c0zmin

avansul se regleaza in functie de uzura setului motor intre 2,5 si 3 mm . Se face la fel pe ambii cilindrii daca compresia este egala, daca nu... e mai complicat... trebuie avans diferit pt ca amestecul arde mai lent sub compresie mai mica.Deci, compresie mai mica => avans mai mare ps : scrie mai detaliat cum sa reglezi aprinderea in ceea ce am atasat, bafta! aprindere.txt

sau se poate sa fie prea mult aer... dar daca cresti turatia constant ar trebui sa mearga

ce legatura are cu topicul ?? probabil numai tu intelegi... btw : te rog schimba-ti titlul... sa vedem si noi ca ai 18 ani... nu 11 . ps : scuze ca sunt off-topic

dc ti-e teama ?? nu musca... e mai simplu motorul ca la jawa, si ar fi indicat ca dupa atata timp sa-l cureti unpic si pe dinauntru... spor la surubarit

si eu duc lipsa de asa ceva... defapt o am... da nu am cheie

sa pui cilindrii de pe cz pe jawa ?? difera capacitatea cilindrica => imposibil sa fie identici cilindrii.Chiar daca alezajul este la fel ( desi nu cred) difera cursa.Sa nu mai zic de transfere, dimensiunile carterului sau chiar prezoanele Regleaza aprinderea ca la carte...

am nevoie de un deas comparator pt avans (probabil nu-i zic bine dar cred ca stiti la ce ma refere).Are cineva de vanzare sau stie unde pot gasi ?? ca la mine la toate magazinele de piese auto nici nu stiu ce e ala... multumesc anticipat.

cf omule ti-ai luat motor ?

frumos gest... numai respect!

ma intereseaza semnalele... sunt originale ?? pret ?

am nevoie de piesa asta pt un motor de hoinar.Are cineva ? Ofer si bani, in limita bunului simt.

din cate am observat nici ambreiaju nu e prea stralucit... niciodata nu am reusit sa-l reglez calumea... bine are si un +, nu se sparg ferodourile... au insertie de metal.Oricum cred ca cea mai mare problema e ca sunt cam scumpe piesele... in rest imi place mai mult decat orice comunista...

hai nu mai spune... cilindrii de jupi 3 merg pe jupi 4... nu si pe 5

un motor care mergea bine avea 285 parca pe o bobina... La 400 pe una nu dadea scanteie...

un pretz ?

eee.. ce sa-i faci... cei slabi se pierd pe drum ) revino-ti mha... ai mancat stricat ?

unde se afla gramada de fiare ?? ca ma intereseaza

mica si urata ... dar daca tie iti place...

aprindere (electrodinam) de tula

topic inchis! motorul despre care vorbesc e de ts multimiri stressului si lui kyvacka pt informatii

si eu am avut aceiasi surpriza cand am luat jawa, pe stanga era pistonu invers... si era si de cota 0 in cilindru de cota 2... din pacate e plin de " meseriasi"

dc nu merge ambielajul ?? de aprindere stiu, de set motor stiu ps : cine a zis ca imi face rost a zis ca e motor de california... si ma gandesc ca daca nu e la fel ca ala de pe 350 ts (638,639,640) o fi de 634

am o jawa 638 (350 ts ) si pot sa fac rost de un motor de 634 pt piese de schimb... cam ce piese se potrivesc ?? ma intereseaza in special ambielajul...

se potrivesc de oltcit... nu mai stiu sigur de care.... 1100 sau 1300. Vezi si tu...

silicon si hartie... tot timpul am facut treaba buna cu asa ceva...