bogdan_harea

Sunt si eu curios cum vor arata pe motor. Le prinzi pe suporturile originale? Din pacate mie mi-au dat cutiile la pachet si cum nu stau pe roze , deocamdata nu le schimb.

Super motor, sa-l plimbi cu placere. Pe asta cat ti-ai propus s-o pastrezi, Dorule? Exista ceva, cu care sa poata fi schimbat? Povesteste si ce nu-ti place la ea, daca exista asa ceva, si cum apreciezi saua, parbrizul si luminile. Fiind un motor turing prin excelenta cred ca sunt importante. Singurul lucru pe care l- as reprosa eu, sunt prea multi de 6 pe motorul asta.

Am anuntat si eu pe celelalte forumuri. Ramane mancarea si cafeaua la pachet, in speranta ca fiecare sa ajunga acasa la 16.

O treaba cu cap si coada, bravo, felicitari!

Eu m-as duce in Bg la Ispesich, la mormintele regilor traci. Sunt max 300km din Buc si retur. Drum frumos si in general pustiu. Daca plecam la 10 la 4-5 dupa amiaza suntem inapoi,

Eu am lucrat astazi, deci nicio sansa. Poate facem o plimbare sambata sau/si duminica pt ca vremea se anunta buna.

Pai daca ai inteles, de ce sa mai insist?Hai ca iarna-i lunga si nu are rost sa ne contram degeaba.

Cutia poate fi la fel, diferit este sigur raportul transmisie finale, la lant. Mai pt viteza.

In sfarsit o pereche de cutii identical cu cele facute de mine acum 3ani. Ce tabla ai folosit ? Probabil aluminiu. Eu am folosit inox de 0,8 mm, care nu murdarea incarcatura, dar era destul de subtire. Bafta!

Un super pret pt motor si accesorii. Din ce an este? Sa-l plimbi cu placere.

Citeste mai sus ca am spus de mai multe ori la ce-mi foloseste, si nu mai repet.

Bineinteles, pt cine nu-l trece!

Eu nu am reusit.

Ma feresc sa compar price mono cu un motor de 1200. De comparat am comparat F650 cu Vstromul, care tragea in ture joase incomparabil mai bine. La primavara ne jucam si facem ce incercari vrei. Sa iesim sanatosi din iarna, ca se anunta lunga si grea. Plec la farmacie sa-mi iau antidepresive -

Nu stiu cat sunt de campion, dar la intrecerea respectiva in afara de randamentul motorului racit cu apa, m-a ajutat exact posibilitatea de a merge incet in treapta superioara si indicatorul de consum instantaneu, pt a gasi un regim max de eficient. GS sta mai prostut la ambele capitole, si de aici diferenta, care sincer m-a surprins si pe mine, fiind foarte mare. De Triumph la primavara, ca testele intarzie sa apara, iar alte noutati nu prea mai sunt.

Si cine a zis ca este mai concludent? Eu in niciun caz. Am zis doar, usor de pus in practica. In rest clasic, cand se termina argumentele incepe atacul la persoana.

Nu cunosc niciun Vlad.

Asta e limbaj de lemn, sau cutuma pe care greu ne hotaram sa le mai verificam din cand in cand. Cuplu gasesti intradevar o gramada la motoare de 1200, dar si gramezile sunt mai mari sau mai mici. Din pacate in afara de grafice comparative, eu altceva decat testul cu viteza minima in 6 nu am gasit pt verificare. De curand chiar si fabricantul lui K1600 a lansat un slogan publicitar in care motorul era numit primul la care cutia de viteze poate fi optionala, pt ca de la 50 la 230, nu trebuie sa schimbi viteza. Asta evident in gluma, dar tot pt a sublinia cuplul de jos invocat.

Gaseste tu o alta metoda de comparatie si o folosim pe aceea.

Merci de urare dar merg foarte rar in regimul asta. Motivul pt care il mai aduc pe tapet este compararea practica a afirmatiei "cuplu mare de jos", in rest nu are aplicatie.

Incearca si apoi mai vorbim. Si nu toate motoarele tremura la 60. Vrand nevrand tot ajung la ST care merge bine merci incepand de la 45 in vit 6. Constatarea asta nu am facut-o numai eu, ci si toti prietenii care au incalecat-o.

Oricum nelacuite sau eloxate isi pierd luciul destul de repede si nu mai zgarie retina.

Eu nu spun ca vibreaza, ci ca tremura sa se opreasca, din cauza lipsei de cuplu jos. Incearca sa pleci din loc cu un monociclindru fara sa-l turezi si se opreste. Pastrand proportiile acelasi lucru la un GS. Nu pleaca din loc la turatia de ralanti, ci trebuie turat putin, dar mai mult decat la alte motoare similare. Ca vibreaza mai mult sau mai putin este alta discutie. Arborii de echilibrare nu creaza cuplu, dar fac rotatia mai uniforma. Eu tot fac trimitere catre mersul in vit 6 incet sau plecatul de pe loc pt ca alte forme la indemana de comparatie la cap cuplu de jos nu avem la indemana.

Tremura pt ca tinde sa se opreasca.

Adica nu are nici monociclindrul daca trebuia turat peste 2500 sa poti pleca din loc.