easybiker

Cateva poze cu al meu. P.S. -De fapt numai o poza ca nu ma lasa sa pun mai multe.Nu stiu de ce... Are pe el multe accesorii care nu ma reprezinta. Spatar tapitat,scaun cu nasturi,comenzi avansate si parbriz,care trebuie sa recunosc ca este folositor.Revin cu cateva poze. P.S.2: kata ,am modificat in timp ce postai. Nu ma ating de el pana nu da frigul.Anul asta ma plimb puternic ca am mult de recuperat.

Bratstyle rulez!

Pai cred ca au vrut sa aduca ceva nou din punct de vedere vizual. Mie mi se pare ca arata ca orice alt motor american,tapan si simplu si nu cred ca un cunoscator l-ar confunda cu un japo. Care este diferenta de design intre motorul de Sportster si celelate motorizari Harley in afara de carter? Chiar sunt curios cum merge un Harley echipat cu asa ceva.

De acord cu Avent. Un tip pentru miscarea chopper trup si suflet! Oyama, eu cred ca ar fi incantat sa scrie un review la bobberul tau.

Foarte tare! Ce bine da frana Old School cu etrier cu un singur pistonas si disc fara gauri. Oyama,arata super! Un chopper autentic. Fat bob rules! O mica sugestie daca imi pemiti: Vad ca are prinderile de aripa pe bratele furcii inca. Fa-ti o aripa subtirica care sa poate fi data jos cu usurinta sa o poti pune pe furca in ziele cu ploaie fara sa te chinui. Mie la Sportster aripa de fata mi se pare total nefolositoare dovada ca ma stropesc de sus pana jos de fiecare data cand merg pe ploaie deci oricum nu cred ca ti-ar folosi prea mult. Din punctul meu de vedere este perfect asa cum este,plus ca roata fara aripa pe fata ii da o line aparte.

Bobber-ul rosu este facut de Garage Company la comanda Ferrari. Mai multe detalii gasiti aici: --> http://www.garagecompany.com/

Old racers.

Gata cui sa-i spun ,lui mama...? Nu mai insulta lumea fara motiv. Eu nu ti-am spus tie gata pe un ton agresiv ci era doar o incheiere la ce am scris. Realitatea ta nu este lege pentru ceilalti. Poti sa fi fan Triumph si fara sa te caci in capul altora. Apropo.Nu aveai cum sa ramai on topic pentru ca de la inceput ai fost total off topic. Numai bine.

In concluzie Bruzli il bate pe Vandam. Chestiile astea le stie toata lumea. Harley-urile sunt motociclete foarte sincere. Nu se acund dupa nimic. Le iubesti sau le urasti. Eu le iubesc. Gata.

Crunt si dureros !! Mare pacat.

Chitul de radiator de ulei o sa il montez si eu la toamna. Acum nu mai am bani.

Nu am vrut sa sune asa exagerat.Eu ti-am spus niste lucruri pe care le-am invatat despre motociclet asta mergand zi de zi cu ea.Daca vrei sa le retii bine daca nu o, sa le vezi si singur. Motocicleta asta se incalzeste foarte tare. Din cauza ca rezervorul este mai ingust decat motorul "o sa iei foc" pe ea daca o lasi prea mult sa mearga pe loc fara sa se raceasca. Plus ca motorul odata supraincalzit nu o sa mai traga cum trebuie. De fapt o sa vezi tu.Poate nici una nu se comporta la fel cu alta dar sunt niste chestii care le caracterizeaza pe toate.Supraincalzirea este una dintre aceste "probleme" ,care oricum devine insignifianta daca motocicleta este folosita cum trebuie.Sportster-ul tau este un super motor.Mult noroc si inca o data sa ai parte de ea!

Sportsterul este o motocicleta multivalenta.Conteaza cum mergi in trafic. Daca stai la coada la semafor pe 30 de grade nu o sa iti fie prieten prea bun. Sportster-ului ii place sa mearga. Orinde si oricum numai sa mearga. Este o motocicleta extraordinara. O sa o iubesti la nebunie. Pe mine m-a legat pe viata ( ma refer la modelul Sportster ca fan Harley am fost decand ma stiu). Numai sa-i faci pe plac. Are nevoie de grija,desi este construit ca un tanc. Cand ii dai gaz nu dezamageste niciodata.Asta este parerea mea.Nu stiu ce cred altii dar nici nu ma intereseaza. Harley este The motorcycle.Nu este doar o legenda. P.S. Eu de cand o am nu a stat nici macar o zi. Si nici nu va avea timp de odihna prea curand. Mergi cu ea in fiecare zi macar la inceput. O sa ai nevoie de acomodare.

S-mi bag... Fain de tot! Il faci dragster?

Poftim: --> /index.php?...65&hl=banda

Foarte frumoasa panorama si poza cu valea si piatra cu marcaje.

Foarte frumos motorul. Sa ai parte de el. P.S. - Daca cumva vrei sa iti pui comenzi avansate spune-mi si facem schimb.Mie imi trebuie comenzi normale.

Se scrie Kawasaki. Piese nu o sa gasesti decat foarte greu si foarte scump. Nu merita sa bagi bani in motocicleta aia daca nu este inscrisa.Nici macar un leu. Parerea mea. Pacat ca nu este inscrisa. Kawa-urile din generatia veche sunt superbe,motociclete adevarate. Ce a facut Kawa in anii 70 si 80 nu o sa se mai faca niciodata.

Bine ai venit in club! Sa ai parte de ea si ai grija cu frana de fata Nu stiu cum este 883 dar 1200 nu dezamageste.

Bravo Black. Ti-au ieist super. Te pricepi. Baieti,pune-ti va rog poze cu sculele pe care le folositi si explicati felul in care prelucrati pielea pe scurt.Cum vopsiti si cu ce...etc

Am pretentii de la el.I-ati tu japoneza!! Nu ar fi anormal deloc pentru o motocicleta intretinuta cum are a mea pretentia sa fie. Nu imi place uleiul sub motor indiferent ca este Harley sau Honda. Si King-ul lui Nelu din TM a curs tot pe la primara. Si era mult mai nou ca al meu. Acum l-a facut si nu mai curge absolut nimic. Garnitura este OK (se poate etansa cu pution ajutor) dar au fost destranse suruburile putin din cauza vibratiilor. Asa am primit motorul si a "curs" din prima clipa. Acum le-am strans dar deja s-a aplatizat garnitura din cauza vibratiilor. Trebuie sa merg la Romi la service sa il facem.Trebuie dat capacul jos,curatat de ulei si tras silicon negru de temperatura. Garnitura trebuie numai ajutata putin sa se etanseze. Un Harley intretinut nu are voie sa curga.

Kata,o sa il "missing" si noi. Motorul ala era criminal. Asta-i viata. Nu poti sa le ai pe toate. Eu am sarit de 1000 de Km astazi cu Sportsterul. Pot sa zic ca am devenit prieteni pe viata. Este motorul ideal pentru mine. Am stat numai pe el de cand am numerele provizorii acum vre-o 10 zile. Cred ca din astia 1000 de Km , 50% i-am facut numai in oras. Sportsterul este superb. Merge de rupe si este mult mai mult decat m-am asteptat. Il recomand oricui. Singurul lucru pe care il pot reprosa este ca imi picura putin ulei de la capacul transmisiei primare. O chestie pe care o rezolvi intr-o ora. Deci este destul de ireprosabil.

Bravo! Cum ai prins discul de frana pe butuc? Unde-i etierul ca nu-l vad. Cum faci cu scaunul?

Prietene,nu iti dezminti renumele! Motocicleta este bestiala! Dovedeste inca o data ca simplitatea este totul. Scoate motorul afara din tara si du-l la concursuri. Nu mai astapta. In tara asta de cacao nu ai cum sa faci nimic. Sunt prea putini aici care apreciaza astfel de lucruri. P.S. - Rezervorul de Carpati face ravagii!!