cicloburu

Frumos motorul, mie-mi place foarte mult Planeta 5, am mers Âşi cu ataÂş Âşi nici nu-l simte, dacă e corect reglat. Dar mă întreb iarăÂşi, pentru că am mai avut discuția Âşi cu alții, de ce oare vă e lene (multora, nu doar ție) Âşi zic lene pentru că eu cred că majoritatea Âştiți să folosiți denumirea corectă pentru "lanțul transmisiei primare" (Âşi pinion, mai nou) Âşi folosiți "lanț de distribuție"? Lanțul de distribuție se regăseÂşte NUMAI în motoarele în 4 timpi (asta, dacă distribuția e pe lanț)! Scuzați de off topic, dar cred ca trebuie să folosim denumirile corecte pentru toate piesele, mai ales atunci cînd, ca în cazul de față, o piesă identică (sau foarte asemănătoare) ca formă îndeplineÂşte roluri diferite în motoare diferite! Toate bune! p:s: Succes la vînzare!

Pentru toți cei care vroiau să ne întîlnim (ca de obicei, ehei, ce vremuri...) la ApaÂşu, precum Âşi pentru cei care vor să intre în comunitatea bețivilor pe două roți comuniste barul s-a mutat aici. Toate bune!

Nu te supăra boierule! Am vrut doar să vezi cum se miÂşcă piața, dacă chiar vrei să măriți Nipra. Părerea mea este că ai greÂşit că nu ai acceptat acea ofertă, dacă chiar ai avut-o, deÂşi acum nu-mi mai vine să cred, asta-i tot! Toate bune!

Avem topic pentru asta! Trebuie doar să ne reunim sub auspicii mai bune!

Mă, tu te dedulceÂşti la Transalpul de la Andrei? Succes!

Finu-meu nu mai e aÂşa de hotărît să dea Uralul, deci, din primăvara asta a promis că se va plimba mai mult cu el. Ceea ce mie personal îmi convine foarte tare! Dar, dacă se află printre voi cineva dornic să-l cumpere, să vină cu o ofertă! Toate bune!

ÂŞi eu cred că n-o să mai vezi în veci aÂşa ofertă pentru Nipru! Uite, pe Uralul ăsta s-au cerut ca preț de plecare 800 de euro. Cîte oferte de preț crezi că am primit? Îți spun eu: NICIUNA! ÂŞi merge incredibil de frumos! Iar micile lui defecte estetice se puteau rezolva foarte uÂşor, dacă se găsea cumpărător. AÂşa, stă Âşi aÂşteaptă sub un balcon... Spor la vînzare!

Cînd foloseÂşti pistol pneumatic transferi forța pe toată suprafața de lucru (mai ales că ții apăsat pe pistol); dacă foloseÂşti levierul riÂşti să-ți sară "improvizația" de pe obiect. Ăla a sudat piulița acolo exact pentru pistol. Dacă omul care îți face scula îi sudează Âşi o piuliță, dar îți lasă Âşi o gaură transversală, ai ambele variante de folosire a uneltei. Spor(t) la treabă!

Radial n-are voie să aibă deloc! Dacă are aÂşa de mult, trebuie reparat obligatoriu!

Sînt pe 16''. Cîte spițe au... nu-mi amintesc!

Bine ai venit! Intră la "Colțul comunistelor", acolo o să primeÂşti răspuns la cele mai multe dintre întrebările tale. Toate bune! P.S. Rog un moderator să mute topicul, deoarece acolo are cele mai multe Âşanse de a primi răspunsurile aÂşteptate. Mulțam! În caz de mutare, postul meu poate fi Âşters!

Chiulasa mi-a luat Âşi mie ochii, d-aia n-am mai băgat în seamă evacuarea...

AÂşa-i, am neglijat aspectul...

E cilindru de Planeta 5, blocul motor e cel original.

Poi d-aia ziceam Âşi io!

Man, eu cînd m-am referit la salutat, m-am referit la faptul că Âşi eu eram tot pe pedale. Mai fac Âşi acum circa 5000 km pe an pe bicicletă, deÂşi cel mai mult am rulat peste 10.000 în 2002, anul acela fiind vărful de formă pentru mine.

Poi na! Ia să (re)vedeți (cred că am mai pus pozele astea p-aci) Âşi una din turele mele de p-acolo, că tot veni vorba de Lacul Bîlea! Mesaj completat Tu eÂşti tînăr (19?), e greu să înțelegi acum ce plăcere îți oferă bicicleta cu motor... ÂŞi eu am o cursieră, o alerg de-i merg fulgii (poate că ne-am Âşi salutat pe Âşosea, cu "basso" Âşi trupa m-am intersectat de multe ori), dar îl înțeleg Âşi pe cel care are nevoie de motor. Toate bune!

Sau o fi cel original, dar l-o fi cositorit cineva, pe motiv de "gaură". Am avut Âşi eu la un carburator de MZ un plutitor cositorit, la care se renunțase la reglaj. AÂşa l-am primit, n-am putut să-l folosesc... cositorul îl îngreunase destul de mult, nu-Âşi mai făcea treaba de "plutire"...

E mult mai simplu decît crezi. Sub plutitor e o siguranță. Tija verticală este crestată. De restul o să-ți dai seama cînd o să pui mîna pe el.

Trei dintre acele cărți le am Âşi eu, chiar am învățat ceva din ele! Am avut-o Âşi pe cea cu MZ-ul în limba română, dar am dat-o cu împrumut Âşi dată a rămas, din păcate.

Mai bine încerci aici!

Băieți, ia încercați să-l ajutați pe băiatul acesta care, deÂşi are nevoie de ajutor pentru Mobra lui, nu prea a auzit de colțul nostru... Toate bune!

Pasiunea mea pentru motociclete vine de la tata. Taică-meu a fost motociclist din 1975 pînă în 1978, cînd a avut un accident care era să-l lase fără piciorul stîng. A avut o Mobră, îmi pare rău Âşi acum că n-am mai putut s-o resuscitez. Am încercat să fac asta prin 1992/1993. Era atît de ruginită încît se dezintegra la atingere. Stătuse într-un garaj care se deteriorase în timp, plouase peste ea, avea Âşi o husă găurită care ținuse toată umezeala, astfel încît m-am lăsat păgubaÂş. Am "valorificat" (pe Âşase cutii de bere primite cadou, nu cerute) numai roțile Âşi cauciucurile, chiar aici pe forum le-am dat. Mai am Âşi acum toba, stă la tata în pod, ruginită vai de ea. Aaa, i-am dat lui @bachus_21 stopul original, cel cu semnalizările incluse, tot ruginit ca vai de el. Atît a rămas din ea, Âşi nici măcar nu am vreo poză cu ea... În schimb, am găsit acum cîteva zile o poză cu primul motociclist din familie, un unchi ce a avut o motocicletă foarte rîvnită de mulți de pe aici, de mine inclusiv. Motocicletă făcuse războiul, dar nu Âştiu de la cine sau în ce fel făcuse rost de ea. Din păcate, ori nu i-a Âştiut valoarea, ori nu l-a interesat, dar nu a păstrat-o decît cîteva decenii, apoi a dat-o ca să-Âşi ia Trabant. Cînd m-am născut eu, deja avea Trabantul. Poza e făcută în 1956, în timpul unei excursii în turul țării, dimensiunea e 3/4 cm. Am pozat-o cu camera, că nu-mi merge scanerul, dacă o s-o pot scana, o s-o fac. Amintirile cele mai pregnante din vremea cînd era tata motociclist sînt două, legate de membre rupte, un cot de-al meu, paradit cînd alergam după Mobra lui tata Âşi am căzut pe niÂşte bolovani, Âşi piciorul lui tata, rupt în urma unei coliziuni cu autobuzul 40 care avea stație la P-ța Cosmonauților, pe atunci, Lahovari în prezent. Tata a fost la un pas de moarte, a scăpat doar cu un an de pensionare pe caz de boală, tijă în tibie, cîrje etc. După accident a reparat motocicleta, nu-i mai rămăsese de rezolvat decît să schimbe un simering, deoarece îi trăgea aer fals. A lăsat motocicleta la garajul unchiului pînă cînd ar fi găsit simeringul. Apoi i-a venit aprobarea pentru Dacia 1300 Âşi motocicleta a trecut pe planul "ț" (trei copii acasă, nevasta total împotriva motocicletei, din motive clare: accidentul, dar Âşi faptul că la un drum a pierdut-o de pe Âşa la o trecere peste calea ferată Âşi nici măcar nu Âşi-a dat seama, sau că a mers cu mama în spate de la Deva la PetroÂşani într-o noapte fără lună, pe beznă completă, doar ținînd axul drumului). În garajul ăla, care adăpostise Âşi BMW-ul unchiului, Âşi-a găsit sfîrÂşitul acea Mobră. TotuÂşi, cele mai plăcute momente erau cele cînd mă plimba pe rezervor. Toate bune! Mesaj completat Am încercat să scanez poza, aÂşa cum am promis, dar nu se vede mai bine.

Da, de tobă uitasem...

Te-ai uitat la debitul de carburant? E posibil să ai înfundată gaura din capacul rezervorului de benzină, sau să ai gunoaie în robinet. Benzina curge în debit redus, cît să țină ralantiul, dar nu curge îndeajuns ca să turezi motorul. E o idee.