tro5

Calare pe ea dupa ce fata a fost coborata la minim....

Este din 2001 si nu are ABS Am dat.....o sa dau 6 ani din viata scalv la BCR Baaiazid.....primul lucru o sa cumpar alarma de la tine.

Iti multumesc.......da sunt convins ca are mai multa siguranta si +++ confort sporit. Ce sa fac daca sunt piticanie.....si asa coborata la minim tot nu ating cu toata talpa (stau cu ambele picioare dar cu 1/2 din talpa). Sper sa nu o scap din cauza asta.

scurt pe doi......Cine mai are??? Cum sta cu consumul? Manual in engleza????(am in germana si... ...) Pentru inceput cam atata.

Din povestioara visului si ultimile raspunsuri rezulta ca: - cele 3 teme esentiale echipamentul, permisul si blondele te-au marcat adanc in subconstient si iti bantuie somnul dulce. Singurul remediu pentru a avea pace in somn este sa rezolvi treaba cu permisul+echipamentul pe care sa le pui sub perna si cel putin o blonda sa-ti vegheze somnul in fiecare noapte

felicitari!!!! ca ai reusit

nu merita............arunci baniiiiiiiiiiii pe fereastra......mai bine iti iei credit din banca (credit pt nevoi personale sigur este dobanda mai mica ....la BCR este 22% dobanda finala/an) si iti iei motor, nu scuter chinezesc.

Insanatosire grabnica

sper ca piloti au scapat.......

In halul asta s-a ajuns...............da peste tine si nici nu se sinchiseste sa opreasca......

RIP

Se poate sa fie bun dar mie mia adus numai probleme. Datorita unui mecanic care in loc sa demonteze bujia si sa unga peretii cilindrului cu solutia minune a bagat-o in benzina.S-a dus pe apa sambetei reglajele carburatorului........a infundat tot ce a gasit pe traseu rezervor, carburator, motor.......asa ca m-am linistit si cumpar doar ulei sintetic care contine toate substantelke minune pe care le cumpar separat in aditivi. Acuma hai sa fiu corect: Se ia un ulei normal la care se adauga un aditiv minune>>>> ceva malai cheltuit chiar mai scump decat daca ATENTIE cumpar ulei sintetic pt 2T. Asa ca lasati glumele la o parte si cumparati doar ulei de foarte buna calitate care in mod sigur contine compozitia minune din aditivi. Mai exista riscul sa intre in conflict cu uleiul si atunci chiar ca-i incurcat-o. Am citit acum 1 an pe forumurile de afara subiecte despre aditivi si folosirea lor.Nu recomandau folosirea lor in plus era sbuliniat faptul ca toti producatorii de uleiuri NU recomanda folosirea aditivilor si nu dau garantie la uleiul lor daca ai pus aditiv in el.La fel nicici producatorii de aditivi nu dau garantie.De ce oare???

Am incercat si nu recomand................ori dai muzica destul de incet sa auzi zgomotele de pe strada ori asculti muzica mai tare si esti rupt de strada .................Si depinde de ce model de casti ai si de cat de stransa iti este casca.Eu am casti micute ce se baga in ureche dar dupa 30 minute imi vine sa arunc cu ele pamant, ma jeneaza foarte tare.

Multumesc........... Va urez cati mai multi km pe departe de soferii idioti & manelisti

R.I.P.

Se uda stazile in dusmanie iar apa contine un detergent care are proprietetea "magica" este fffffff alunecos...........asa ca mare grija!!!!!

gata am rezolvat cu ajutorul lui Rixos...........Apelati la el este importator direct de NGK

Caut bujie NGK BR10ES si nu gasesc pe la magazinele auto cu bujiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.Unde pot sa gasesc.............???? Care este firma care importa in Romania bujiile NGK?? Multumesc.

si bebelusa

blonda

bruneta asta se pune..........

Simplu te uiti la bujie..........daca mergi in conditiile astea peste 500km fara sa ai probleme cu bujia(sa se ude, sa nu poata sa treaca de un prag n turatii) inseamna ca ai facut reglajul corect.Dar daca iti scade relantiul si este instabil chiar si dupa ce s-a incalzit motorul este vorba de reglajul carburatorului + reglajul pompei.Cati km are motorul de la ultima reglare de carburator????Suzi a mea se regleaza din 6000km in 6mii. + iarna are un alt reglaj motorul in 2T fata de vara + cauta un mecanic specializat pe 2T care sa-ti regleze carburatia. NU TE LASA ABURIT DE DIVERSI MECANICI 4T CA POTI SA TI-O FURI. Asa am patit eu la 6000km a inceput sa nu mai stea la relanti, sa urce, sa coboare. Eu speriat "vai de mine motorul meu ce are.........abia l-am cumparat" si am inceput sa merg pe la mecanici. Toti au inceput : " vezi ca nu megre trebuie desfacut motorul", " ai bulit bla bla bla" si numai stiri de genul asta am primit............IN FINAL nu am mai rezistet si l-am lasat pe un mecanic sa-l regleze................CINCLUZIE IN SEPTEMBRIE AM SCHIMBAT CARBURATORUL ERA DEREGLAT IN ASA HAL INCAT NU AM AVUT CE FACE. In final am agsit un mecanic specializat pe 2 T si a reusit s-o puna pe picioare........... TINE MINTE CA NU ORICINE SE PRICEPE LA 2T............VAZUTE, PROBATE, PATITE.

Poti sa renunti doar daca pompita nu mai alimanteaza si separat motorul (rulmentul de la biela parca). la mine pompita face mai multe amesteca benzina cu uleiul si "arunca" separat prin 2 locuri ulei in motor. Asa ca nu pot sa renunt la pompita. Vezi la tine cum sta treaba. Pt a regla pompita la suzuki am 3 semne pe traseul cablului care actioneaza pompita minim, mijloc, maxim. Pe fereasta de la carburator exista la mijloc un semn. Atunci cand tragi de acceleratie si semnul de pe fereastea ajunge la mijlocul te opresti. el trebuie sa coincida cu semnul de mijloc de la pompita. Daca nu ajustezi intinderea cablului. Daca nu ei inteles din exprimarea incerc sa caut ceva poze