Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
  • Număr conținut

    4.329
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de andrei belcic

  1. Poate in 2016. Cred ca te referi la cazul numit de mine "muzeu": 2 - Copia unui document care atestă deţinerea unui garaj, teren, curte, parcare, unde va fi depozitat vehiculul respectiv;
  2. Completat, totusi, cu urmarirea forumurilor dedicate fiecarui model. Test Ride-urile ziaristilor ar fi chiar ultimul criteriu.....
  3. Foarte bine dar, de un deceniu nu mai exista radiere la cerere.... Inseamna ca a fost radiat de tanar..... Important e ca e in regula cu actele.
  4. ... ca o fi prea greu?....
  5. E de 1000 de ori mai safe decat soselele iar circuit de viteza stiu decat la Hungaroring sau Seres.
  6. ....chiar daca e 125 SX?
  7. Ba e total vacumatic. Tot ce se misca prin el este provocat de vacuumul creat de piston in cilindru. Butoiasul actionat de cablul de soc are rol de clapeta in circuitul de relanti. Deschide aerul prin traseul de soc. Aerul trage benzina. "Problema" mersului cu socul actionat este ca amestecul format prin jiclorul de relanti este foarte bogat, bun pt functionarea rece a motorului dar neadecvat atunci cand motorul este cald. Motorul se va ineca. Soc vine din englezescul choke - a se ineca. Plus teoria cu spalatul uleiului de pe cilindru de catre benzina prea multa din amestec. Apropos, un motor 4T care porneste fara soc, rece fiind, denota faptul ca are carburatia dereglata. Si motoarele pe injectie au "soc". Dar este automat si electronic.
  8. Te intorci de unde ai plecat, bagi la loc socul si reiei procedura.
  9. Pai pe ei i-a intrebat. Nu neaparat pe cei cu Virago sau R1. E un topic pinned despre genunchere. Merge de discutat si despre orteze acolo.....
  10. ...ca un drz....drz....drz....drz....drz....drz....
  11. Relantiul nu scade pt ca, desigur, vei folosi socul. Ca d-aia s-a inventat socul. Mie imi consuma 5l/100km. Oras, serpentine, offroad. Doar la drum lung imi crestea consumul (si de benzina, si de ulei) daca depaseam 100km/h.
  12. Cel mai bine se incalzeste in mers. Niciodata nu las motoarele la relanti pt a le incalzi. Ce antrenamente?
  13. Eu asa pateam la Tenere. Dar il si manca pe paine.
  14. Releul. Vezi ca exista pe net manuale de reparatie pt 2003.
  15. eu inaltez tu inaltezi el inalteaza noi inaltazam voi inaltazati ei inaltazeaza hi hi hi
  16. Hm. Ma asteptam sa fie RK. Daca zici ca l-ai schimbat, ce sfaturi mai vrei? Eventual sa te intrebam daca noul lant face la fel.....
  17. Mai trebuie aerisita. Pune un recipient gol si un furtun pe aerisitor ca sa recuerezi lichidul si circula mai mult lichid prin instalatie. Umplerea initiala cu lichid putea fi facuta si invers, pe la aerisitor. Discul il poti verifica si ochiometric daca e stramb. Sau invarti roata si apropii ceva de disc, creion, unghie, orice.
  18. Cine isi lasa mobra pe dreapta? Cricul e pe stanga. Alex, fa aceleasi experimente doar schimband placutele cu cele ale amicului. Merita sa mai sugerez completarea / aerisirea / schimbarea lichidului?... Chiar curatarea instalatiei, pistonase, etc.....
  19. 2014 este ultimul an pt Husa. Daca iti iei model 2014 vei avea garantat piese oem timp de 10 ani. Bineinteles, de la KTM, care detine Husa din 1995. Basca ca in ultimii ani doar culorile erau diferite intre Husa si KTM.
×
×
  • Creează nouă...