 km/h. Dupa cate stiu sunt trei variante: clar, fumuriu, fumuriu inchis. Ar mai fi o varianta, cea originala, cu care era dotat ultimul model de GSR 600, dupa 2008 dar cred ca este o poala de bani. De intrebat totusi. Eu am avut o surpriza neplacuta cu preturile astea. L-am cumparat de la Louis cu 100 de euro ca sa constat ulterior ca la Motorteam costa 80, acum vad ca l-au facut 87. Povestea este de prin 2010.

Taci ca s-au trezit "Drumetii" !

Fabuloasa excursia, din toate punctele de vedere. Va urez sa recidivati dar cu o conditie, sa ne povesteasca din nou Dan, cu pozele aferente, bineinteles. Nu de alta dar sa ne alegem si noi cu ceva, noi astia care doar tanjim la d'astea. Mi-ati facut seara frumoasa. Si eu care ziceam ca ma culc devreme. Sincer, BRAVO !!!

Manualul spune 1300+/-100. Deja 1500 mi se pare un pic prea mult. Creste turatia, se arde mai multa benzina, creste temperatura inclusiv cea a uleiului si nu prea este bine. Cu alte cuvinte pici in partea ailalta. Daca proiectantul motorului a stabilit acea turatie inseamna ca este cel mai bun compromis intre ungere, racire si altele.

Cumpara de la cei care pot sa le si monteze. Ei stiu cum se schimba (cel putin asa ar trebui) si iti pot oferi ce-ti place si ce ti se potriveste. Mansoanele sunt de lungimi diferite, atentie. Nu prea inteleg de ce ai casunat pe ele dar, dupa cum ai spus, chestie de gust. Succes

Cauta pe orice site de accesorii moto si o sa gasesti o gramada de mansoane si capete de ghidon care sa te satisfaca, asemanatoare cu cele originale. Daca vrei originale mergi la Motor team si intereseazate cat costa si o sa-ti treaca. Cu tevustile prin care trec cablurile de acceleratie (scuze de cac...) ce-ti veni ?

Din noiembrie 2008 pana in februarie 2009 am facut 2000 km cu YBR 250. Era "jucaria" noua, eram si eu dornic, adica la inceput si nici n-a nins. A fost o iarna blanda, cum se spune. Se poate daca suntem atenti, si la temperaturi mai joase. Asta daca placerea inclina balanta in detrimentul confortului, altfel... ne ciondanim pe forum

Ce albastra este ! S-o stapanesti sanatos Pedrony, bun venit !

Sa ne povestesti, ca sa te mai invidiem un pic.

De la ei mi-am cumparat Super 8. Strada respectiva este chiar din Lizeanu.

8-9 nu crede ca vor fi da' macar un pic de soare, pentru moral.

Esti de-a dreptul cinic. Ne faci in ciuda si nu-i frumos.

Cristina are dreptate, un circuit "strans" este mai solicitant, manevre multe intr-un timp scurt DAR pe un circuit "normal" vitezele sunt muuuult mai mari si atunci este mai complicat cu franatul care daca nu-ti iese pagubele pot fi si ele respectabile. Cred ca este bine de inceput cu alea mici, pentru antrenament. Legat de discutia "burta - ulei" parca era chiar stipulat in regulamentul tehnic ca "burta" sa fie capabila sa retina (teoretic) uleiul din moto, in caz de incident tehnic, spre a nu-l imprastia pe circuit. Imi pare rau ca orgoliile sunt asa de mari si sensibile pe acest forum. Dupa cum spunea cineva, acolo, pe circuit se scrie altfel istoria si ma bucur sa aud asta. Suntem prea putini pasionati de acest sport ca atunci cand ajungi pe circuit sa nu ne sustinem intre noi, indiferent de "categorie". Mi-am permis sa ma includ din spirit de echipa dar sunt suficient de lucid ca nu mai am ce cauta pe Adancata decat ca spectator. Poate pe la incepatori, cine stie... Asta pe doua roti pentru ca pe patru roti este alta discutie ... "prietenii stiu de ce"

Prietene, daca esti sigur de conditiile de testare (cric ridicat, etc.) cred ca ai scapat din vedere ceva. Din cate imi aduc aminte, gafa asta am facut-o si eu. In 2008 mi-am cumparat un Kymco Super 8. Mi l-au adus acasa (deh, om corect, serios, nu am vrut sa circul cu el neinmatriculat). Pleaca duba si dau sa-l pornesc sa dau o tura in jurul blocului si sa-l bag in garaj. Cucu, nu pornea, desi cand l-a dat jos din duba mi l-a pornit. Pune mana pe tel. si suna dupa duba. Omu' ma intreaba, oarecum jenat, "ati apasat frana" !!! Normal ca a pornit imediat, uitasem de chestia asta. Nu cumva ti-a scapat din vedere treaba asta ? N-ai pomenit in "conditiile de testare". Mi-am amintit de "conditia" asta de curand cand m-a rugat cineva sa vad cum merge un Burgman de 400 (el nu avea carnet) care, normal ca n-a pornit din prima, pe chestia asta. Daca este altceva vom gasi si service. Sper sa nu fie cazul si sa radem impreuna de patanie. Succes !

Ar fi o chestie sa "crosetam" printre tancuri si tab-uri.

Bravo din toate punctele de vedere. In primul rand ati reusit sa obtineti combinatia perfecta, moto + masina, nu ati avut grija bagajelor. Traseu cu peisaje faine care au fost puse in evidenta de imagine, imagine de care ati avut mare grija, s-a vazut, chestie pentru care meritati cel mai mare BRAVO. La mai multe plimbari de acest fel. Am incercat si eu da' pana acum nu mi-a iesit combinatia.

Atunci cum se rezolva o uzura acentuata a cilindrului, prin bucsare ?

Trebuia, mai intai, sa desfaci motorul, inainte de a comanda pistoanele (ce cota sunt ?). Cine stie ce uzura ai in cilindru (ovalizare). Parerile unor "avizati" de pe aici imi aduc aminte de un banc, asta ca sa mai destindem atmosfera. Mergea unu' prin desert cu masina si, deodata, agregatul tace. Ridica omul capota motorului, si se tot uita desi nu se pricepea. La un moment dat aude in spate o voce: "schimba bujiile". Se intoarce si vede un cal alb. Se sperie si o ia la fuga in desert, de nebun. Cu multa bafta ajunge intr-o oaza si se opreste direct la postul de politie unde povesteste toata tarasenia. Politistul, dupa ce asculta calm ii spune: "Sa zici merci ca nu ai dat peste calu' negru. Asta, dupa ce ca nu stie se mai si baga".

Eeeee, cine are scuter poate sa se ... "inveleasca". Avantaj Burgman. Acu' sunt curios, se usuca pana maine ? Ma cam roade.

Matrixx, nu te supara dar esti carcotas, a fost doar o plimbare lejera, un eveniment inedit. Avem nevoie si de asa ceva.

Eu nu inteleg de ce trebuie sa ne riscam pielea si oasele (nu vreau sa ma gandesc mai departe) pe o vreme ca asta, mai ales noaptea. Nu vorbesc de cei nevoiti s-o faca, vezi scuteristii care livreaza toate alea. Este singurul mod de a ne deplasa ? De acasa pana la slujba fac mai putin cu metroul. Nenorocirea este ca mai am si alte drumuri de facut. Pe distante scurte, cred, ar trebui reinventat mersul pe jos. Cu riscul de a fi numit "motociclist de duminica" nu plec de acasa daca este ud pe jos. Nu mi-e frica de udatura dar sa ma prinda ploaia la intoarcere acasa. Am patit-o o data. Firma unde lucrez a organizat un simpozion la Poiana Brasov la inceputul lui mai 2011. Cand am plecat din Buc. soare, frumos, 15-18 grade, ideal. Desi aveam transport asigurat (mi-au carat bagajele), m-am suit pe motor, am imbinat utilul cu placutul. Seara in decurs de vreo doua ore, o ploaie s-a transformat in ninsoare, de-a pus-o de-o palma. A doua zi am plecat fara probleme, norocul a fost ca era destul de cald si nu s-a depus pe asfalt, altfel o lasam acolo. Din cand in cand mai cadea din copaci zapada moale, trebuia sa fii atent sa nu calci pe ea. Am ajuns cu bine, cu vreo ora inaintea celorlalti care mi-au adus bagajul, acasa. Pana la urma trebuie sa invatam cu greul nu ? Totul este sa nu fortam prea tare norocul. Stau si ma intreb de ce ne uram asfalt uscat ?

Lasati-l mai baieti in pace ca o sa-l aveti pe constiinta daca -l apuca sughitu' de cat il pomeniti. Acu'... nu ca n-ar merita !

Se pare ca nu este nimic grav daca motociclistul era in picioare. Vede el dupa aceea, dupa ce trece adrenalina daca are vreo problema. Sper sa fi avut motive intemeiate pentru a se deplasa cu moto pe "praful" asta, altfel, a cam fortat nota. Nu mai conteaza, sper sa se termine cu bine, fara urmari. N-as fi intervenit dar cand am vazut ca este vorba de un GSR, ca fost posesor, m-a afectat o data in plus, mi-a ramas la suflet aceasta mobra. N-as vrea sa fiu inteles gresit, doresc tot binele din lume celui implicat in accident dar, uneori, te mai atasezi si de cate un "fier". Sanatate colegului nostru.

Da' chiar, cum o fi vremea pe 31.12.2014 - 01.01.2015 ca si asa nu stiu unde o sa petrec Revelionul. Multi il fac intr-o "Piata..." si daca ajung cu motoru' acolo ? Acu' serios vorbind, sambata, o fi loc de vreo suta - doua de km. Cand n-am timp si "n-am cu cine" o iau pe la Snagov - Caldarusani (halta daca am chef) - Buc. pe ce drum nimeresc. Anul acesta am fost de vreo trei ori (serios, imi place drumul pentru o plimbarica de 2-3 ore cu tot cu halte) si n-am luat-o spre Buc. pe acelasi drum de doua ori la rand. Da' cui I-a pasat !?

Frumos concluzionat, din toate punctele de vedere !