cicloburu

Nup, din păcate anul acesta "sar" peste întîlnire, peste 12 ore plec la mare, concediul era planificat deja aÂşa că... n-am cum să ajung. Dar vreau să vă simțiți bine Âşi pentru mine! Toate bune!

Cum unde? La Pedro, evident

Krupp-ule, scuze, am ieÂşit de pe forum imediat ce am postat. Am fost pe drumul vechi spre PiteÂşti, pînă la Topoloveni, foarte prost pe porțiunea Bîldana - Titu, reparat în GăeÂşti, per total sînt 40 de km foarte obositori. Am mers cînd se putea mai rău, că am ieÂşit din oraÂş pe la 12 fix. Am făcut o medie de 27, deÂşi nu era vînt, dar aveam un rucsac de cca 5 kg în spate Âşi era o căldură înfiorătoare. Astazi pe la 6 m-am întors Âşi am reuÂşit o medie de 30, cu vînt din față, dar n-am mai avut rucsac Âşi temperatura a fost perfectă. Am dat tare chiar Âşi pe unde era stricat, doar vreo 10 km i-am făcut mai încet, cu cca 23-25 la oră. în rest am mers constant în 32-34. Încep să-mi reintru în formă, poate scap de rezervorul de bere care mi-a crescut în partea anterioară Oricum, e prima dată cînd la ora 10 aveam terminată prima sută de km Âşi aÂş mai fi putut face înca de două ori pe atît, nu mă simt obosit deloc, doar că nu mai am timp de încă o tură... Toate bune!

A, nu am apucat să "mă laud" Âşi eu că astăzi bag o sutică Âşi ceva... sper să nu mă omoare căldurile!

Drum bun amîndurora!

Am primit mesajul tău, dar, din păcate, nu voi fi în BucureÂşti pînă după 2 august, iar apoi plec în vacanță pînă la sfîrÂşitul lui august... mai vorbim cînd mă întorc! Drum bun... Âşi atenție la caniculă!

Uită-te la profilul turei. Pînă la Băneasa, deci la cca 25 de km de la trecerea cu bacul, sînt porțiuni de piatră cubică ce însumează aproximativ 12 km. Piatra cubică e destul de bine aÂşezată, dar este mai ales pe urcări/coborîri. Tot în partea asta de traseu, asfaltul nu este foarte bun, dar nici extrem de rău. După ieÂşirea din Băneasa, spre Dobromir, asfaltul devine din ce în ce mai bun, mai există mici porțiuni stricate, dar se pot ocoli sau micÂşorezi puțin viteza. Noi n-am avut probleme cu vîntul, dar ne-a plouat la greu. Nu te baza pe faptul că la începutul unei urcări scrie 7% (spre exemplu), este panta medie! De multe ori am întîlnit urcări cu pante foarte mari, iar picioarele mele abia puteau să împingă un angrenaj de 42/28!!! Iar eu urc destul de biniÂşor! Una peste alta, traseul merită încercat, poți să-l faci într-o zi dacă te țin picioarele Âşi n-ai bagaj, pleci devreme din BucureÂşti Âşi e un bonus dacă mai e cineva cu tine, să vă schimbați la trenă Âşi să mai schimbați o vorbă, că e tare plictisitor să pedalezi de unul singur prin satele alea uitate de lume! Pe 15 august sînt Âşanse mari să fiu în 2 Mai. Dacă ajungi p-acolo, dă-mi un telefon (îl găseÂşti la profil) să-ți dau o bere. Oricum, lasă-mi un mesaj privat sau scrie pe topicul ăsta cînd eÂşti hotărît să pleci, cine Âştie, poate mă vei avea partener de drum! Toate bune!

Cu multa placere! Imi pare rau ca ai asteptat 10 zile sa-mi fac vreme sa le atasez, dar ma bucur ca mi-am "clatit" primul (dupa tine) ochii cu ele. Toate bune!

Pun aici cîteva poze de la Vlad (@thvlad), poze pe care le-a făcut pe Coasta de Azur. O să-l rog pe el să explice despre ce este vorba. Vlad, ai cuvîntul...

Am primit pozele, asta e o mică selecție... Enjoy! Mesaj completat Aici sînt mai multe poze din această tură, cu comentariul autorului!

AÂşa e, sînt cam multe porțiuni de piatră cubică între Bac-ul de la CălăraÂşi Âşi Băneasa, dar apoi asfaltul e mult mai bun. Pozele încă le aÂştept. Nici "biciclaru" de pe ciclism.ro (el a fost ciclistul în echipa de triatlon, sînt aproape sigur că-l Âştii) nu le are, că le aÂşteptăm de la cel de-al treilea din echipă, "Gottwood" e nick-ul lui...

Aseară m-am întors de la mare. Din păcate n-am putut veni înapoi pe biciclete, deoarece a mea s-a stricat (oarecum), colegii de tură au fost plecați ieri la plimbare în Bulgaria la Durankulak, eu preferînd să prind o zi de plajă la 2 Mai. Drumul de dus a fost împărțit în două: 1. Joi am plecat la ora 16.30 din BucureÂşti deoarece abia atunci am reuÂşit să pun bicicleta la punct. Ne-am oprit seara la CălăraÂşi la un unchi de-al meu, unde am ajuns la ora 22.00. Media orară a fost de 28,5km, ceea ce e destul de bine, în condițiile în care eram toți trei încărcați Âşi două dintre cele trei biciclete erau cu cauciucuri de cross. Traseul a fost următorul: BucureÂşti - FrumuÂşani - BudeÂşti - ÂŞoldanu - Luica - Mânăstirea - Dorobanțu - GrădiÂştea - CălăraÂşi. La BudeÂşti am avut probleme care puteau să mă întoarcă din drum, dar am avut noroc că am roțile bune (tari!). Mi-a intrat geanta din dreapta în spițe, pentru că nu era legată corespunzător. Urmările au fost: descentrarea roții (cca 3-4 mm bătaie stînga-dreapta) Âşi obligativitatea slăbirii frînei pe spate. Dar cine are nevoie de frîne? Că doar e bicicletă de curse ... Oricum, problema asta m-a deranjat tot drumul, dar nu a fost ceva peste care să nu pot trece. Drumul a fost foarte bun, pădurea de după Luica fiind una dintre cele mai frumoase traversate vreodată de mine! Acolo m-am întîlnit Âşi cu singurul motociclist (B -...- KWA) observat pe traseu, pe care-l salut din nou cu această ocazie! 2. Vineri de dimineață, pe la ora 9, am plecat de la unchiu-meu. Ploaia începuse cu 10 minute înainte să ieÂşim pe uÂşă. A plouat pînă la ora 17, mai încet saiu mai tare, temperatura ambiantă oscilînd între 14,5 Âşi 17 grade Celsius. Traseul zilei a fost următorul: CălăraÂşi - Ostrov - Băneasa - Dobromir - ÂŞipotele - Furnica - Viroaga - Olteni - Negru Vodă - Mangalia - 2 Mai. Drumul a fost destul de greu pentru mine, avînd cauciucuri slick de 23 de mm, ploaie, piatră cubică Âşi dale de beton (pînă la ieÂşirea din Băneasa), dar de pe la Dobromir a fost mai ok. Problema zilei a fost dată de dealuri, niÂşte pante foarte mari care nu ne lăsau să intrăm în nici un ritm de pedalat. Cred că am avut cel puțin 30 de urcări, pe unele dintre ele avînd Âşi pante maxime de peste 15%! La nici un drum făcut la munte nu am obosit atît de mult. La toate astea s-a adăugat lipsa antrenamentului pe cursieră, acesta fiind primul drum pe ea din acest an, ceea ce mi-a produs inflamarea foarte puternică Âşi dureroasă a tendoanelor lui Achile. N-am realizat decît tîrziu cauza: am păstrat poziția înaltă a Âşeii - poziția de vară - cînd sînt mult mai elastic Âşi antrenat, față de iarnă cînd sînt mai rigid Âşi las Âşaua mai jos cu cca 5 mm. Drept urmare, cumulat cu duritatea traseului Âşi greutatea mare pe care o aveam (pe bicicleta mea erau 20 de kg), media orară a fost de numai 20 de km. Dar Âşi asta e o medie bună, am fost foarte mulțumiți de ea. Am ajuns la 2 Mai pe la 20.30, după opt ore Âşi jumătate de pedalat Âşi pauzele de rigoare, fix la timp pentru Âşedința tehnică de la triatlon. Sîmbătă am participat la concurs, obținînd un nesperat loc 4 la Âştafetă, eu efectuînd proba de natație. Primele trei Âştafete erau formate din băieți care participă la aproape toate concursurile de acest gen, deci fără să avem vreo Âşansă să le învingem, dar Âşi printre următoarele erau mulți concurenți puternici, ceea ce ne-a făcut să ne simțim foarte bine, iar pe mine foarte tînăr ! Una pesta alta, locul obținut a făcut să merite tot efortul Âşi nici nu mai contează că acum am nevoie de relache o săptămînă Âşi ceva (doar de la eforturi intense)... Plaja de duminică a fost alt bonus, considerînd că merităm Âşi noi un "auto"-premiu pentru locul 4 obținut = primii pierzători! Am zis că e mai bine să facem plajă decît să pedalăm înapoi pe căldură, de aici Âşi hotărîrea de a lua trenul spre casă. Ca impresie generală, cel mai mult mi-a plăcut senzația de a avea drumul nostru, parcă era făcut numai pentru noi... Foarte puține maÂşini întîlnite, pe kilometri întregi fiind singuri pe Âşosea, mergînd unul lîngă celălalt Âşi povestind una Âşi alta, fără să ne mai aducem aminte că eram, totuÂşi, pe drumuri publice ciculate. Traseul este minunat, cu toate urcările acelea grele, l-aÂş reface oricînd cu bicicleta, dar fără bagaj! Se poate face într-o singură zi, dar e foarte important să nu plouă Âşi să nu am bagaj. ÂŞi mai e necesar încă puțin antrenament! Dacă o să-mi vină cheful, o să anunț aici, poate îmi găsesc Âşi alți parteneri de "nebunie"! Pentru că sîntem pe un forum de motociclism, trebuie să vă spun că merită făcut traseul cu motocicleta! Cu vîrf Âşi îndesat! Este o variantă excelentă de a ajunge la Vama Veche (de exemplu) pe un traseu extrem de puțin circulat Âşi foarte pitoresc! Toate bune! P.S. Voi pune Âşi poze din acestă tură, imediat ce le voi primi! Mesaj completat Profilul zilei de vineri: http://www.bikemap.net/route/563566

La Comana e posibil să găseÂşti un reÂşou electric, dacă nu mai eÂşti în Austria

Cînd m-am referit la a tăcea, am făcut-o strict la comentariul gramatical, nu Âşi la restul... Pentru că te-ai grăbit să critici, atît...

@son of god, @khk nu a greÂşit, uită-te mai întîi pe postul citat de el Âşi ai să înțelegi de ce el a "subliniat" cu roÂşu acel "i"! Impresia mea este că tu te-ai grăbit, cînd trebuia să taci! Nu înțeleg, în schimb, cum de a deviat discuția de la accidentul în cauză către accidentul lui @nchivu?

Faină tură! Am făcut Âşi eu drumul ăsta, ultima dată chiar vara trecută. Era o caniculă insuportabilă, apa din bidon se încălzise atît de tare încît n-am putut s-o bem, dar cînd am turnat-o pe cap părea rece; asta spune multe despre cît de încinÂşi eram!!! În altă ordine de idei, bicicleta mea e în transformări majore: furca e schimbată, pedale SPD, rulment (Octalink) Âşi plăci de angrenaj noi (am pus angrenaj de trei plăci), pinioane noi, urmează să iau Âşi un lanț bun. Dacă dau de vreo comoară prin drumurile mele, o să iau Âşi niÂşte comenzi Ergo-Power, dar astea se mai pot lăsa aÂşteptate. După ce se asamblează toate vor urma căteva drumuri de antrenament pentru prima tură serioasă de anul acesta. Pe 24 iunie voi pleca împreună cu cîțiva prieteni spre 2 Mai, unde vom ajunge în aceeaÂşi zi, pe 25 avem zi de relache, pe 26 voi participa la triatlonul "Fără asfalt", iar pe 27 ne vom întoarce. Traseul spre 2 Mai va fi aproximativ acesta: BucureÂşti - Lehliu - CălăraÂşi - Ostrov - Adamclisi - Negru Vodă - 2 Mai. Cine crede că poate să participe la această tură (fără a lua parte neapărat Âşi la triatlon) este invitatul meu. Tura presupune o condiție fizică bună (pentru a fi în stare să pedalezi aproape 300 de km pe zi, în zilele de 24 Âşi 27 iunie), o bicicletă de curse (pentru a putea menține o viteză medie de aproximativ 30 km/h) Âşi cunoaÂşterea mersului în grup (dusul trenei Âşi "moriÂşca"). Nu ezitați să mă contactați pe privat sau pe messenger pentru mai multe detalii! Toate bune!

Nici DHS-ul nu e mai breaz, la fel Âşi First-bike etc.

Păi, dom' inginer, era bine dacă te uitai mai întîi aici, puteai pune întrebarea tot pe topic, nu era nevoie de unul nou. Pentru o discuție mai în detaliu, dă-mi add pe messenger Âşi stăm de vorbă.

ÂŞerban, faptul că se afla pe contrasens nu are relevanță. Înseamnă că se afla deja în depăÂşire,avea dreptul să fie acolo, dacă nu circula nimeni din contrasens. Faptul că era în depăÂşire îi crea obligații Âşi Âşoferului Matizului. Părerea mea referitor la ce se vede din imagini: motociclistul mergea tare, dar nu cu mult mai tare decît celelalte două maÂşini, Matizul Âşi cea albă care venea după motociclist, era în depăÂşire Âşi nu a anticipat manevra Âşoferului, Âşoferul nu s-a asigurat îndeajuns. Referitor la semnalizare, nu se poate aprecia pe baza camerelor de supraveghere, nu cred că au refresh atît de bun, poate mă înÂşel, dar la niciunul nu se văd semnalizările "clipind". Vina e a Âşoferului, că nu s-a asigurat la schimbarea direcției Âşi nu a respectat regulile referitoare la obligațiile celui depăÂşit. Motociclistul ar avea vina de a avea mare, dar este această viteză peste limita legală? E posibil să fie, dar e posibil Âşi să nu fie! Din punctul meu de vedere, Âşoferul este vinovat sută la sută, deÂşi nu sînt de acord cu "forjatorii", aici nu e caz de "forjă", ci de accelerare pentru depăÂşire. Repet, este doar părerea mea. Mesaj completat E permisă depăÂşirea! Cătă vreme este linie discontinuă pe sensul respectiv de mers, este permisă!

Exact aceeaÂşi senzație o am Âşi eu...

Eu am plecat cu spatele de două ori cu Planeta 5. De fiecare dată m-am oprit în timp util. Am pățit asta Âşi cu MZ-ul. Se întîmplă mai ales la monocilindrice. Se dereglează avansul cînd se slăbesc Âşuruburile de prindere a platoului platinii.

Nu văd aÂşa ceva, văd o linie dublă, formată dintr-o linie continuă pentru cei de pe sensul pe care ai venit tu, acea linie nu-ți dă dreptul s-o încalci Âşi una discontinuă pe sensul accidentului, acea linie este permis a fi încălcată. Este ceea ce văd în poze, nu am fost la fața locului... Dacă e dublă continuă pe ambele sensuri, argumentația mea nu mai are sens!

Păi nu e continuă, pe partea pe care se deplasau motociclistul Âşi Matizul e discontinuă!

Da! Ideea e că se poate întîmpla s-o ia înapoi chiar Âşi după ce ai mers cu motorul, ai oprit la un semafor, să zicem, iar apoi cînd dai să pleci, o ia înapoi!

Coane Vulpoiule, nu e nebun deloc, am dat răspunsul mai sus! Avansul mare! Dacă vrei să vezi cum e, caută o Planetă Âşi fă-i de probă avansul pe la 8 mm!