chopperman

Alea doua becuri rosii sunt: temperatura apei si presiunea uleiului. Este normal sa se stinga cand incerci sa pornesti motorul. Vara nu le vezi din cauza luminii. Si a mea porneste destul de greu la rece si dupa ce a fost nepornita de mult timp. Ai golit carburatoarele acum 2 luni? Daca nu incearca sa le golesti acum. Poate s-a decantat apa in paharele de nivel. La carburatorul din spate, din burta are un stut micut cu un surubel deasupra. Desfaci surubelul, pui o carpa sub sa absoarba benzina sau infigi un furtunel in el si lasi paharul sa se goleasca. La carburatorul din fata, trebuie sa desfaci cutia aia care sta pe cilindrii din partea dreapta sa ajungi la stut si surubel. Faci aceeasi treaba si il golesti. Fa rost de o baterie de masina si conecteaz-o la bornele motoretei. Pui contactul si astepti 10 secunde sa se umple carburatoarele cu benzina proaspata. Nu ar strica sa-i faci plinul. Apesi butonul si trebuie sa porneasca. Astepti primavara si te dai cu ghenunchiul jos.

Cu 1000E cumperi un Virago 250. Ai garantia unui motor in firea lui, suspensii, etc. Doua aripi, un rezervor, saua cat poate sa coste, chiar facute la comanda? Sigur iesi sub 2900 de dolari. Instalatia electrica minimizata si gata bobberul de dus la servici.

Care sunt simptomele? Invarte viguros? Sau mai anemic?

Pentru unii este Regina, pentru altii o gramada de plastice inutile, cu multe ceasuri si multe butoane... Este motoreta ta?

Ce fac ventilatoarele de sub coada? Postcombustie?

Eu ieri am luat husa de pe ea. Am vrut sa vad daca porneste. N-a pornit. Trebuia sa-i pun si bateria.

Zimnicea, Teleorman Doua canapele extensibile disponibile, dus, garaj cu scule.... gratar afara, bere la rece Cainii Morti 0765363786

Nici Intruderul nu are cric central. Coburi frumosi gasesti, dar sunt destul de scumpi. Eu vreu sa-mi fac cutii din aluminiu.

Daca ai banii pentru ABS ia-l, nu te mai gandi. Eu cred ca e mai bine cu ABS, cu toate ca nu am mers niciodata pe o motocicleta cu ABS. Este adevarat ca mareste distanta de franare dar tot ce ai de facut este sa pastrezi o distanta mare in deplasare fata de ceilalti. Cu ABS ai siguranta ca nu blochezi rotile si de aceea nu o vei da pe jos niciodata. Nu cred ca l-au pus aia de prosti acolo.

Poate poza aia este o imagine din calatoriile pe 2 roti cu cea mai buna motocicleta de 600 pe care o sa si-o cumpere candva..

Sincer si eu ma gandeam la chestia asta dar nu am vazut la nimeni. Am vazut ca sub baia de ulei sunt doua "urechi" sudate de cadru. Poate acolo se prinde.... Am cautat pe forum asta http://forums.delphiforums.com/n/main.asp?...Fmig%2Fstart%2F dar nu prea adanc.

Eu am 1,91 si 95 KG. Si ma simt forte bine pe ea. Tu o sa te simti si mai bine. Gaseste una in Bucuresti si urca-te pe ea. Sau vii pana la mine si te las urci pe a mea.

Ne asteptam (cu sufletul la gura desigur) sa inchiriezi un BMW.

De obice soclul este pe cablu si se duce direct in carburator. Verifica sa nu fie cablul scapat.

Eu as vinde pe amandoi rinichii, si vezica biliara........

Omul nu are chef si atat........ Aferim...

My bad.......

Imi trebuie si mie un robinet de benzina sau kit de reparatie daca exista. PS Nici nu stiu daca este original cel montat acum. Revin cu o poza

Porneste cuiva greu Marauderu? Ca eu de 2 zile surubaresc la ea si in sfarsit imi porneste si mie la prima compresie. Initial am suspectat releul de pornire. Dar se pare ca a fost pe partea de comanda. Imi ajungeau decat vreo 8V la bobina releului. Am curatat toate contactele, piciorusele sigurantelor, releele, etc si acum merge mult mai bine. Pentru detalii suplimentare ziceti aici.....

E monocilindru... @On topic: Curata rezervorul. Mie mi s-a intimplat la fel. Mergea la ralanti, cum acceleram murea. Puteam sa merg numai cu soclul tras. Cum alimentam motorul din bidon mergea, cum conectam rezervorul, murea cum deschideam acceleratia. Am gasit 1/2 l de apa in el. Are o forma mai ciudata si nu poate fi golit de tot pe la robinet. L-am demontat, etc....

Eu le-am uns cu ulei de mecanisme fine, un bidonas alb cu o trompa subtire, am pus trompa pe buza camasii cablului si am apasat de cateva ori pana a iesit ulei pe partea cealalta, si la ambreiaj si la acceleratie. A mai curs cateva picaturi dupa, o vreme, dar nu ma deranjeaza. Ciumparul este sa-l alergi, nu sa-l stergi si lustruiesti toata ziua

Ai calat motorul? Adica motorul nu se mai invarte?

Aha.... v-am vazut motoarele la intrarea in Gradina Botanica. Frumos Kawasaki....

Recomand casca pe care o port eu: Airoh TR1. Usoara, mandibula detasabila, ochelari de soare integrati, dezaburire extraordinara, foarte aerisita. Este aporape ca un openface de comoda. O port de 20 000 de km pe motorul meu, care este acelasi gen cu al tau. Adica zero protectii si alte alea. Pot sa-ti spun cu mana pe inima ca este perfecta pentru viteze de 100-110 maxim. Daca ai ocazia sa o incerci nu ezita.

Referitor la pretul benzinei in afara tarii. Exista vreun site unde poti afla cat costa benzina in Europa? De exemplu in Lichtenstein.