middle_of_nowhere

Sal, dintr-un grup care se anuntase mai mare, pentru o tura scurta...am ramas 3 si maine avem de gand sa mergem catre sud... Existau 2 variante: 1. Bucuresti, Daia, Oltenita(masa), Manastirea, Sarulesti, Fundulea, Bucuresti. https://goo.gl/maps/MUTpxKdJqYu Sau, 2: Bucuresti, Ruse, Manastirea in stanca Basarabovo, Cherven, Ruse(masa la Happy), Bucuresti. https://goo.gl/maps/yrkoM7YMJRS2 Poate reusim sa invartim roata impreuna.

Mine too... )) No offence Borsulica, dar gif-ul ala e colosal! )

E posibil sa fi fost a unei batranici, care mergea ocazional sa cumpere paste...

Pe mine m-a interesat sa am ceva pt oras care sa mearga naibii si daca ajungi undeva, unde nu intri cu casca si geaca.... adica sa fie mai spre incaltari normale...cat de cat Puma En Route https://www.fc-moto.de/en/Puma-EN-Route-MID-Shoe ...le tot vanez... dar nu gasesc marimea.. Sau https://www.fc-moto.de/en/XPD-X-Ultra-WRS-Boot https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_US/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Modeka-Ramble-Boots/SubProducts/Modeka-Ramble-Boots-0003

E acelasi accident... gat fracturat? Saracul. De-aia se tinea ala de cap.

Nu m-a lasat politia sa opresc. Motociclistul era in ambulanta. Mobra nu era lovita foarte grav. Aparent conducatorul auto a vrut sa faca stanga mai devreme catre Lidl. Nu am vazut nr motocicletei pt ca era invers asezata fata de mine. Sper ca bikerul e ok, ca m-a ingrijorat cum se tinea soferul de cap...

Si cum sa centrezi un rulment intr-un lacas dejaiesit din cota? Eu zic ca riscul e mare in aceasta situatie...mai bine mergi pe alezat/bucsat/verificat daca exista si inlocuit rulmentul cu unul cu cota exterioara mai mare cu fix cat alezezi...sau, functie de pretul cerut pentru acea operatiune...poate e o varianta si o janta la mana a doua... Orice joc/excentricitate de cativa microni la ax...se multiplica destul de serios la exteriorul rotii.

Eu l-am montat la Sorin(Za), in Pantelimon. De vopsit, am fost la un service de tinichigerie/vopsitorie(unde cunosteam pe cineva), ca sa mi-l vopseasca dupa codul vopselei motocicletei. La Auto Mitcony din spatele Spitalu;ui Fundeni. In ansamblu, a iesit bine. Poate gasesti totusi undeva unde sa le faci pe ambele. Eu nu am avut kit de montaj, am avut doar bug-spoilerul. Asa ca a trebuit fabricat sistemul de prindere de catre Sorin.

90% Duminica

Tare asi mai merge si eu...dar..nu cred sa pot...nici nu am schimbat uleiul la mobra... plus ca nu m-as baga spre nord...sunt sanse ca pe dealuri inca sa fie ud pe curbe, in zonle umbrite. Nu ar fi prea fun. Ar fi mers un Sud, insa...Un Ruse cu Basarabovo, Cherven...si apoi Happy... Cine stie...

Franco e ok. A modificat un prieten geaca Vanucci acolo si a iesit perfect. Atunci am aflat si eu ca face si de la 0. Merita mers pana acolo.

Salut, Eu am modelul asta, 3 bucati. http://www.ebay.com/itm/Vehicle-GSM-GPRS-GPS-Tracker-Car-Tracking-Locator-Device-TK102B-Fantastic-/111936754512?tfrom=112044185425&tpos=top&ttype=price&talgo=undefined Functioneaza ok. Au baterie interna, care tine cam 24 ore in conditii de frig, asa ca e ok pentru partea cu taiatul bornelor. Cum incepe sa se descarce bateria, primesti notificare si stii ca ceva s-a intamplat. Acuratete ok, geofence, ba chiar poti si apela silentios device-ul, sa auzi ce se intampla pe acolo . Din pacate nu sunt waterproof, asa ca intentionez sa imi iau modelul asta, sau ceva asemenator pentru mobra: http://www.ebay.com/itm/Motor-Bike-Real-Time-GPS-GSM-Tracker-Phone-SMS-Global-Locator-Anti-Theft-4DP0-SH-/252613314432?hash=item3ad0ed4780:g:UHoAAOSwcUBYFwzG Intra si in bugetul tau.

Will do...Sa treaca mizeria asta de iarna si bagam. Pinioane ok ai?

Nice edit la fiecare stergere a lentilei camerei. Bv. Misto. Mare incredere ai in anvelopele alea pe ploaie. Hai cu PRIMAVARAAAA!!

Scuze, am crezut ca este bricheta normala.

Corect!

Salut, Eu am luat dispozitivul mentionat de tine si am vrut sa il montez la fel. DIn aceleasi motive ca tine(cred) am montat pe fuga varianta pe direct si am zis ca o sa o fac ulterior "ca la carte". Intre timp, am descoperit ca nu m-ar fi ajutat deloc varianta cu contact, in deplasari...Iti spun si de ce: in timp ce mergi, daca ai telefonul la incarcat, totul e ok, iti incarca in ambele variante...insa daca te opresti undeva, campezi, sau faci orice cu motocicleta safe/la vedere...nu poti lasa ceva la incarcat decat daca pui si contactul/pornesti motorul. Lucru nu tocmai ok. Tinand cont ca un telefon/gps/etc nu consuma atat de mult incat sa iti ingenuncheze bateria pt o incarcare...eu zic sa il lasi asa. Bineinteles ca exista drawbacks, cum ar fi ca daca pierzi capacul/ele de cauciuc exista riscul sa intre apa si sa se puna in scurt, ceea ce va duce la arderea sigurantei de pe circuit...nu mare lucru... Analyze this...

Am un mercedes viano din 2008, 2.2 cdi, 150 cp(180 cp UPSOLUTE). daca dai jos bancheta spate, intra doua mobre lejer si are si in podea sine de ancorare. Eu, desi am rampa pliabila din aluminiu, ca sa nu ma mai deranjez cu demontat bancheta, etc, am luat o remorca cu doua axe(o folosesc si la altceva) si nu mai am batai de cap. Nu stiu cum e cu remorcile cu o axa, dar cea cu doua te urmeaza fara tzopaituri si pe teren accidentat. E foarte ok. Iar restul de bagaje/echipament, etc, stau bine merci in duba. Basca te poti schimba la piele daca e necesar, fara sa iti expui coocool la toata adunarea. pentru ca are geamuri fumurii din fabrica. Intr-adevar, ar fi fost mult mai bine sa o fi luat 4x4, asa, cu tractiunea spate pot aparea probleme pe iarba uda, namol, etc. Avantaje: -se conduce ca un turism, -consuma aproape ca un turism -motor de sprinter(care e cam cunoscut pentru fiabilitate) -incredibil de stabila pe curbe datorita latimii si a faptului ca are centrul de greutate jos. - buna pentru vacante cu familia, prietenii & stuff - buna pentru iesiri cu mobra, cand ai de gand sa nu mergi cu mobra tot drumul(BRNO, de exemplu: poti merge cu mobra/le pe remorca pana la Praga, cu prietenii si consoartele. Vizitezi si Praga, lasi masina si remorca in parcarea hotelului si pleci pana la BRNO pe mobra) Nu am facut asta, dar e ideea unui prieten si cred ca anul asta o pun in aplicare. -Ieftin de intretinut... Indiferent cat sunt de fiabile asiaticele, cand se strica, iti dau gaura serioasa in buget. Contra: - tractiunea spate(in cazul meu-dar exista si variante 4x4) - te cam obisnuiesti cu ea si cu pozitia de codus mai inaltata, cu vizibilitate buna si o cam transformi in masina de zi cu zi - ceea ce e inutil - tractoras, adica datorita botului scurt, motorul este oarecum asezat "sub bord", ceea ce o face cam zgomotoasa in ture In rest, nu mai am puncte negative, oricat m-as chinui sa gasesc... A! poate doar faptul ca, la doua schimburi de placute de frana, trebuie schimbate si niste glisiere de la etrier, care, neschimbate asa, capata joc si sau blocheaza, uzand neuniform cele doua placute. Acest set de glisiere nu este foarte scump, dar nici de neadus in discutie. Daca tot vrei ceva de teren...Nu ai luat in calcul si un Nissan Patrol GR? Stiu ca nu se compara cu Hilux sau ceilalti, dar am auzit numai de bine de el la prietenii care mai fac offroad. Succes.

Foarte tare piesa. Super plimbare. Bv

Am facut traseul asta weekendul trecut(si de alte 2 ori anul asta ). O alegere buna. Intre Manastirea si iesirea in drumul vechi de Constanta, traseu foarte virajat, peisaje misto(lacuri & stuff). Enjoy!

Cine are chef de o plimbarica light de relaxare, e binevenit. Suntem doi care mergem sigur si un al treilea indecis. Destinatie...discutam. Pentru ca e tura light(datorita frigului), variantele pot fi: Cheia mica, Ruse cu "o ciorba" la Happy si poate manastirea aia in stanca, etc. Discutam. Daca se mai arata cineva interesat, alegem si alt punct de intalnire. In acest moment acesta este Omv 1 Decembrie. Zi buna.

Honda Rullz! ))

Sau mai bine spune ca nu agreezi ca parteneri de drum pe cei care poarta casca. )

Subscriu.

Welcome! Sper ca ai si manusi sa se asorteze la casca aia. Poate si ceva geaca cu protectii. Nu de alta, dar accidentele sunt la fel si la A2. Ai grija, asfalt uscat!