bigFatAss

In Beljiq la faza lu Radical facuta neintentionat am vazut un mare pumn in geam urmat de o oglinda zburata Motoshicli in Belgia e nebuni. Aglomeratie mare in fiecare dimineata, toti printre benzi. Masinile ne fac loc. Cand nu ne fac, cineva ambaleaza mai mereu cate o toba goala prin spate si pe urma ne fac. Inclusiv pe autostrada. Drumuri nu cu mult mai bune ca ale noastre. Io cred doar ca prea multi romani e defapt romales in suflet si e grele. » Post actualizat in 30 Sep 2017 07:43 Later edit: Da si masinile e nebune. Cea mai periculoasa peripetie aici a fost pe o straduta cand era sa intru in masina din fata uitandu-ma dupa un Veyron si m-a ciupit oleaca masina din spate care se uita probabil la acelasi Veyron.

Da, chiar asa, cine ti-a dat voie sa cazi si sa ne arati si cum? Impertinentule...

Ii infigi mufa de USB in portul AUX-in. Stiu, pare titlu de film porno pentru geeks.

Patit rahat asemanator la FZ6. Simptome aproape similare (la mine nu a fiert). Imi disparea antigel din vasul de expansiune dupa ce se racea (adica dimineata la rece avea un nivel, a doua zi dimineata pe temperaturi asemanatoare era un nivel mult scazut de lichid in vas). Schimbatul busonului a rezolvat si la mine problema. Pana atunci l-am pus pe saracu Adi sa scoata oloiu sa nu fie alta duda mai grasa, sa verifice bujiile, evacuarea, compresie si alte nebunii ce aveam io in capu meu paranoic. Da na, ce sa-i faci, cand vezi temperatura clipocind la maxim si dispare antigel, parca nu-ti mai arde de mistouri.

Porcule. Cum indraznesti sa acuzi o duamna educata ca nu stie cu gogoasa?

S-a mai dus un om bun. Nu am avut rabdare sa citesc mocirla pana la capat, ca imi exploda o vena, dar chiar as vrea sa stiu daca pot face ceva pentru familie si cei ramasi in urma. Fata asta m-a ajutat odata si-s departe si ma simt dator.

@Einstein: daca mergi cum trebe, pe scuter de 300 in oras esti mai rapid ca o mobra. Plus ca nu tre sa schimbi viteze, pozitia e mult mai comoda...

Sau platesti amenda ca un om mare?

Is bio, bos gaurile alea...

George ai pus o intrebare de coxator. Stii genul ala de idiot care strica ceva si apoi se supara pe oamenii care-i spun cum sa faca sa nu strice ceva? Tu ai fost ala. Incearca sa nu mai fii ala. Motorul tau se "gatuie" la rece pentru ca e rece. Daca infigi mana in acceleratie dupa ce-l pornesti, ori esti tampit ori incerci sa-l strici. Ti se intampla asa pentru ca motorul ala e mai destept decat tine si refuza sa te lase sa-l distrugi. Da insista, daca face poc poate-ti pica o Dacie din el. Motor incalzit inseamna cand ai 2 linii pe bord la temperatura. O linie inseamna ca abia a pornit. O linie care clipoce inseamna ca e rece si fix atunci e momentul perfect sa-i dai gaz sa faca poc. Inca una din putzu gandirii: incearca sa-i dai cox in limitare cand sta pe loc. Stii, cand merge, fluxul de aer raceste motorul si radiatorul. Cand sta pe loc il raceste doar ventilatorul ala mic. Opreste-l ventilatorul si tine-on limitare pe loc. Cica daca esti destul de insistent poti sa vezi un piston cum sare prin rezervor.

De acord El Capo, da parca 500 de coco pe niste hardware care nu face mai mult de 60 e cam mult... Adica inteleg: brand, features, fiabilitate, garantie, da da-i in rahat, sistemul lor de pricing mergea cand erau doar ei si inca unii pe piata. Acu nu zic ca nu-s dispus sa platesc calitatea, dar ce fac astia se numea inainte abuz de pozitie dominanta si acum se cheama chioreala de corporatie batrana.

Ba, cu umoru meu si al nemtilor nu e de glumit... Am auzit ca se automatizeaza toate joburile in IT si m-am gandit ca-s bun de circ. Stiu sa ma dau de-a dura, sa fac ca foca...

Declar topic redeschis. Trimite poze cu green card sau suntem fortati sa te credem pe cuvant.

Nu prea. Trebuie sa ai o aplicatie pe telefon care sa stie sa muxeze semnalele de la cele doua aplicatii (Music si ce folosesti tu pentru GPS). Teoretic, cand o aplicatie streamuie semnal stereo pe A2DP, alte aplicatii pot doar intrerupe streamul ei pentru a-si arunca mesajele. Gen GPS, care tot pe A2DP trimite mesajele si intrerupe muzica. In telefoanele vechi asta era o problema pentru ca fie OS-ul fie aplicatia de muzica nu stia sa isi dea resume si ajungeai sa playezi muzica in difuzoarele telefonului in loc de sistemul de bluetooth cand iti venea un mesaj de la GPS sau te suna cineva. Acum majoritatea aplicatiilor si OS-urilor stiu sa faca resume. Partea cu ascultat muzica si vorbit cu pasagera e si mai tricky, pentru ca cel mai probabil discutia cu pasagera se face pe semnal radio, care e mono si bluetooth-ul il ruteaza pe profilele de HSP/HFP. Poti asculta muzica acolo doar daca pacalesti dispozitivul tau sa playeze muzica pe un canal mono (incepi o convorbire si dai drumu la muzica pe telefon gen), dar o sa ai muzica cu semnal mono (redata prost) si o sa-l auzi pe interlocutor foarte incet. Conluzie: eu nu cunosc ceva care sa faca ce vrei tu bine. Sunt rahatisuri de genu "conectezi interfonul la telefonul tau, dai drumu la muzica si pe urma te conectezi la cealalta casca si te rogi sa mearga" care ar putea fi folosite, dar nu prea cred sa mearga.

Cel mai sfant ramane aghiazma. Dai cu aghiazma si te feresc vrabiile, gandacii de colorado, aghiutza...

@mihai: ce vrei tu sa faci nu prea merge asa. Sistemul audio al unei masini cu conexiune bluetooth e un sink. Il poti vedea ca pe o palnie. Intercomul bluetooth de pe motoare e tot un sink. Vrei sa conectezi o palnie la o palnie? La sistemul bluetooth al unei masini poti conecta un telefon de exemplu. Sau alt dispozitiv care e sursa de semnal. @bass: majoritatea chinezariilor din threadul asta merg decent pe casti open face. Doar ca o sa ai mai mult zgomot pe microfon in mers, deci un volum al vocii tale in casca interlocutorului mult mai mic.

N-a mers nici dupa un cui. Poate facem noi ceva gresit. @OP: poza cu green card sau ne minti.

Pana nu ti-o serveste la sentiment militianu de la ghiseu ca "n-ai actele in ordine", nu crezi ca aia ajuta si ei la ceva

@OP: forumul asta e plin de indivizi foarte toxici. Majoritatea ti-au raspuns deja. Niciunul din raspunsurile lor nu te ajuta cu ce voiai sa rezolvi: sa ne spui sa ne ferim de niste indivizi care in opinia ta au facut o treaba de mantuiala. Primesti in schimb viziunea toxica a unora despre ce inseamna sa fii barbat/motociclist/roman adevarat. Ma rog, fiecare cum il duce capul. Acestea fiind spuse, inteleg problema ta. Te asteptai la servicii de calitate in rromania. Nu exista si nu vor exista in urmatorii 20 de ani. Cat despre flacaii care cred ca orice mobra de 14 ani e un harb: dragilor, e harbul lui. Banii lui, problemele lui, nu le rezolvati voi pe forum cu povete intelepte. Le rezolva ala care si-a asumat sa le rezolve contra unei sume de bani. Si care s-a (cuvant urat) de sus pe client cand i-a livrat o mobra neverificata. Ca oamenii mai gresesc, impula mea, ca-s oameni.

Eu am varianta lunga a lor pusa pe a mea de vreo 2 ani luate cred de la userul Garcya. N-am cazut cu ele pana acum. Sunt foarte confortabile, reglajul e foarte usor, s-au potrivit din start in locul celor vechi. Singurul punct negativ pe care am sa-l dau e faptul ca dupa vreun an vopseaua de pe ele a inceput sa se duca si din albastre incep sa devina incet-incet argintii in zonele afectate de uzura de la manusi.

Poate intr-o zi o sa mergem pe barba lor. Cu un excavator.

Este suficient de safe sa iei un SH verificat temeinic de o persoana in a carei expertiza tehnica ai incredere. Pot exista probleme legate de orice chiar si cu o motocicleta noua scoasa din cutie, doar ca incidenta lor e mai mica. Pot exista probleme legate de multe chestii aferente mobrei pe care niciun mecanic nu le poate observa pentru ca nu utilizeaza atelajul zilnic. Sfatul meu este, la final, sa-ti iei motorul pe care ti-l permiti. Dupa ce-l iei o sa trebuiasca sa-l intretii, sa te intretii pe tine, familia ta si tot ce ai in jurul tau cel putin la acelasi nivel ca pana acum. Decizia daca e nou sau nu, daca ai incredere intr-un mecanic sau nu, daca e din strainatate sau nu e doar a ta. Daca as fi in locul tau, din nou, as alege un motor SH, la un pret cat mai rezonabil, intr-o stare tehnica impecabila (la 4500EU iti permiti sa ai asteptarea asta) pe care sa mergi fara sa schimbi nimic cu exceptia consumabilelor cel putin 2 ani.

@skela: piesa cred ca se numeste Water Temperature Sensor (piesa 6 din diagrama explodata de la pagina 186 de aici) Daca google-fu-ul nu ma inseala, e piesa asta. Daca nu, o poti cauta in functie de anul de fabricatie si model.

Nimeni nu poate lua decizia pentru tine, forumul e facut doar sa te informeze

Daca grija pentru starea tehnica e problema, de obicei poti aranja o vizita in service inainte de cumparare. Daca cetateanul nu e in aceeasi tara ca tine e mai greu, dar nu imposibil. Sunt oameni care cu asta se ocupa: verifica motoare SH in alte tari pe care apoi le achizitioneaza pentru tine si se ocupa de toate formalitatile (uneori chiar si de inmatriculare pentru tine). Personal am avut de-a face pana acum cu familia Biris, care verifica si aduce mobre din IT in RO pentru un comision (zic eu meritat). Doar cuvinte de lauda pentru oameni. Daca as alege pentru mine, chiar daca as avea banii pentru ea noua, tot un SH verificat temeinic as lua ca prim motor. Restul de bani i-as pune departe pentru 2 ani mai incolo cand probabil vreau sa schimb mobra. Si atunci as lua-o noua, dupa ce am prins oleac de cheag de motocicleala.