PoliBuc

Topic extrem de semnificativ. La paranz, cineva a semnalat un accident, se pare ca nu tocmai usor si nici pana la ora asta nu avem nici o alta informatie (cine ,ce ,cum ?) in schimb ne luam la harta. Pentru ce ? Sa dovedim ce ? Asta este ca zicala aia din batrani, "un prost (n-are nici o vina, a semnalat un fapt) arunca o piatra in balta si zece destepti se arunca dupa ea (incep sa comenteze fara rost)". Nu va suparati dar este ridicola reactia, orice veti zice. N-ar strica putina decenta, cineva a avut de suferit.

Nu stiu ce ai facut dar ca regula generala, pentru a evita neplacerile, cand deconectezi bateria, intai "-" si apoi "+", Cand o conectezi, intai "+" si apoi "-". Mai cauta cutiute de sigurante, nu trebuie sa fie multe. Pe intradosul capacului unde sunt sigurantele este specificat pentru ce consumator este valabila acea siguranta. Verifica fiecare siguranta in parte. Succes !

Furtun combustibil Germania (cauciuc + insertie) cu urmatoarele diametre interioare in mm: 3.2 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 10 / 12. Cel mai mic 10 lei / m, cel mai mare 17.5 lei / m. Nu facem reclama, amanunte pe privat.

Se schimba un pic datele problemei. Pare a fi frecat ceva zona aia. Nu prea ajungi cu genunchii pe acolo si nici vreo husa din cauza crashpad-ului. Gandeste-te ce ar putea fi. Spray de retusat poate sa-ti faca, la comanda, orice magazin de vopsele serios, te avantajeaza ca este vopsea mata. Oricum este de preferat ca operatiunea sa fie facuta de un profesionist, retusul trebuie facut "gazat", sa nu se vada trecerea de la vopseaua veche la cea noua. Succes !

Desi nu ma omor dupa tipul acesta de moto si daca zici ca este prima realizare, un sincer BRAVO !

Este delicata problema. Cadrul fiind de aluminiu nu se poate vopsi decat in camp electrostatic, tot. Nu ai decat sa retusezi, din cand in cand, cu un spray negru mat pentru ca nu va tine pe alumuniu. Probabil, acea zona a avut contact cu asfaltul si retusata in felul acesta. O alta solutie ar fi sa pui in zona respectiva un autocolant de calitate, cadrul se incalzeste binisor. Succes

Ar fi ideal daca ai face o poza cu locul cu pricina. Nu de alta dar semnalul fata este incastrat intr-un element de plastic, metal nu prea este pe acolo.

Redresorul acela poate incarca, lejer, o baterie de 120Ah, ceea ce nu este cazul. Ca sa incarci o baterie de moto de 10-12Ah iti trebuie un redresor care sa ofere minim 1-1.2A. Acel redresor este foarte bun daca n-ai deloc, adica, este bun la casa omului, poti incarca toate bateriile de prin preajma, moto, auto, tractor, in ordinea marimii.

Stai cuminte, este mult prea periculos unde vrei sa faci modificari cu suduri si alte innadiri.

Apoi daca se poarta rapita, rapita sa fie !

Riscurile meseriei. Ce daca mergi incet (dupa pagube n-avea decat vreo 50 km/h, un amortizor auto se indoaie usor, lovit din lateral de 200 kg), se gaseste o tuta care sa iasa ca vaca in mijlocul drumului. Cata minte tre' sa ... n-ai ca sa mergi in halul asta cu propriul copil in masina, de care esti raspunzator ? N-are rost sa ne mai intrebam ce se intampla daca in loc de o moto era altceva mai mare. Sanatate flacaului, recuperare grabnica

Faine imagini, numa' ai mila de noi sa nu ne sucim gatu'. Haioase caprele, mai ales cei mici. Poate reusim sa ne intersectam candva.

Ma bucur de vestile bune. Multa, multa sanatate ambilor patiti. Imi pare extrem da rau ca isi petrec Sfintele Sarbatori de Pasti in spitalb dar, vorba romanului, fereasca D-zeu de mai rau.

Ha, ha, nu-mi povesti. Datorita experientei (putina pe doua roti, vasta pe patru), nu m-am pierdut cu firea, altfel eram pe jos. Incep sa realizez ce se putea intampla abia dupa ce ma opresc/linistesc si ma ia cu tremuraturi. Concluzia ar fi ca, incerci sa fii prevazator, vestita "conducere preventiva", da' tot se iveste un neprevazut/neispravit care sa te surprinda.

Numai ganduri bune pentru amandoi.

Din pacate circula pe strada si specimene de asemenea factura. Ieseam din pasajul Victoria spre Titulescu. In intersectia cu Maltopol, aveam verde, nu mai mult de 60 km/h, pe trecerea de pietoni de la iesirea din itersectie, singura in directie aia, se gaseste o zgatie de om sa traverseze din dreapta mea, pe rosu, eu fiind la vreo 40-50 m. N-aveam masini prin preajma, era liber asa ca mergeam relativ intre benzi, pe mijloc. Tipu era imbracat decent, nu era vreun boschetar sau betiv. Am redus preventiv sa-l las sa treaca pe kamicatze. Depaseste prima banda, ma vede si se intoarce din drum, ostentativ ca sa ma sicaneze. Pentru ca am redus si a intrat ABS-l, l-am "ratat" de putin. L-am lasat in banii lui desi merita bagat in spital cu bataia daca cu moto n-am reusit.

Kymco Super 8, 50 cmc, 4T, roata pe 14", disc de frana petala diametru mare (frana beton), doua amortizoare pe spate, strong.

Prima data verifici bornele daca sunt curate si stranse, cum a zis si Free Runner. Daca nu se rezolva, treaba este ceva mai complicata si este nevoie de cineva care stie despre ce este vorba. Succes

Un OM care greseste poate fi compatimit, inteles, iertat, eventual ! DAR, sa te urci pe o moto neinmatriculata (mai treaca mearga, desi ilegal), fara carnet (putea sa aiba 50.000 km pe scuter de 50 cm, nu se pune), pe o moto de asemenea factura ( SS cu "raspuns" violent) si sa circuli cu asemenea viteza (dupa cum arata bietul stalp, de moto ce sa mai vorbim - urmaresc forumul de vreo cinci ani si, parca, n-am vazut moto mai imprastiata ca asta), astea nu mi se mai par "greseli". Este un incostient al carui creier a ajuns in asemenea stadiu pentru ca a fost favorizat de sistem, sistem in care este tolerata si promovata incompetenta, prostia, incultura (vezi Salam). Nu vreau sa intru in categoria "scenaristilor" cu "daca erau prin preajma cine nu trebuia" dar parca n-as exclude posibilitatea, nu ? Exemplul motociclistei care a intrat in magazin, deplasand o masina parcata, care strivit o trecatoare, cred ca este concludent. Sa-l judece D-zeu pentru ce a facut si sa stabileasca EL ce se va intampla mai departe cu individul. Nu pot sa-l numesc OM pentru ca Acela gandeste.

Orice filtru de benzina este bun atita timp cat se potriveste fizic (la cilindreea asta). Revenire lenta a turatiei, amestec bogat sau aer fals. Trebuie luata carburatia la "bani marunti".

Lamelele de metal au rolul de avertizor sonor ca placutele sunt pe duca. Intradevar, placutele mai "merg" cat mai este vizibil acel sant dar nu trebuie insistat.

Am avut doar doua ... dereglate si, vreo zece zile, ma aseza si ma scula nevasta din pat. Fereasca D-zeu sa te apuce tusea sau stranutul. Nenorocirea este ca nu exista remediu, gips, atele si alte alea, ca la alte oase. Taci si suferi. Chestia cu mainile in gips este cea mai mica problema, jenanta, este adevarat. Nu pot decat sa-i urez sanatate, recuperare rapida, multa putere, sa indure suferintele fizice si psihice (nu-s de neglijat, la astea ajuta prietenii, sa fie langa el). Asteptam vesti despre el si, poate chiar de la el, cu ajutorul unui prieten.

Nu puteai sa taci ? Ai stricat poezia. M-am prins ca este un pic "atacata" poza da' trebuia s-o lasi asa "cum a cazut". De ce n-am pastrat-o SI pe ea ?

Scuze, cred ca m-am exprimat aiurea si am fost inteles gresit, bineinteles. Husa este pentru casca nu pentru o moto. Cei interesati ... PM Manusile si casca si-au gasit noii purtatori. Sa le poarte sanatosi.

Cat de bine poate sa arate in lumina aia ! Pare a fi dimineata, nu ?