Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
  • Număr conținut

    4.329
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de andrei belcic

  1. Poate on. Ca in noroi nu cred ca iti statea in fata un E09. Poate in spate
  2. Mie mi s-a intamplat invers in teren: eu aveam E09 si imi statea in cale unul cu Karoo3.
  3. Pai si de ce nu filmati cand evadati din traseu?
  4. Pt drumurile astea nu ar fi mai sigur un XT600 (de ex)? Are si rezervorul mai mare, deci autonomie.
  5. Sun83, bocanci industriali, de protectia muncii?
  6. Darco, poti sa intri pur si simplu pe site-urile KTM, Honda, Yamaha, Gas-Gas, Beta, etc... si vei vedea acolo cum sunt impartite mobrele pe categorii. Asta daca ti-e prea lene sa tastezi "enduro vs motocross" in google.
  7. Poti sa pui baterie si de 700A. Curentul va fi acelasi. Depinde doar de consumatori, nu de sursa de energie. ktm-bv-mihai, vezi sa nu pui cuie la tabloul de curent al casei, pe motiv ca sigurantele sunt "proaste" si sar mereu.
  8. Nu s-a vandut pt ca e cross si nimeni nu se apuca de cross daca are mai mult de 12 ani. Tie iti trebuie enduro, adica CRF 250 X, nu R.
  9. Si X-ul tau nu e cu ore de functionare? E cu ore de nefunctionare?
  10. Trebuia la Discutii Generale sau la Vreau si eu Enduro, ca nici la Enduro-Touring nu se incadreaza. Prin urmare, intrevad evolutia urmatoare: omul isi ia un 450, baga cateva ture asfalt + drumuri de TAF, se organizeaza de o platforma/duba, incepe sa mearga printre drumuri (adica offroad), constata ca mobra devine din ce in ce mai grea, isi ia un 2T si comunitatea hard-enduro a mai castigat un membru.
  11. Omul il vrea pt enduro peisagistic, nu pt hard-enduro. De aceea recomand 4T, chiar si de 500. Cu cat mai noua si mai ingrijita, cu atat mai bine, bineinteles. Si sa stea fara grija ca mobra face fata la drumuri lungi pe sosele. Nu acelasi lucru se poate spune despre cauciucuri si calaret......
×
×
  • Creează nouă...