Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.329

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei belcic

  1. andrei belcic
    In conditii de viteza zero, cum se intampla des in oras, racirea ti-o asigura ventilatorul. Nu uleiul, nu antigelul, nu radiatoarele..... Pui ulei de 120 lei litru si constati ca tot iti porneste ventilatorul prin oras....
  2. andrei belcic
    Inelara cu 12 colturi mai rau face. E de preferat o tubulara tiganeasca cu 6 laturi, nu cu 12, sau o fixa.
  3. andrei belcic
    11-13 septembrie 2015 ?
  4. andrei belcic
    E pluralul de la tulin.
  5. andrei belcic
    Ah, daca as gasi un robinet cu 2 pozitii sa se potriveasca la filet.......
  6. andrei belcic
    Mai bine ti-ai concentra eforturile sa proiectezi un releu indestructibil.
  7. andrei belcic
    Pai de ce? Tie ti-e frica sa ramai fara baterie sau fara releu?
  8. andrei belcic
    Aha... Si eu care credeam ca modelul se va fabrica in Europa, pt piata europeana, la fel ca vechiul XRV.....
  9. andrei belcic
    Semnalizarile originale sunt 94 lei bucata. 322 lei stopul, etc.... http://piesektm.ro/index.php?route=oem/fichefinder#2011/140/8379
  10. andrei belcic
    Cine? Tu? Pietre in Frankfurt? Nu era mai simplu cu bere?
  11. andrei belcic
    Asa e. Dar ie scumpe. Noi, la sectiunea hard enduro nu ne-am complicat cu asa ceva. Incearca la sectiunea super-moto. Ei au semnalizari pe motoare d-astea. Si claxon, si oglinzi, si suport de numar.
  12. andrei belcic
    Au renuntat la telelever?.... Pai daca pun si cilindrii la 70-90 grade..... longitudinal...... chiar ca incepe sa se "normalizeze".....
  13. andrei belcic
    Mosule, exista sectiunea de super-moto. La enduro nu ne centram rotile.
  14. andrei belcic
    Pai zi de Grecia, atunci.....
  15. andrei belcic
    Bine, inca nu stim despre ce motor e vorba. Pe de alta parte, pt SM iti trebuie alte jante/roti. Mai mici si mai late. Si perfect centrate Ai nimerit prost cu problema centrarii rotilor la sectiunea Enduro&Motocros......
  16. andrei belcic
    Te agiti prea mult pt un dirt bike. Nue e Super Sport sa intre in voblaje sau sa se incalzeasca pneurile.
  17. andrei belcic
    La peste 50 km/h inseamna ca mergi pe drumuri unde nu iti trebuie presiuni mici in roti si, implicit, nici rim-lock-uri. Sub 50 km/h nu se incinge nici un cauciuc (nu e R1) si nici nu prea conteaza daca roata e descentrata.
  18. andrei belcic
    Deci e altenator moto (aka magnetou) clasic. Iar partea cu ventilat mai bine sau mai prost e bull shit.
  19. andrei belcic
    Aaaa. Boxerul.... Credeam ca e vreun F....
  20. andrei belcic
    La BMW alternatorul e pus prost? Cum adica? Nu e in motor/ulei ca la restul mobrelor? Si cum ventilezi alternatoarele?
  21. andrei belcic
    Fa-le din tabla de fier si nu se mai rup. Merg si cu pila.
  22. andrei belcic
    Deci ia NX 250-ul ala.
  23. andrei belcic
    Pur si simplu ma gandeam care din noi doi are mai putin pana la cel mai indepartat munte. Eu stau in Bucuresti. P.S. Varianta prin centrul Pamantului nu se pune....
  24. andrei belcic
    Esti tare. Dar pana la cel mai apropiat munte, cati km ai?
  25. andrei belcic
    Daca e moale, pui distantiere in capetele arcurilor si/sau pompezi niste aer in ventile. Dar tot ulei 5W pui....
×
×
  • Creează nouă...