Error

Asta e clar...

Asta a fost tare. Bine ca ai scapat relativ ieftin, vorbesc de tine, ca mobra se reface/schimba, dupa caz, important e sa fim noi sanatosi sa ne bucuram de ea. Multa sanatate!

R.I.P.

Un pret? EDIT: Acuma am obs, 3.500 coco...

Sa o stapanesti sanatos! Frumoasa jucaria

Daca gasiti undeva rog un PM si mie. Mersi

Nu se uzeaza seat-urile in sine, ci oringurile ce etanseaza locul intre seat si corpul carburilor(asta daca nu sunt bagate fortat fara oringuri.)

Banuiesc ca ai soc electronic. Daca iti face asa doar la prima pornire la rece, dimineata de exemplu, si dupa e ok este foarte probabil sa fie socul electronic de vina. Se poate verifica la un service.

Recomandat, daca nu chiar de bun simt ar fi sa ai bunavointa sa iti completezi datele de la profil, cat despre problema ta, cu detaliile date iti garantez eu ca nimeni nu isi poate da seama, fii mai explicit, mult mai explicit si poate te putem ajuta.

in 90 la suta din cazuri problema vine de la cuie. si 10 la suta din alte motive, poti intreba orice mecanic asta. Si la mine am auzit povestea cu mizeria din rezervor, intradevar, aveam dar pana nu am schimbat kit-ul nu am rezolvat nimic, si culmea cu tot cu mizeria din rezervor dupa schimbarea kit-ului problema sa rezolvat fara sa mai am vreodata probleme.

Exact asa era si la mine ca sa mearga frumos, e ok, nu te speria Daca e normal sa manance asa mult ulei? Nu stiu, dar stiu ca a mea manca la fel de mult, poate chiar si mai mult fara sa scoata gram de fum sau sa picure ceva din motor, GS-urile astea sunt cam mancacioase de ulei dupa cate am inteles. Eu la un momentdat nu i-am mai dat ulei de moto, ci de masina care era mai ieftin, merge absolut la fel doar ca il mananca la fel de bine si pe ala... Ulei consuma mai mult in forja, turatii mari, temperatura mare. Asfalt uscat

Foarte frumos, si eu vreau sa ajung anul acesta pe acolo. Apropo, e asa frig de sunteti asa imbracati?

Alt suport?

In asemenea cazuri se face schimbul de ulei si schimbul kit-ului, cum am zis asta daca tii la mobra ta si daca vrei sa ai o baza in ea, sa poti face mai mult de 10km distanta de casa. Ca de curatat, mi-a curatat si mie "mecanicul" cand imi inunda un carb la GS si mergea perfect, maxim 40km si inunda la loc... Si pe langa ca am dat de cateva ori carburile pt "curatare" tot la schimbatul kit-ului am ajuns + schimb ulei + filtru pentru ca mi-a bagat benzina in baie.

Super tare, felicitari!

Poa' sa desfaca si sa faca pana se satura, cand cuiele iti fac figuri si tu vrei sa ai o mobra pe care te poti baza schimbi kit-ul.

Aici pe forum nu o sa afli cu adevarat daca ti-ai bulit sau nu cdi-ul niciodata... Dupa cate povestesti suna a un scurt urmat de (posibil)arderea unei sigurante... Dar nu ai de unde sti exact decat daca o duci la doctor.

Cel mai probabil cuiele nu mai inchid sau seat-urile de la cuie au oringurile defecte. Tot cu benzina in cutia filtrului de aer m-am ales si eu la un gs500 si am schimbat kit-ul cuie/seat si am rezolvat problema. Asfalt uscat

R.I.P.

Sa ii fie tarana usoara, condoleante familiei.

Mersi, am trimis pm

Sambata dupa 15:00 merge cineva incolo?

Foarte frumos, va invidiez... Care e?

Schimb kit complet Dynojet pentru zx6r '95-'97. Kit-ul este montat pe moto, merge foarte bine. Detin acte de provenienta cu factura montare in service Italia. Schimb DOAR cu kit stock zx6r. Motivul: Dorinta de a avea o moto stock si nu in ultimul rand ma deranjeaza consumul oarecum ridicat. Valabil pentru Arad sau Timisoara, kitul Dyno si cel stock se va demonta/monta pe loc intr-un service pentru a evita eventualele probleme sau neintelegeri. Nu cer si nu ofer diferenta! Mai multe detalii la 0753.882.166 sau PM