easybiker

Vin si eu ,imbracat in chiloti de chopper !! Pot..? Si o sa am si parbrizu` de chopper ...pe chopper. P.S. - Am uitat sa mentionez ca sunt masculin, tatuat si am si piercing.

Si inca nu este gata. Mai are de lucru. Va fi gata la primavara. Omul este pasionat tare! Sa vezi ce fain stai pe ea si cum se conduce. Super!!

Cred ca se refera la Yamaha Warrior,nu la ceva formatie.

Climacsii i-am luat de la un prieten care i-a adus din Germania. Merg cu ochelarii tot timpul. Zi,noapte,ploaie,soare. Noaptea nu reprezinta o problema pentru ca sticla este clara si vad perfect.Pe ploaie se pune apa pe iei doar daca mergi incet,dar vad oricum indeajuns si cu o mica stergere cu manusa se duce apa instantaneu.Cand este soare te protejeaza intr-un fel de lumina prea puternica deoarece au rama iesita in afara fetei de jur imprejurul ochilor. Ce sa mai vorbim...sunt beton. Eu unul nu as purta altceva. Vezi ca si Cromwell mai fac ochelari clasici de motor numai ca sunt mult mai scumpi.

La mine dureaza maxim 5 secunde pana isi revin complet dupa ce plec de pe loc deci nu reprezinta un mare impediment.

Topic up from the dead Sa mai vorbim si de choppere... @kata ,vreau eu pensule. Uite un link fain: http://www.pinheadlounge.com/selectportfol...40eb9df10172a4a

Choppere ,bobbere si cafe-uri din XS. Bagati nasul aici: --> http://www.650motorcycles.com/xs650links.html Un cafe bestial si un bobber de pe site-ul de mai sus:

Eu port Jet Bandit de la Highway1 si ochelari Climax. Casca este foarte subtire,aproape lipita de cap. Captuseala are cam 1 cm in grosime + casca inca vreo 4 mm. Ochelarii sunt grozavi si izoleza perfect numai ca la semafor se aburesc instantaneu.Amandoua sunt tipice si identice cu cele din anii 50 - 60 si le-am ales din ratiuni pur estetice. Protectia este incomparabil mai mica decat a unei casti integrale moderne,dar felul in care imi sta pe cap este extarordinar de confortabil si izoleza zgomotul perfect. Ochelarii idem. Mi-am cumparat acum ceva vreme un braincap.Am vrut sa am o casca pentru pasager care sa fie confortabil de carat. Am mers o singura data cu ea in cap si atunci a fost in afara orasului. Este o chestie oribila din punctul meu de vedere. Eu nu o recomand nimanui. O prostie maxima. (parerea mea)Daca este legala sau nu ma lasa rece.

Impresionant motor...pentru un copil de clasa a treia...

Cel mai bun loc pe acest form unde poti sa pui intrebari despre Virago-uri de orice fel este asta --> /index.php?showtopic=80839 Din cate stiu eu sunt motociclete fiabile(cu conditia sa le faci intretinerea asa cum scrie la carte) ,destul de simpatice ca design ,usor de modificat si chopperit si au fost revolutinare cand au aparut ,in anii `80. Piesele se gasesc ,dar nu prea o sa ai nevoie. Aceste motociclete nu dau probleme de motor doar de electrica din cand un cand ( in special modelele vechi ).Succes in alegerea pe care vrei sa o faci.

<small>--- Mesaj completat în 22 Aug 2007 09:43 -------------</small><br/> Ala nu este un braincap. Asta este un brainap. Am si eu cateva intrebari... Vinde cineva chiloti de chopper? Si daca puteti sa-mi spuneti daca sunt legali. Care sunt diferentele intre chilotii de chopper si cei de vitezana ? Sunt chilotii de chopper chilotii principali sau ai folositi ca pereche secundara dupa tanga de chopper. Pot sa merg legal imbracat numai in chiloti de chopper,pe chopper ,sau trebuie sa am si parbrizul de chopper ,pe chopper.

Never was ,never will be! Dar daca tot ai intrebat uite unul gri care arata spectaculos Zis si mancatorul de japo pe paine (exagerez)

Poze cu Harley-ul dupa ce am dat mizeriile jos de pe el. Sunt "artistice" . Sper sa va placa.

Bestial! Si eu visez sa vizitez intr-o zi in tarile nordice. Numai pozele astea le-ai facut?

Off: Am un prieten cu un Goldwing cu 160.000 de Km. Doar consumabile si in cazul asta cu un singur schimb de curele de distributie. Extraordinar nu?

Este un Kawasaki nu o Honda. Nu insista ca dai in penibil. Nu imi spune mie nimic pe tema Kawasaki ca nu ti-ai gasit omul. Incerci sa dai o rabla de Kawasaki de acum 25 de ani cu acte de Honda cu 30.000.000. Se vede clar ca sigla metalica cu Kawasaki de pe capacul de la stator-alternator este decupata si lipita una cu Honda. Ti-am pus si poza cu Kawa-ul tau si tot insisti. Este teapa garantat si daca tu abia acum te-ai prins imi pare rau despre tine.

Amice,lasa povestile. Ala este un Kawasaki KZ400 sau KZ500 din ultima parte a anilor `70. Cel mai probabil un KZ400-J. La cum este de carpita cu vopsea nici eu nu am observat prima data ,dar au dat-o de gol carburatoarele Mikuni VM ,care au o forma inconfundabila si dupa aia m-am uitat mai bine. Despre ce Honda vorbesti...? Sau ai gresit poza? La 2000 RON iei o motocicleta din asta pana in 20.000 de Km. ,impecabila si inscrisa ,nu rabla aia.

Beautiful machine!

Kata,este super tapan motorul. Are o linie perfecta. Ai ales foarte bine si culoarea. Scaunul este demential si face linie faina cu rezervorul. Rotile de Fat Boy se potrivesc de minune. Galeriile paralele care se termina scurt si in acelasi loc,vreau sa le fac si eu la al meu. Absenta aripii de fata este super cat si cea de spate bobberita scurt.Eu iti dau nota 10 pentru motocicleta asta si la mine putine primesc 10. Ai surprins bine un spirit vechi si tot mai rar. Lucreaza mai departe ca ai talent. Sorine, Uite un chopper Frisco. M-am gandit ca daca tot iti plac asa mult sa iti si pun unul pe net. Chopperele Frisco sunt bobbere. Confunzi ciresele cu visinele. Pe Frisco s-au folosit si ape-uri mici si drag bars cu reisere si Z-bar-uri.

Da Sorine,ai ales cele mai bune cauciucuri (pentru un touring-enduro) Metzler rulz!! La cata carne au pe ele sigur nu o sa le schimbi prea curand,asta daca nu participi la EnduRomania

Goldwing + flex/aparat sudura = LOVE

Sunt mai multi de 5. Numai inTimisoara sunt 5 de care stiu eu.

Seba pleaca in Olanda nu in Polonia. Cum adica (cacofonie) cadru de Shovel? Ape-ul este orice numai comod nu ,daca este inaltat peste nivelul inimii. Eu zic mai bine sa iti iei un Harley stoc pe care sa tai. Daca nu stai bine cu bugetul iti recomand un Ironhead. Daca il cauti bine prin Germania il cumperi pe la 3.500 cu motorul in stare buna de functionare. Ca doar motorul te intereseaza sa fie in regula .Pe restul oricum le reconditionezi cand il chopperesti. Ironheadul mare este singurul Harley de 1000 cc,deci impusti mai multi iepuri deodata.

Mortal MZ-ul !! Pare intretinut. Un adevarat clasic. @dacii , se scrie Zundapp.

De unde stii? Ciudat ca au renuntat la motorul de Harley...dar lumea este in continua schimbare.Motocicleta este interesanta la prima vedere,chiar frumoasa dupa ce o studiezi bine. Oricum prefer un Firebolt la orice ora.