easybiker

Cel mai bun loc pe acest form unde poti sa pui intrebari despre Virago-uri de orice fel este asta --> /index.php?showtopic=80839 Din cate stiu eu sunt motociclete fiabile(cu conditia sa le faci intretinerea asa cum scrie la carte) ,destul de simpatice ca design ,usor de modificat si chopperit si au fost revolutinare cand au aparut ,in anii `80. Piesele se gasesc ,dar nu prea o sa ai nevoie. Aceste motociclete nu dau probleme de motor doar de electrica din cand un cand ( in special modelele vechi ).Succes in alegerea pe care vrei sa o faci.

<small>--- Mesaj completat în 22 Aug 2007 09:43 -------------</small><br/> Ala nu este un braincap. Asta este un brainap. Am si eu cateva intrebari... Vinde cineva chiloti de chopper? Si daca puteti sa-mi spuneti daca sunt legali. Care sunt diferentele intre chilotii de chopper si cei de vitezana ? Sunt chilotii de chopper chilotii principali sau ai folositi ca pereche secundara dupa tanga de chopper. Pot sa merg legal imbracat numai in chiloti de chopper,pe chopper ,sau trebuie sa am si parbrizul de chopper ,pe chopper.

Never was ,never will be! Dar daca tot ai intrebat uite unul gri care arata spectaculos Zis si mancatorul de japo pe paine (exagerez)

Poze cu Harley-ul dupa ce am dat mizeriile jos de pe el. Sunt "artistice" . Sper sa va placa.

Bestial! Si eu visez sa vizitez intr-o zi in tarile nordice. Numai pozele astea le-ai facut?

Off: Am un prieten cu un Goldwing cu 160.000 de Km. Doar consumabile si in cazul asta cu un singur schimb de curele de distributie. Extraordinar nu?

Este un Kawasaki nu o Honda. Nu insista ca dai in penibil. Nu imi spune mie nimic pe tema Kawasaki ca nu ti-ai gasit omul. Incerci sa dai o rabla de Kawasaki de acum 25 de ani cu acte de Honda cu 30.000.000. Se vede clar ca sigla metalica cu Kawasaki de pe capacul de la stator-alternator este decupata si lipita una cu Honda. Ti-am pus si poza cu Kawa-ul tau si tot insisti. Este teapa garantat si daca tu abia acum te-ai prins imi pare rau despre tine.

Amice,lasa povestile. Ala este un Kawasaki KZ400 sau KZ500 din ultima parte a anilor `70. Cel mai probabil un KZ400-J. La cum este de carpita cu vopsea nici eu nu am observat prima data ,dar au dat-o de gol carburatoarele Mikuni VM ,care au o forma inconfundabila si dupa aia m-am uitat mai bine. Despre ce Honda vorbesti...? Sau ai gresit poza? La 2000 RON iei o motocicleta din asta pana in 20.000 de Km. ,impecabila si inscrisa ,nu rabla aia.

Beautiful machine!

Kata,este super tapan motorul. Are o linie perfecta. Ai ales foarte bine si culoarea. Scaunul este demential si face linie faina cu rezervorul. Rotile de Fat Boy se potrivesc de minune. Galeriile paralele care se termina scurt si in acelasi loc,vreau sa le fac si eu la al meu. Absenta aripii de fata este super cat si cea de spate bobberita scurt.Eu iti dau nota 10 pentru motocicleta asta si la mine putine primesc 10. Ai surprins bine un spirit vechi si tot mai rar. Lucreaza mai departe ca ai talent. Sorine, Uite un chopper Frisco. M-am gandit ca daca tot iti plac asa mult sa iti si pun unul pe net. Chopperele Frisco sunt bobbere. Confunzi ciresele cu visinele. Pe Frisco s-au folosit si ape-uri mici si drag bars cu reisere si Z-bar-uri.

Da Sorine,ai ales cele mai bune cauciucuri (pentru un touring-enduro) Metzler rulz!! La cata carne au pe ele sigur nu o sa le schimbi prea curand,asta daca nu participi la EnduRomania

Goldwing + flex/aparat sudura = LOVE

Sunt mai multi de 5. Numai inTimisoara sunt 5 de care stiu eu.

Seba pleaca in Olanda nu in Polonia. Cum adica (cacofonie) cadru de Shovel? Ape-ul este orice numai comod nu ,daca este inaltat peste nivelul inimii. Eu zic mai bine sa iti iei un Harley stoc pe care sa tai. Daca nu stai bine cu bugetul iti recomand un Ironhead. Daca il cauti bine prin Germania il cumperi pe la 3.500 cu motorul in stare buna de functionare. Ca doar motorul te intereseaza sa fie in regula .Pe restul oricum le reconditionezi cand il chopperesti. Ironheadul mare este singurul Harley de 1000 cc,deci impusti mai multi iepuri deodata.

Mortal MZ-ul !! Pare intretinut. Un adevarat clasic. @dacii , se scrie Zundapp.

De unde stii? Ciudat ca au renuntat la motorul de Harley...dar lumea este in continua schimbare.Motocicleta este interesanta la prima vedere,chiar frumoasa dupa ce o studiezi bine. Oricum prefer un Firebolt la orice ora.

Black ti-am vazut motorul la intrunire si este unul dinre cele mai faine Harley-uri pe care le-am vazut live. Nu te demoraliza daca are probleme. Lasa ca se repara. Imi pare rau ca suntem asa departe ca ar fi fost o placere sa te ajut si eu la reparatie. Ne vedem pe drum.

Intrunirea a fost super. Liniste si ordine ,plus ca a fost ieftin. Inca un punct in plus pentru locatie si faptul ca lacul este asa aproape de locul de campare. Pe scurt ,mi-a placut mult si astept viitoarea Bike Week cu interes. Inca un punct pentru super-motoarele pe care le-am vazut acolo.

Foarte tare motorul. Eu nu am inteles...Cine a facut motorul? Krugger sau altcineva? Banuiesc ca altcineva. Nu este stilul Krugger de loc.

Nu inteleg cum Virago 535 poate sa fie cel mai nereusit model de la Yamaha cand s-a fabricat atatia ani pe acelasi concept din 1981.Intra pe topicul celor cu Virago si discuta cu cei care au acest model. Numai asa iti poti face o parare pertinenta despre Virago. Nu din auzite de la alti. Toata lumea de pe forum ti-a spus ca nu exista Aprilia de 350 "chopper"(poate cruiser).Ca sa intelegi ca nu exista uita-te in acest link:---> http://www.aprilia.com/apriliamuseo_eng.asp Este muzeul virtual Aprilia,cu toate modelel ,fara exceptie,fabricate de-a lungul anilor de acest brand. Singurele "choppere" sunt Redrose de 50 cc si Rose de 125 cc. Cred ca Mimi nu a vazut bine. Eu iti doresc succes in alegerea unei motociclete cat mai potrivite pentru tine.

De acord cu @lupalb. Nici eu nu aveam o parere prea buna despre 535.Acum mi-am schimbat-o radical de cand si-a cumparat un prieten o Viroaga 535. Super motor,aspect,fiabilitate,preturi bune,intretinere minima.

Jesus...!!!! Ducar...???? Man ,aici vorbim despre choppere facute din motociclete japoneze nu despre pocket-uri chinezesti. P.S. Scuze de off topic dar nu m-am putut abtine. @SC_CHROM_SRL ,te rog nu te supara,este doar o discutie,nimic mai mult.

Ca tot vorbim de choppere ... Cititi si articolul. Este foarte interesant. Aruncati o privire aici: ---> http://www.bikernet.com/bikebarn/PageViewer.asp?PageID=1623

Daca spui ca un chopper trebuie sa fie V2 neaparat inseamna ca nu stii ce este un chopper. Ca iti place tie V2 mai mult ,asta este altceva. Waltz nu fac choppere ci custom. Noi aici discutam despre choppere. Alea din pozele de mai sus sunt choppere. Nu vorbi in necunostinta de cauza. Si scena chopper-bobber din Japonia nu imita Frisco style (se screie Frisco nu Frisko). Chiar modifica motoare in Frisco style. Nu este vorba despre imitatie ci despre un stil de chopperire. Mai documenteaza-te. Si scuza-ma,dar daca ar veni unul ca tine si mi-ar spune ca chopperul meu KZ este naspa ca nu are motor in V2 si ca am bagat banii a proasta in ele ca de fapt nu are nici o valoare ,te-as trimite la plimbare imediat. P.S. Celebrele choppere facute din Jap-uri erau in anii `70 ,nu in anii `80.

Cand voi termina cu el va arata ceva de genul asta: picture copied from this site: --> http://www.chopperdaves.com/bikes/sentin/bike13.htm