bigFatAss

Mobra noua la incepator e ca masina noua la unu cu permis de 2 saptamani. Adica sanse mari sa si-o fure de la un idiot in trafic si s-o faca ne-noua. Masina dupa ce e troznita si facuta la loc nu mai e noua, nici motorul. E pacat sa dai 9000 de coco pe ceva nou si sa ti-l faca acordeon o vita incaltata. Daca dai doar 2000 si nu esti legat de service-urile din reprezentante, o faci in cateva saptaluni (pe banii tai cel mai probabil) unde vrei tu si cu ce piese vrei tu. Avantajul la mobra noua e ca nu trebuie sa faci rost de numere de mecanici cum o iei, ca se rezolva tot in reprezentanta pe CASCO. Dezavantajul ca ca se rezolva doar in reprezentanta.

Dragilor, nu va mai certati, majoritatea celulelor LiPo si LiFePo vin din China. Ce scrie pe eticheta depinde daca vanzatorul s-a obosit sa-si printeze numele pe ea sau a lasat fabrica sa aleaga pentru el. Si toate iau foc daca-s incarcate sau descarcate prea mult. Sau daca le troznesti prea tare. Sincer, hotararea de a pune celule LiPo pe masini si motociclete mi se pare un pariu interesant cu zeii accidentelor. Din majoritatea punctelor de vedere, un rezervor clasic plin de benzina e mai sigur. Cat despre bateriile moto LiPo, desi nu am folosit una inca, nu vad cum asa ceva poate fi o investitie inteligenta. In primul rand, sunt foarte pretentioase la mentenanta. Fiecare celula trebuie incarcata si verificata separat. Chiar daca majoritatea vin cu board-uri integrate sa faca incarcarea si citirea tensiunii/celula mai usoara, asta introduce un punct suplimentar de futere. Daca ti se strica balance board-ul, jigodia o sa se umfle si o sa crape. Apoi ai problema mentinerii tensiunii optime pe fiecare celula. Daca o celula scade sub 3V, face ca laptele pe foc si posibil iti da foc si la oo. Si asta ma duce la urmatorul punct de pe agenda intrebarilor: De ce ai pune o chestie care ia foc din proprie initiativa sub rezervor? Mai ales pe o mobra de concurs, unde riscul sa faci o tumba si sa infigi ceva in baterie e destul de rezonabil?

http://www.600riders.com/forum/garage-mechanical-help/34192-adjusting-headlight.html

@banat rider: Sper ca dupa ce se face bine, domnisoara sa aprecieze ca i-ai aparat onoarea pe forum si sa iti lase numarul de telefon. Fkin white knights...

@Xael: Asta pentru ca intersectiile sunt facute din pix de "injinerii" lu toar'sa Lenuta. O intersectie facuta cu cap are banda pentru dreapta separata, banda pentru stanga separata, marcata din timp si largita in cap sa intre 2 masini, banda de autobuz/biciclete/taxi intre cele doua sensuri, si benzile normale de mers inainte puse astfel incat sa nu se incurce cu restul de benzi care fac stanga/dreapta. La noi ai marcaje cu 50 de metri inainte (in teorie) nerefacute de cand a fost turnat drumul prima data. Banda de stanga da direct in banda de inainte a sensului in care vrei sa te inscrii, facand imposibila deplasarea fara acordul restului de participanti la trafic. Banda de dreapta e in general inutilizabila din cauza masinilor parcate. Asa ca toata lumea sta pe banda 2 si se baga la intimidare, sau rupe in doua galbenul/rosul sa nu mai astepte inca un card de idioti.

@NF: Pentru toate motivele de mai sus. E un forum. Lumea plange de mila, doneaza sange, uraste cu pasiune, doreste bine, rau, invata chestii. Pentru toate astea e topicul asta. Fiecare ia ce vrea din el. De aia e frumoasa democratia, ca nu tre sa fim toti de acord cu un singur mod de a face chestii sau a gandi despre ele.

Il face mai om ca caruta de idioti care le plage de mila.

Da ma, am incercat sa va ironizez pe ambii. Ideea din capul meu era ca e de (cuvant urat) ce a facut muistu ala, ca putea sa te omoare cu tampenia lui. Tot in capul meu traieste si ideea ca nu e bine pentru tine in primul rand sa incerci sa-i faci educatie rutiera prostului. In cel mai bun caz ramane la fel de prost, in cel mai rau caz te bate. Cred asta pentru ca, la fel ca tine, speram sa pot educa nemernicii din trafic urland la ei. Aparent am esuat, pentru ca unul din ei a fost la cateva fractiuni de secunda sa nenoroceasca un coleg de pasiune. Vorba lu paulynos, educatia asta nu se face cu vorba ci cu fapta. Adica ori il bateai pe (cuvant jignitor) sa inteleaga ca nu e ok ce a facut(asumandu-ti consecintele) ori permiti organelor abilitate sa o faca. In rromania stiu foarte bine ca nu e cazul, da putem spera.

Faptul ca pilotul nu avea permis pentru categoria respectiva si ca era sub influenta substantelor interzise la sofat nu e o informatie preluata din presa ci din relatarea politiei. Faptul ca domnisoara a ales sa isi incredinteze viata in mainile unui individ dispus sa sfideze legea si bunul simt nu e o informatie culeasa din presa ci din dinamica accidentului. Faptul ca domnisoara a ales sa faca calatoria nefericita fara echipament de protectie, probandu-si norocul vine intr-adevar din relatarile presei. Faptul ca domnisoara a ales de-a lungul vietii sale sa se asocieze cu interlopi e verificabil pe portal.just.ro cautand numele concubinului ei temporar, BURKAŞ SERGIU COSMIN. Faptul ca domnisoara sufera acum groaznic pentru alegerile facute e o consecinta previzibila a alegerilor facute de ea, ca om major cu discernamant. Continua sa te abtii. A, stai, nu te-ai abtinut, ai ales sa inlaturi orice dubiu

Io zic sa iti iei o dacie alba, sa conduci prin Cluj si cand vezi cate o Yamaha sa incerci sa-l calci pe pilot. Poate ai norocul sa dai peste voinicul nostru cobi care sa iti arate la fata locului cum se gestioneaza corect aceasta situatie nefericita. Parerea mea e ca nu scapi nebatut de acolo, da merita incercat.

In timp o sa descoperi ca multi oameni foarte inteligenti aleg sa se exprime atat in scris cat si vorbit intr-un mod considerat vulgar. Mai ales cand exprima convingeri puternice si folosesc limbajul colocvial pentru a accentua ideile. Pentru ca oamenii inteligenti (cu care probabil sunt obisnuiti sa interactioneze) sunt capabili sa discearna contextul in care sunt puse cuvintele. E un atribut al individului competent sa judece o idee in contextul in care a fost lansata. Incompetentii se retrag de cele mai multe ori in judecati sumare asupra limbajului, a tonului, sau a posibilelor greseli de gramatica. Pentru ca nu-s capabili sau dornici sa distinga ideea de individul care a lansat-o. De aceea apar argumente ilogice cum e al tau, ca omul ala nu e competent/bun/inteligent pentru ca vorbeste urat despre un incident nefericit. Ca te face pe tine sa te simti un pic nefericit cu lumea in care traiesti ca nu toti sunt la fel de buni/frumosi/milosi ca tine si ca n-ar trebui sa fie asa. Asta e un argument ilogic, nu asta ar trebui sa te faca sa respingi ideea afirmata de Xael, anume ca selectia naturala nu e optionala si ca toti membrii societatii traiesc si mor in functie de cum aleg, iar alegerile unora nu merita empatie. Pentru ca in mod evident unele sunt modele gresite de comportament, iar dramele lor sunt la fel de previzibile ca atunci cand te pisi pe un gard electric si te astepti sa nu ti se intample nimic.

Nu si daca mustele conduc dacii pe rosu si peste ficatii tai. Atunci nu prea mai prinzi nimic.

@rtrazvan: Ba fix cum eu pot sa-ti spun cu siguranta daca esti la fel de competent ca mine in domeniul meu, la fel si un doctor poate spune despre tine ca esti incompetent sau nu in a emite parareri cu privire la ce trebuie el sa faca pentru a performa in domeniul lui. Confunzi ura cu detasarea. Nu toti suntem capabil de empatie continua fata de prosti sau nesimtiti. Personal consider ca a empatiza cu un incompetent e o greseala. In plus cred opinia ta bazata pe ce simti fata de un subiect e dovada de lipsa de competenta fata de acel subiect specific. Multumesc si scuze de paranteza prelungita. @prafrau: Just. Dar totusi cu toate astea hai sa ne para rau de saracul prost, si sa nu invatam nimic din asta...

@rtrazvan: Confunzi competenta cu empatia. Medicul care te trateaza ar fi bine sa nu empatizeze cu tine, daca vrei sa iesi sanatos de acolo. Daca ar face-o, in loc sa iti taie un picior ca sa nu mori de cangrena de exemplu, te-ar tine de mana si ar plange cu tine. Asa e cand iti lipseste competenta intr-un domeniu, dar vrei sa dai sfaturi...

E ok ma ca ar fi vorbit foarte frumos despre el la inmormantare, dupa ce 2 tone jumate de dacie l-ar fi calcat pe rinichi.

Xael are dreptate, banar_rider mananci cu polonicu'. Pe langa faptul ca omu are dreptul sa nu isi suporte clientii (indiferent daca aia is cretini cu acte sau doar asa, de ocazie), cine plm esti tu sa ceri compasiune pentru o pitzipoanca si un drogat care s-au facut afis intr-un accident stupid? Ok, pot sa inteleg ca ai opinii puternice cu privire la subiect, dar pe un forum normal ai fi zburat dupa postul ala pentru jigniri si incitare la violenta. Si doze foarte mari de tampenie.

Scenariu clasic: cocalar fara permis posibil interlop plus pitzipoanca doritoare de senzatii tari.

#BibleThump » Post actualizat in 11 Mar 2017 13:29 #BibleThump

@PIT De ce nu folosesti direct un suport de ghidon cu o gaura pentru fir? In felul asta vezi telefonul(daca mergi pe GPS) si nu dai multi bani. Daca pui adaptor bluetooth, trebuie sa te asiguri ca- protejezi cu ceva de ploaie si praf, altfel n-o sa aiba viata lunga. De asemenea daca pui unul nedestinat moto, trebuie sa te asiguri ca-l poti da usor jos pentru reincarcare. Sistemele dedicate moto se monteaza de obicei pe casca, dar nu te poate opri nimeni sa prinzi unul pe ghidon si sa-i scoti din iesirea pentru casti fir direct in boxele tale, doar ca mie personal mi se pare un pic peste mana. Partea cu conectarea e mai tricky. De obicei producatorii limiteaza sistemele doar la marca lor pentru a se asigura ca vand mai mult. Asta nu tine de bluetooth, cat de producator. Compatibilitatea cu alte sisteme e de verificat pe site-ul producatorului. Si chiar daca-s compatibile, nu inseamna ca o sa ai aceeasi calitate a convorbirii intre sisteme de la doi producatori diferiti.

Verificasi bateria? Poate n-are destul curent sa amorseze pompa. Sigurante? Pe interneti sunt oameni care se plang de problema ta si fiecare din ei a gasit o alta solutie . In principal, majoritatea au de-a face cu o pompa defecta. http://www.yamahar125.com/threads/pls-help-bike-wont-start.4703/ http://r125forum.com/threads/problem-starting.1407/ Din cate am citit, modelul tau a avut ceva probleme cu pompele de benzina si a fost si un recall pentru ele.

Am schimbat la S fara 2. Din 2004. Pana in 50k.

Daca-l iei, sa-l iei cu acte si sa-l verifici temeinic inainte.

@OP: si ce te face sa crezi ca dupa ce termini nu vine la tine cu cativa amici si o ia fara sa iti dea un ban?

George, scuze daca am dat un sfat aiurea. Eu am avut ceva montat invers la ambreajul de la FZ6S si avea aceleasi simptome. Cablu proaspat, montat corect, reglat corect, lubrifiat, mergea ca un poponeata. Dus cu ea la Cesar, omul si-a lucrat magia, ambreajul merge perfect dupa aia. Mi-o zis ca o piesa era montata invers si eu am incerca sa ajut omul. Iertare.

Vezi sa nu fie montata invers tija care-l actioneaza.