cicloburu

Nooo, n-o să ajungă, a ajuns deja

Iată ceva nou, Âşi vechi în acelaÂşi timp! BucureÂştiul! Toate bune!

Hai să amintim Âşi de "grupa" Românească: (pozele sînt preluate de pe http://www.worldwar2.ro/ ) Toate bune!

Nu e ZERO! Ăsta e cu o singură evacuare; varianta inițială, cu două evacuări (doppelport) a ajuns foarte rar la noi. Plus că aripa de față a fost restilizată (are linia orizontală) la varianta UNU, la varianta ZERO fiind lăsată pe roată, rotunjită, mult mai frumoasă - părerea mea. Uite cele două variante: MZ ES 250/0: MZ ES 250/1: Nu te lăsa păcălit de culoare sau de cutiile laterale! Toate bune!

Mai degrabă aÂşa, pentru că te poți folosi de piesa sudată ca să calci pe ea cînd tragi motorul pe cric Âşi, aÂşa cum spuneam, măreÂşte suprafața de sprijin. Verifică Âşi opritorul cricului, aÂşa cum zice @cristi80, e foarte posibil să fie îndoit.

Problema cricului o am Âşi eu. Cred că merită să-l lungeÂşti puțin. Să sudezi cîte o bară plină, nu țeavă, în prelungire, dar poziționată perpendicular pe direcția de deplasare, ca să măreÂşti Âşi suprafața poligonului de susținere. Dacă nu înțelegi, o să fac un desen, dar să-mi ceri special, că sînt tare leneÂş la desen Toate bune!

Lasă coane, Mihai te-a certat "părinteÂşte", e bine să Âştim Âşi noi, "nostalgicii", cu cine poți face "învîrteli" pe forum. Toate bune!

Sărbători fericite!

Dacă scrie PAL, nu e de tractor, ci chiar de CZ sau JAWA. Oricum, sînt foarte asemănătoare, diferă modul de prindere al firelor, la un model e cu papuci, la altul cu Âşurubele. AÂşa am pus Âşi eu pe MZ-ul meu, aÂşa e Âşi pe Uralul finului meu. Toate bune!

Da, îl am Âşi eu, dar dacă s-a oferit Tony, îl aÂşteptăm cu linkul...

Andrei, să mă anunți Âşi pe mine dacă aranjați ieÂşirea, că încă este la mine Uralul lui Cătălin, poate mă risc Âşi eu la un drum, dacă reuÂşesc să fac rost de mălai Âşi timp!

Este un film artistic (nu documentar), nici prea-prea, nici foarte-foarte, despre o traversare a unei părți a Americii de Sud făcută de Che Guevara împreună cu un prieten, pe o motocicletă Norton 500 (parcă), poreclită "Poderosa" (Puternica!). Merită văzut, e oarecum idealist, se zice că i-ar fi format sau întărit caracterul "marelui revoluționar" de mai tîrziu. Vă recomand tuturor filmul românesc "Septembrie", cu Geo Costiniu Âşi Anda Onesa! Toate bune!

DeÂşi n-are ataÂş, aruncă o privire Âşi aici: Ural M63. Nu ezita să mă cauți pentru detalii. Toate bune!

Este!

Din BuucreÂşti! Dar s-au dat ca pîinea caldă, pînă să vii tu de la serviciu, de-aia nu i-ai mai prins p-acolo. Ultimul s-a dat în fața mea, cu suprapreț: 320 de lei!

Io aprob pozitiv o inițiativă de aÂşa calibru! Trebuie să stabilim cu ceva vreme înainte, să ne adunăm iar la grătar! Să sperăm că vinul fiert e tot aÂşa de bun!

Au fost întocmai cuvintele mele cînd am văzut filmulețele!

Băieți Âşi fete, vine iarna, aÂşa că încerc să vă ațîț. Pe mine m-au dat pe spate! Cîți aveți sînge să participați la aÂşa ceva? Sau ... Faină bița ta, eu aÂş păstra cadrul actual... Toate bune!

PM! Mulțumesc!

Dar tu?

Adrian, nu te supăra pe mine, dar mi-ai dărîmat "piedestalul" pe care te urcasem - ca "tătic" al Samsoanelor, cum să faci aÂşa blasfemie, să combini piese RDG cu piese RFG? Păi cînd alții au combinat piese comuniste între ele, adică ruseÂşti cu ceheÂşti Âşi cu româneÂşti Âşi cu redegiste, ai sărit de c u r în sus, deÂşi motoarele respective funcționează tocmai pentru că nu se mai găseau alte soluții... de ce să te credem acum că rezolvarea ta e cea mai bună? Nu mă înțelege greÂşit, sînt convins, chiar ferm convins, că ce ai spus tu în postul tău e verificat, demn de luat în seamă; mă deranjează doar modul rigid în care te-ai luat de niÂşte oameni pe care nu-i cunoÂşti (de pe forumul ăsta), făcînd apoi exact acelaÂşi lucru pe care l-au făcut Âşi ei (lucru pentru care tu i-ai criticat vehement), adică ai înlocuit niÂşte piese originale cu altele de la alt fabricant. Doar atît diferă, proveniența...

Cred că cel mai tare costum e cel de "5 de pică"...

Eu le mulțumesc celor care mă consideră corect, am încercat să mă port pe forum aÂşa cum sînt Âşi în realitate. AÂş avea o lungă listă pentru "pozitivi", dar mă gîndesc că aÂş uita pe vreunul Âşi nu vreau să se supere pe mine , aÂşa că nu mai înÂşir pe niciunul, se Âştiu ei Âşi le mulțumesc direct Âşi personal fiecăruia în parte. Văd, în schimb, că nu l-ați menționat pe Bunu niciunul dintre voi. Mi se pare că e unul dintre cei mai sufletiÂşti Âşi mai corecți oameni de pe forumul nostru. Sînt foarte mulți cei pe care i-a ajutat, fără să le ceară ceva la schimb. Să trăieÂşti Bunule! În ceea ce priveÂşte "negativii", lista mea e goală. Am ajuns la părerea că cine se aseamănă se adună. Mi-am găsit mulți prieteni pe forumul ăsta, sper să-mi rămînă prieteni Âşi să nu-i dezamăgesc nici eu. Toate bune!

Eu bănuiesc că la tine este vorba de ceva aer fals, nu mult, dar existent. Ori pe la unul din simeringurile ambielajului, ori pe la galeria de admisie a carburatorului, ori chiar din cauza carburatorului care este asamblat din piese de la mai multe Âşi care nu-s păsuite. Mai uÂşor mi-ar fi la tine să vin să bag un ochi, dar nu am timpul necesar mai devreme de o lună, din păcate... Toate bune!

Foarte probabil să nu încarce, verifică cu un aparat de măsură cît scoate dinamul, direct la perii Âşi apoi vezi cît ai la ieÂşirile releului.