Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.329

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei belcic

  1. andrei belcic
    @blorin, e clar ca vrei BMW dar unele categorii nu sunt acoperite de BMW Pt detinut o singura mobra e clar ca tre sa pastrezi Dakarul. E fix la mijlocul a ceea ce inseamna enduro-touring. Daca te axezi mai spre touring si nu mai iesi la ture enduro cu prietenii, atunci F800. Altfel 2 mobre: Enduro - Touring 1. KTM EXC 2T (sau echivalent) - BMW 1200GS 2. BMW G450 (sau echivalente) - BMW F800 3. BMW X Challange - BMW F650 (ala vechi sau asta nou) 4. BMW Dakar - BMW Dakar Bineinteles, varianta a treia e cea mai absurda. Si acum urmeaza combinatii, mai spre enduro sau mai spre touring. Eu am ales mai spre enduro cu KTM 2T si echivalenta pt BMW F800. Tu, mai spre touring, te sfatuiesc sa alegi BMW G450 (sau echivalente) sau maxim X Challange (daca nu vrei platforma) pt enduro si BMW 1200GS pt touring. In nici un caz combinatia 1200GS si Dakarul. E inutila. PS. Daca iti alegi un enduro usor pt coclauri, experienta dobandita pe el te va ajuta foarte mult si la manevrarea elefantului in eventualele situatii mai offroad.
  2. andrei belcic
    La 3500euro eu zic ca mai bine varianta peste 2014 decat cea peste 2010. Doar varianta 2015 o intrece. Nu?
  3. andrei belcic
    ....dintre carburatoare si galeriile de admisie. Apoi supape, apoi camera de ardere. Toate in chiulasa » Post actualizat in 15 Jan 2015 20:29 Avansul vine de la CDI.
  4. andrei belcic
    Ce e aia? Arderea se petrece in chiulasa + cilindru, nu?
  5. andrei belcic
    Apropos de rulmentii basculei, prelungire la aripa spate, spre motor, v-ati facut?
  6. andrei belcic
    Faptul ca tu nu ai patit nimic in cele cateva excursii ale tale nu inseamna sa declari respectivele tari niste paradisuri ale sigurantei. PS. Dar la Columbia si Venezuela nu se baga nimeni? Ca si astea se pare ca sunt mai adventure decat suratele lor dun America de Sud.
  7. andrei belcic
    Si in muntii Algeriei se excursionau occidentalii linistiti pana si-a pierdut unul capul..... Si eu am mers foarte des fara bilet in tramvai pana sa ma prinda controlorul.... Si tu ai fost in Bosnia, Macedonia, Albania pana sa.... discutam aici.
  8. andrei belcic
    Nu s-a clasat la general. Deci a facut fata raliului si atat. Ultima etapa o fi fost una fara dificultati tehnice, gen touring . Oricum, el si Ulevalseter au fost singurii cu experienta in Paris-Dakar. Oi fi eu mai batran la suflet dar adventure pt moto nu consider ca inseamna sa mergi prin zone dubioase doar de dragul drumurilor fara asfalt. Macadamuri, peisaje si traditii populare poti gasi si in tari relativ mai sigure, de la cele civilizate la lumea a treia. In lumina evenimentelor di ultimii 10 ani, eu as sta departe de musulmani, inclusiv Maroc, Mauritania, Senegal.
  9. andrei belcic
    E Gica Contra. Cand lumea mergea cu 650cc el se "chinuia" cu 450 iar acum, cand toti au 450 el se da cu 1200.
  10. andrei belcic
    romimoto, motomike, oemmotorparts
  11. andrei belcic
    Vezi ca scrie si pe janta diametrul ei.
  12. andrei belcic
    Precis vei gasi si pistonasele ciupite de rugina....
  13. andrei belcic
    O sui pe cricul central, o bagi in a 5-a si invarti roata cu mana.
  14. andrei belcic
    Pozele alea ii cam dau dreptate lui Cristache....
  15. andrei belcic
    Mai bine ia aeroterma si nu mai cara folia. Schimba marca de ulei sau pune mai subtire pt iarna.
  16. andrei belcic
    ... in sensul ca nu trebuie sa se strice. Si daca tot se strice macar sa fie batran.... rideru
  17. andrei belcic
    http://www.pemotoare.ro/ai-suzuki-v-strom-ii-poti-spune-adio-in-caz-de-razboi-pentru-patrie/
  18. andrei belcic
    Nu stiu astea mai noi dar, din ce am auzit, punctele slabe la DR-uri mari ar fi statorul si reglajul ansamblul balansier. Altfel, otel foarte bun la cilindru. Dupa zeci de mii de km inca au urme de honuire.
  19. andrei belcic
    Si vreo ierarhie a firmelor de pistoane? OEM, Wossner, Prox, Athena?
  20. andrei belcic
    Vreau si eu enduro. Vreau si eu motocross. La naiba, tot aia....
  21. andrei belcic
    E de pista. Nu-ti este de nici un folos. Nu te vei bucura cu el.
  22. andrei belcic
    Cumva asta e topicul /index.php?/topic/720029-honda-true-adventure-crf1000l-urmasa-xrv750-africa-twin/ » Post actualizat in 03 Jan 2015 18:05 Up?
  23. andrei belcic
    Ce e asta, Maveric? Ai dat up?
  24. andrei belcic
    Macar de-ar fi schimbat si rezervorul, cu unul mai mic. A pastrat cea mai urata componenta a AT standard. Nu-ti trebuie 24 l la o mobra fara parbriz si cu roti de asfalt.
  25. andrei belcic
    Uf! Neajunsul ar fi ca mergi cu amestec prea bogat, specific vremii reci. Ancrasat de bujii, consum de benzina mare, lipsa de putere pe toata plaja de turatii, cam ce se intampla cand mergi cu motorul inecat....
×
×
  • Creează nouă...