PoliBuc

Vand pantaloni de vara, pentru fete, Probiker PR-09 Air, negri, marimea 42 normal, culoare neagra. Aici a fost problema, sotia, detinatoarea pantalonilor, este mai scunda, 1.56 m, ii trebuie grupa de masuri mai scurta. Pantalonii sunt prea lungi si asta n-ar fi nimic dar pica rau protectiile de la genunchi. Pentru o fatuca de la 1.60 in sus ar fi minunati, sigur, depinde si de proportii. Hei, nu ma refeream la greutate !!! Pantalonii sunt ca si noi, imbracati o data, cred, maxim de doua ori. La vremea respectiva, acu' vreo doi ani, am dat pe ei peste 100 de euro, nu mai stiu exact. Cred ca un pret de 400 de lei este destul de ok pentru toata lumea. Daca nu mai gasiti amanunte despre ei, sunt pantaloni de vara, cu portiuni de plasa si ce este fain, au o membrana detasabila care-i face impermeabili, cu protectie la vant. Protectii la genunchi si, optional la solduri (buzunare). Pantalonii sunt foarte faini vara, am si eu acelasi model dar gri. Daca gasiti poze, zonele cu gri mai inchis sunt de plasa. Amandoi avem si geaca, gri, vara pe caldura mare sunt excelente. Astept pe privat.

"Udatura" bat-o vina, mai ales cand este la inceput si nu s-a spalat asfaltul. Odihneasca-se in pace.

Mai este mult pana departe ! Discutam o saptamana despre taxe si unde se duc banii. Altceva decat sa ne enervam nu reusim, ne batem cu morile de vant. Trebuie facut mai mult decat sa "bombanim" pe forum. Trebuie sa explodeze, inca o data "mamaliga". Cei mai "avansati" stiu ce vreau sa spun ... poate si cei mai tineri sa ia initiativa ... SPER !

Este ok turatia. Da mai multe amanunte, in ce conditii se opreste, in timpul mersului, pe loc, la relanti ? Legat de a doua problema, zgomotul, am avut o mare surpriza dupa ce am schimbat gumele cu care am achizitionat-o, care erau lemne.

Am fost opriti in plin camp de un politist ca sa ne intrebe de acte. Bineinteles, unul dintre noi le uitase acasa, ghinion. Am pierdut O ORA cu verificatu' si cu scrisu'. Intr-adevar, PDA-ul ar scurta mult pierderea de timp dar, este un mare dar. Daca la altii jucaria ar costa, sa zicem, 20 de euro, la noi va veni un "baiat destept" care va pune de-o afacere romaneasca si o va vinde statului cu 200. Nenorocirea este ca se vor plati tot din banii publici. Cum o dai nu-i bine.

Subscriu la ce ai spus. P.S. servici' usor

La ce turatie sta la mers in gol ? Sa nu fie prea mica. La GSR trebuie reglata din cand in cand, mai ales la schimbarile de temperatura (anotimpuri).

Arata foarte fain, a meritat munca, Bravo ! Din pacate putine surate ale ei au parte de asemenea tratamente de infrumusetare.

Bravo fatuca! Te-a ajutat norocul, instinctul si, nu in ultimul rand priceperea. Numai tu stii proportiile. Sper sa ti se fi terminat ghinioanele cu doi cai intr-o zi. Bine ca s-a terminat cum s-a teminat, intr-un sant, pe "moale". Si mai sper sa nu te fi speriat foarte tare, continua-ti pasiunea !

Din pacate flacaii acestia se intereseaza de cat prinde si in cat prinde "suta" dar nu si in cat timp si spatiu se si opreste si cum, o dihanie de peste suta de caluti. Ce sa mai vorbim de negocierea unui viraj la viteza mare, pe doua roti. Suna cam aiurea daca vrei sa virezi la dreapta, sa "dai" de ghidon la stanga , nu ? Din pacate nu-i ca la trotineta (auto), aici este problema pentru unii. Scolile de moto nu prea evidentiaza diferenta intre moto si auto, multi dintre candidati avand "B"-ul. Si, apoi, totul trece prin filtrul propriei constiinte, instinct de conservare, gandire, ce vreti voi. Nu exista aceste "filtre" ? Vai de noi. Urat au spus-o unii dar adevarat, "selectie naturala". Sper din tot sufletul sa aud de cat mai putine asemenea evenimente.

Ai dreptate, treba asta mi-a scapat din vedere, abia din 2008 cadrul a fost negru. Sa ne spuna Lym care-I data de nastere a dumneaei. Si treba asta este un pic relativa, a mea a avut prima inmatriculare in 2008 si tot argintiu avea cadrul, probabil a fost fabricata ceva mai devreme. Sunt curios.

Prefer motorul ! D'aia n-am decat cateva sute de postari, nu 7.000 ca altii care isi dau cu parerea ca sa se afle in treaba.

Topic extrem de semnificativ. La paranz, cineva a semnalat un accident, se pare ca nu tocmai usor si nici pana la ora asta nu avem nici o alta informatie (cine ,ce ,cum ?) in schimb ne luam la harta. Pentru ce ? Sa dovedim ce ? Asta este ca zicala aia din batrani, "un prost (n-are nici o vina, a semnalat un fapt) arunca o piatra in balta si zece destepti se arunca dupa ea (incep sa comenteze fara rost)". Nu va suparati dar este ridicola reactia, orice veti zice. N-ar strica putina decenta, cineva a avut de suferit.

Nu stiu ce ai facut dar ca regula generala, pentru a evita neplacerile, cand deconectezi bateria, intai "-" si apoi "+", Cand o conectezi, intai "+" si apoi "-". Mai cauta cutiute de sigurante, nu trebuie sa fie multe. Pe intradosul capacului unde sunt sigurantele este specificat pentru ce consumator este valabila acea siguranta. Verifica fiecare siguranta in parte. Succes !

Furtun combustibil Germania (cauciuc + insertie) cu urmatoarele diametre interioare in mm: 3.2 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 10 / 12. Cel mai mic 10 lei / m, cel mai mare 17.5 lei / m. Nu facem reclama, amanunte pe privat.

Se schimba un pic datele problemei. Pare a fi frecat ceva zona aia. Nu prea ajungi cu genunchii pe acolo si nici vreo husa din cauza crashpad-ului. Gandeste-te ce ar putea fi. Spray de retusat poate sa-ti faca, la comanda, orice magazin de vopsele serios, te avantajeaza ca este vopsea mata. Oricum este de preferat ca operatiunea sa fie facuta de un profesionist, retusul trebuie facut "gazat", sa nu se vada trecerea de la vopseaua veche la cea noua. Succes !

Desi nu ma omor dupa tipul acesta de moto si daca zici ca este prima realizare, un sincer BRAVO !

Este delicata problema. Cadrul fiind de aluminiu nu se poate vopsi decat in camp electrostatic, tot. Nu ai decat sa retusezi, din cand in cand, cu un spray negru mat pentru ca nu va tine pe alumuniu. Probabil, acea zona a avut contact cu asfaltul si retusata in felul acesta. O alta solutie ar fi sa pui in zona respectiva un autocolant de calitate, cadrul se incalzeste binisor. Succes

Ar fi ideal daca ai face o poza cu locul cu pricina. Nu de alta dar semnalul fata este incastrat intr-un element de plastic, metal nu prea este pe acolo.

Redresorul acela poate incarca, lejer, o baterie de 120Ah, ceea ce nu este cazul. Ca sa incarci o baterie de moto de 10-12Ah iti trebuie un redresor care sa ofere minim 1-1.2A. Acel redresor este foarte bun daca n-ai deloc, adica, este bun la casa omului, poti incarca toate bateriile de prin preajma, moto, auto, tractor, in ordinea marimii.

Stai cuminte, este mult prea periculos unde vrei sa faci modificari cu suduri si alte innadiri.

Apoi daca se poarta rapita, rapita sa fie !

Riscurile meseriei. Ce daca mergi incet (dupa pagube n-avea decat vreo 50 km/h, un amortizor auto se indoaie usor, lovit din lateral de 200 kg), se gaseste o tuta care sa iasa ca vaca in mijlocul drumului. Cata minte tre' sa ... n-ai ca sa mergi in halul asta cu propriul copil in masina, de care esti raspunzator ? N-are rost sa ne mai intrebam ce se intampla daca in loc de o moto era altceva mai mare. Sanatate flacaului, recuperare grabnica

Faine imagini, numa' ai mila de noi sa nu ne sucim gatu'. Haioase caprele, mai ales cei mici. Poate reusim sa ne intersectam candva.

Ma bucur de vestile bune. Multa, multa sanatate ambilor patiti. Imi pare extrem da rau ca isi petrec Sfintele Sarbatori de Pasti in spitalb dar, vorba romanului, fereasca D-zeu de mai rau.