Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.329

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei belcic

  1. andrei belcic
    » Post actualizat in 02 May 2015 08:32 De tinut tin si conductele de apa din fier, si alea au aer+apa in ele la greu. La crossuri se discuta de folosirea antigelului in concentratie 100% pe motiv de asigurarea lubrifierii mai bune a pompei de apa. Dar, de fapt, e vorba tocmai de prevenirea ruginirii axului si, in consecinta, a deteriorarii premature a simeringului. In fine, fiecare face cum vrea.
  2. andrei belcic
    Cred ca ai vrut sa spui gata diluat. Sau gata preparat. Expresia "gata concentrat" e bulversanta.....
  3. andrei belcic
    OK. Eu v-am zis.... Se va strica si cu Viton. » Post actualizat in 02 May 2015 05:33 Cu toate astea obiectele de fier ruginesc in lacuri, rauri, ocean, etc... Apa are aer dizolvat in ea, deci si oxigen. Pestii respira aerul din apa, nu fac electroliza sa scoata oxigenul din apa. La fel si la sistemul de racire din motoare, exista aer dizolvat in lichidul de racire. Am mai spus: pt axul pompei cel mai bine e antigel 100%. Pt racire, cel mai bine apa 100%. Pt ne-inghetare, cel mai bine 50%-50% sau 60%-40% ala. Fiecare alege compromisul optim din astea 3. Pt un motor cu probleme traditionale la pompa de apa, as renunta la varianta cu cea mai buna racire si la cea cu cea mai buna protectie impotriva inghetului/gelificarii.
  4. andrei belcic
    Daca se pune antigel + apa in radiator sunt sanse sa rugineasca axul pompei de apa care va strica si simeringul. Eu prefer sa pun numai antigel concentrat, d-ala pt aluminiu, fara apa. Fata de amestecul antigel + apa, concentratul raceste mai prost, ingheata la temperaturi mai mari, dar nu am stres cu pompa de apa. Mie mi s-a intamplat la un EXC 400 si nu era o problema specifica modelului cum se pare ca e la f650.
  5. andrei belcic
    O sa te prinda Garcea din sat cu ea neinmatriculata pe ulita plus ca tu ai prins o furaciune. In fine.....
  6. andrei belcic
    Atunci de ce vrei sa o mai repari?......
  7. andrei belcic
    Poate on. Ca in noroi nu cred ca iti statea in fata un E09. Poate in spate
  8. andrei belcic
    Se tocea? Aluneca? Ce inseamna se ducea?
  9. andrei belcic
    E de trial.
  10. andrei belcic
    Mie mi s-a intamplat invers in teren: eu aveam E09 si imi statea in cale unul cu Karoo3.
  11. andrei belcic
    Pai si de ce nu filmati cand evadati din traseu?
  12. andrei belcic
    Ne invartim in cerc. Butuc, spite, janta, roata.... rozeta.
  13. andrei belcic
    Pt drumurile astea nu ar fi mai sigur un XT600 (de ex)? Are si rezervorul mai mare, deci autonomie.
  14. andrei belcic
    Sun83, bocanci industriali, de protectia muncii?
  15. andrei belcic
    Dupa ferigi parca ar fi NZ
  16. andrei belcic
    Da, mai, dar e numai pt experti
  17. andrei belcic
    Pai Honda-i Honda
  18. andrei belcic
    Janta sau butuc? Impreuna cu spitele si pneul formeaza roata.....
  19. andrei belcic
    Ravena, New York?
  20. andrei belcic
    Mie mi se pare o reclama excelenta la ..... cauciucuri.
  21. andrei belcic
    Darco, poti sa intri pur si simplu pe site-urile KTM, Honda, Yamaha, Gas-Gas, Beta, etc... si vei vedea acolo cum sunt impartite mobrele pe categorii. Asta daca ti-e prea lene sa tastezi "enduro vs motocross" in google.
  22. andrei belcic
    Poti sa pui baterie si de 700A. Curentul va fi acelasi. Depinde doar de consumatori, nu de sursa de energie. ktm-bv-mihai, vezi sa nu pui cuie la tabloul de curent al casei, pe motiv ca sigurantele sunt "proaste" si sar mereu.
  23. andrei belcic
    Nu s-a vandut pt ca e cross si nimeni nu se apuca de cross daca are mai mult de 12 ani. Tie iti trebuie enduro, adica CRF 250 X, nu R.
  24. andrei belcic
    Si X-ul tau nu e cu ore de functionare? E cu ore de nefunctionare?
  25. andrei belcic
    LE-AM DAT.
×
×
  • Creează nouă...