bigFatAss

Eu am facut comanda de o pereche de V6. Chinezii mi-au trimis din greseala 2 pachete. Prin urmare am o pereche de V6 (2 intercomuri) pentru un doritor din Bucuresti. Pret de achizitie: 340 RON, ca vreau sa le dau oamenilor banii inapoi. Stare: New In Box, neumblate, nedeschise. » Post actualizat in 08 Apr 2016 16:35 Ca review pentru varianta noua: Microfonul e mai flexibil, poate fi indoit mai usor. Calitatea castilor e aceeasi: auzi convorbirile telefonice foarte bine, muzica OK in oras. La viteze de peste 120 muzica nu prea se mai aude asa bine, dar de vorbit se poate. Microfonul prinde un pic de wind buffeting si iti atenueaza si vocea pentru celalalt (te aude celalalt mai incet). Calitatea interfonului e la fel (main unit-ul pare acelasi). Functionalitatea e fix la fel. Montajul e foarte facil, singura parte complicata e gasitul unei pozitii pentru casti astfel incat sa nu te deranjeze la pavilioanele urechilor cand pui/dai jos casca. Eu le lipsesc de obicei fix unde incep urechile curelusei de strangere a castii. Firul castilor se poate ascunde in spatele captuselii. Intercomul se prinde foarte usor si solid de partea STANGA a castii. Eu nu m-am prins cum sa-l pun pe dreapta. Mount-ul are o parte cauciucata, care odata ce prinde de interiorul castii nu mai vrea sa-i dea drumul, asa ca atentie la montaj. Cauciucul ala e doar lipit si e al naibi de grippy. Eu am reusit sa smulg unul la montaj, dar din fericire prinderea cu suruburi asigura foarte bine main unit-ul de casca. Am testat pana acum functia bluetooth cu o chinezarie (ZTE V976) si un Asus ZenFone. Ambele se pair-uie foarte repede si se auto-conecteaza usor. Smecheria, pentru mine, e sa pornesc mereu interfonul primul cu bluetooth-ul telefonului stins, sa astept sa dea chix primul page de la interfon si apoi sa pornesc bluetooth-ul telefonului, astfel incat acesta sa initieze conexiunea si sa fie master. Incarcarea main unit-ului se face foarte usor: se scoate de pe casca si se incarca cu cablul USB cu care vine. N-as recomanda folosirea adaptoarelor de priza cu care vine, nu imi inspira multa incredere. Timpul de incarcare de la gol e maxim 3 ore, run time-ul cu ~1 ora de uz pe zi e cam de o saptamana. In atentia posesorilor: 1: Nu trantiti casca de mese, prinderea interfonului iese in exteriorul castii si puteti muta interfonul din pozitie sau rupe prinderea. Si atunci o sa va treziti cu interfonul agatat in firul castilor si atat. 2: Nu loviti casca de interfon. Se poate rupe prinderea. 3: Nu loviti antena interfonului de usi. Eu asa am pierdut-o pe cea de acum un an.

Degeaba vii cu mecanic daca 1: Mobra a fost "pregatita pentru vanzare". Anume i s-a pus ulei mai gros propaspat (ca sa nu vezi shpanul din el sau sa auzi motorul cum bate), i s-au curatat tobele de funingine sa nu te prinzi ca-i carburatia dereglata, s-au uns nitel cablurile sa nu mai scartzaie, s-au spalat jantele sa nu se vada urmele de ciocan, s-au lustruit bine furcile sa nu se vada ca plang si multe alte lucruri dragutze pe care le poate face un vanzator de rea-credinta sa ascunda problemele mecanice. 2: Nu cunoaste problemele comune ale motorului respectiv. 3: Motorul are probleme electrice care se manifesta in mers. In special cu CDI-ul/releul de incarcare care, atunci cand se incalzesc, nu mai functioneaza in parametri. 4: Mecanicul nu are timp fizic si scule suficiente la locul faptei sa execute o analiza exhaustiva a mobrei de cumparat. De aia e bine sa iti faci timp o zi, sa iei posibilul samsar de mana si sa va duceti amandoi la un mecanic. Lasi mobra o zi la mecanic, dupa ce o inspecteaza, omul iti poate spune mult mai multe decat la fata locului.

Asta voiam sa scriu si eu. Nu mai face probe cu releul ala, o sa-ti strice orice baterie pui acolo.

Cam da... Consumatori inseamna doar motor pornit si faruri daca pornesc si ele odata cu motorul. Faza lunga e optionala. Claxon nu trebe. 19V pe baterie direct nu cred ca e bine, s-ar putea sa fie releul de vina. Mi se pare ciudata ca nu pleaca cu bateria la 14V. Problemele tale s-ar putea sa fie mai multe. E de sapat. Vezi si ce o zis vlad, cu suntatul releului de pornire. Pentru a evita problemele cu vecinii, nu recomand testele astea sau sincronizat/reglatul de carbelitoare in juru casei .

Daca ii primeste si pe aia...

Dupa 7 ani esti o mana de oase. Cui plm ii mai pasa ce se petrece cu oasele lui dupa ce a dat ortul, serios?

"plinul" la mine e 12l Din regula mea de 3 simpla ies 7%. 12l === 170 x ====100 x= 7.05

Le place sa suga benzina mai ceva ca la pitzipoance maioneza din shaorma. Vezi ca ultima liniuta nu-i rezerva. Abia cand clipoce e rezerva. Eu fac 170-180 prin oras cu un plin da-s mare si merg in traficul de rahat din Bucale.

Posibil sa fie bateria dusa. La frig o sa-ti faca belele. Pune-o pe un redresor (sau schimb-o daca are mai mult de 3-4 ani) si vezi cum se comporta. Eventual poti incerca sa o pornesti cu niste curent de la o masina. Dupa care verifica incarcarea. Iei un multimetru, il pui pe curent continuu la plaja de 20V (daca are) si tii motorul turat la 3500 de ture doar pe bateria de la motor (daca i-ai dat curent de la masina sa o pornesti, dai cablurile jos intai). Ar trebui sa aiba 13,5-14.5V cu toti consumatorii porniti (faruri, daca se pornesc automat). Daca ai incarcarea sub 13.5V e posibil sa fie ori bateria ori releul de incarcare ori statorul bulit. Daca se intampla asta, primul suspect ar fi bateria. Incearca cu una noua/buna vezi de se intampla la fel. Daca nu e bateria, verifica bornele care vin la baterie (+ si -) sa nu fie corodate/fire rupte/desfacute etc. Apoi mergi pe circuit catre conectorii releului de incarcare (ar trebui sa fie o mufa plata. Verifica semne de coroziune/fire desfacute. Curata pe acolo, infige bine, repeta testul. Daca tot iti face probleme la incarcare, s-ar putea sa ai un releu stricat sau un stator impuscat. Sunt cateva threaduri pe aici despre cum le poti testa pe ambele. Cel mai usor pentru tine (dar nu ieftin) ar fi s-o duci la un mecanic daca nu-i dai de cap. La mine, la pornire bateria are 12.8V si scade undeva sub 12V cand ii dau pornirea, dar apoi urca imediat in 12.5-13V dupa pornire. Daca bateria ta are la rece sub 12V n-o sa mai porneasca decat impinsa. TL:DR version: Porneste cu curent de la masina, incarca bateria bine pe un redresor (sau schimb-o daca e veche) si apoi fa o proba de incarcare. Releul de pornire se strica si el. Cand se intampla asta, nu mai porneste nici cu baterie incarcata complet, sau porneste doar cand vrea el. Dar din cate stiu nu prea apuca sa clickaie. Sunetul pe care il auzi e probabil cauzat de faptul ca bateria ta e prea descarcata.

Prietenul tau isi merita soarta. Daca pentru dreptul lui nu se lupta si nu-i pasa de banii dati, atunci merita sa-i piarda. Daca as fi Ser Moto v-as actiona pe amandoi in instanta pentru Prejudiciu de imagine produs prin afirmatii calomnioase si defaimatoare. As baga si o cerere privind plata de daune morale. Pe civil, frumos, in doi ani imi mai scot 3-400 de coco de la voi fara sa ridic un deget.

Inb4 RAR-ul zice ca e impecabila si tot ce ai scris mai sus e deja lamurit.

http://majestyusa.com/forums/viewtopic.php?f=27&t=7736

Doar daca ai incredere in GPS-ul unui telefon cu hardware mediocru pentru vremea in care a fost lansat.

Simona, inainte sa inceapa caterinca cu trolii de pe motoretism, eu vreau cateva masuri ca sa stiu daca incapem amandoi pe mobra. Greutate, inaltime, culoarea ochilor, semne distinctive, marimea bustului si pozitii preferate.

Domnu, la fizica mecanica inveti ca forta de frecare de alunecare nu depinde de marimea suprafetei de contact intre corpuri. Deci daca ne referim la plua, nu conteaza cat e de mica, conteaza ce stii sa faci cu ea. Eu cel putin asa ma pacalesc...

Inb4 trollbait pentru ca sa se inflameze fraierii si sa ii faca trafic. Sa manance si burta lui o lingura de ciorba.

Telefon.

Pe cel din prima poza il am eu de un an si ceva. L-am folosit doar solo. Nu impresioneaza prin calitate (mie mi s-a desprins aparatoarea de plastic de la antena in timp) dar e un bluetooth decent, calitate audio OK pentru muzica, foarte buna pentru convorbiri. Am purtat convorbiri si la 50-60 pe ora si la 110-120 si celalalt ma auzea bine. La peste 120 sunetul depinde mult de casca. Cu Marushin 778 (o casca mai tacuta) e OK pentru discutii, dar muzica nu se mai aude asa clar. L-a nins, l-a plouat, l-a batut soarele dar inca mai merge.

Am condus scuter de 50 (Kymco Agility) toata studentia in Bucuresti. A fost foarte bun pentru traversat orasul. Si nu eram nici mic nici usor. Uneori cu tot cu pasager. L-am calarit vara toamna iarna si primavara, pe ploi si ninsoare. Mai rapid ca scuterul in oras nu se exipsta. 50-60 km/h e destul pentru mers in oras, cei 2-3 cai putere de duc bine-mersi dintr-un loc in altul, consumul e inexistent (2%) si consumabilele si piesele de reparatie sunt aproape gratis (un schimb de motor a costat 600 RON). Acum scuterul e undeva prin Alba, plimband tatal unui prieten, om de peste 60 de ani. Merge bine mersi si acum (scuterul a fost luat nou in 2007).

Nu cred ca se mai fac fara pornire electrica de vreo 15 ani. IMHO poti sa te uiti si dupa un Kymco Agility sau Super8.

Din ala am si eu. De vreun an il am. Chinezarie eftena da-si face treaba. Legat de un Bluetooth e mana cereasca. Dupa un an au ruginit fermoarele si plasticul s-a facut mat de la ploaie/jeg. L-am luat direct de pe dealextreme cu vreo 9 dolari transport inclus. La pretul unei saorme n-ai ce sa-i reprosezi.

Vestile triste pentru tine sunt ca exista o posibilitate nefericita sa fie CDI-ul de vina. Am mai auzit de problema asta la o mobra ca a ta. Aproape aceleasi simptome (motorul porneste, dupa ce se incalzeste mergea prost sau se oprea). Proprietarul mi-a spus ca a cautat un CDI vreo cateva luni dar n-a gasit decat pe Ebay si la preturi de peste 400 de euro.

Io zic sa nu pui PV-ul pe forum...

Bos, de aia avem legi si cacaturi, ca sa nu trebuiasca sa fii Rossi cand iesi pe strada ca sa te intorci viu acasa. Si cand lumea se caca pe ele, fraierul care n-are o cusca in jurul lui are sansele cele mai mari sa faca cunostinta cu barbosul. Si majoritatea soferilor care-s pe strada au gandul la orice altceva numa la condus nu...

Io zic ca daca nu va bateti parte-n parte forumul o sa fie impartit pentru totdeauna cu privire la cine e mai virgil intre voi.