RaduSPR

Am fost la spital si starea lui este momentan stabila, dar e in coma, cu traumatism cranio-cerebral mai multe hematoame pe fata, fisura craniana, edem cerebral.. ambii plamani perforati si cu aer, evident ceva coaste rupte, si inca cateva oase pe la picioare rupte. Pronosticul este rezervat, de cele mai multe ori cei tineri se refac din astfel de traume, daca nu apar complicatii evident. Momentan este stabil, dar nu poate intra in operatie din cauza starii plamanilor. Vinovat de accident este in totalitae raiderul, care pe viraj de stanga a intrat pe contrasens( a taiat virajul) la o viteza considerabila(mult peste viteza mercedesului cu care s-a lovit frontal). In momentul impactului mercedesul respectiv s-a distrus complet pe stanga fata(la modul roata, bascula, brate si tot ce e pe stanga rupte, farul si aripa nu mai exista, bara si capota evident si ele facute terci pe stanga) Motorul evident ca zdrente la propriu, cu furca rupa, juguri rupte... carene nici nu mai vorbesc. PS: Raiderul e din brasov, motocicleta inmatriculata in brasov.

si eu...

o parere personala, m-am dat cu ambele si prefer categoric 300exc, mult mai mult cuplu si bicicleta efectiv mai mare, bine eu am 1.96 si 92-94 kg, ca si consum mie unu mi se pare ca 300ele mananca considerabil mai mult decat 200ele.

Mult prea tare...... ...bravo voua...

Bai adevarul e ca motorul ala chiar e praf, uimitor cum a scapat motociclistul, bine ca e ok..

Uita de posibilitatea cu rectificatul arborelui. N-o sa tina 100%. Singura soluie este alt arbore, sh fara uzura cu cuzineti noi standard, sau alt motor functional.

tot ce am gasit pe ebay acum la un search rapid http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-CB-600-HORNET-...=item2a03013a50 ceea ce mi se pare cam scump.

Bine ca esti tu ok....

La vulcanizarile Autosoft cred ca o poti rezolva.

Bogdan Padure din cate stiu eu iti poate indrepta furca, tijele, dar jugul din cate stiu nu se indreapta.

Ai votul meu pt un Varadero sau V-Strom de 1000 cmc. Vorbesc din perspectiva unuia de 196 cu 96kg. Nici unul din cele 2 motoare nu este prea puternic. oricum nu puterea motorului conteaza. Conteaza cat de cerebral esti tu, pt ca numai tu tragi de acceleratie. In plus, comparat cu orice alt motor de 600, 650..etc. franele si suspensia sunt total altele, mult mai bune si mai eficiente, gandite pt greutate mai mare.

Bine ca esti ok. oricum din greseli invatam. Bafta

asta este plecata in delegatie prin grecia acum...se intoarce pe sfarsitul lunii /index.php?showtopic=401568

/index.php?showtopic=426465

insanatosire grabnica motociclistului....

daca in momentul franarii actionezi si frana spate fara sa actionezi ambreiajul, cel mai probabil roata spate tinde sa se blocheze moment in care motorul trage in continuare de ea si zgomotul respectiv vine de la lant care cel mia probabil loveste in bascula. incearca sa franezi cu ambreiajul actionat sa vezi daca mai face ....PS: grija la derapaj(o sa blochezi spatele)

foarte tare...ce suparat a fost calaretul.....)

super frumos...te-ai dat cu parapanta ?

dap...frumos rau...

foarte frumoasa plimbarea...bravo...

hai ca poate joia asta apuc si eu sa ajung

nasol moment....condoleate familiei si celor apropiati

Urat accident..R.I.P...

Daca cuzinetii au ajuns sa se-nvarta pe vibrochen, iti spun la modul cel mai serios posibil ca daca dai vibrochenul jos si pui comparatorul pe el 100% are bataie. Tot la modul cel mai serios posibil ia-ti gandul de la motorul asta.

Daca ajungi sa umbli la vibrochenul oricarui motor de motocicleta din principiu acel moto este compromis. Vibrochenul il mai rectifici, mai schimbi cuzineti la o masina care se tureaza pana in 5-6 miii de ture dar la o motoreta care sare de 10 mii este practic imposibil sa rectifici vibrochenul, sa pui cuzineti de reparatie(daca gasesti) si sa mai si tina reparatia.