bogdan_harea

Acum cativa ani daca comentai fiabilitatea BMW erai trimis la plimbare cu argumente de 500000- 800000 km facuti cu aceste motociclete. Daca acum fanii si posesorii recunosc ca fiabilitatea motocicletelor BMW nu mai este trasatura caracteristica inseamna ca nu ne-am pierdut vremea degeaba. Noi proprietari ne vor fi tuturor recunoscatori.

Warranty period in Czech Republic is 4 years with 3 years road assistance. In Germany 2 years, but you can buy additional year even if not completely new. and I think it costs something around 250 EUR. Which is nothing TEDcz is offline

Asa o fi, da de ce doar in RO

Lumineaza-ne.

Sunt sigur ca l-ati gasit pe nenea Sirius. Daca nu " roti moto sirius" pe Google.

Are si "batul prin gard" rostul sau. Uite asa a ajuns AB sa dea garantie in plus, spre bucuria si folosul fanilor. Daca toti cantam ode ramaneau la nivelul de acum 4-5 ani. Stiu in primul rand fanii care "este".

Daca se discuta despre defecte de fabricatie, prima grija sa-ti ceri scuze? OK, perfect valabil daca banii cu care platesti respectiva mobra ar fi in parte falsi. Cum insa toti platesc cu bani valabili se asteapta ca si motoarele sa fie valabile. O orecare scuza ar fi daca schimba fara prea multe explicatii in garantie, dar uite ca mai crapa inexplicabil si dupa garantie. In mod normal daca flansa a fost inlocuita cu un reper similar din otel, toate celelalte crapate din aluminiu crapate sau nu, in garantie sau dupa,ar trebui schimbate de fabricant, fiind o greseala de proiectare/fabricatie recunoscuta implicit. In general este vorba de defecte in puncte importante care tin de siguranta si a caror inlocuire costa mult, si nu de tacanit in ghidon. Tu, sesizezi diferenta?

A iesit excelent. Nu am inteles insa, dupa eliminarea ruginii ai tratat sau vopsit interiorul? Mai multe detalii ar fi de folos. Dupa atata frig si ceata eu zic sa stati cuminti. Chiar daca la pranz temperatura este usor pozitiva, soseaua este inghetata. Pe curba, padure, poduri sau la umbra e naspa.

Ce este ciudat, cand stirile negative sunt propagate de fani se numesc informatii utile si corecte. Cand sunt comentate de ceilalti intra la batut campii, aruncat cu noroi,intr-un cuvant off-topic.

Ai ridicat-o in stratosfera! Se vede curbura pamantului. Tare!

Exact asta am spus si eu cava mai sus. Parbrizul, desi prost,e cea mai mica problema a GS-LC. Se poate inlocui usor. Raman celelalte belele ca sa nu se plictiseasca proprietaru. Faptul ca in ultimul timp parbrizele standard sunt doar de forma, indiferent de fabricant este un fapt. Si la XT l-am schimbat dupa 30 km fiind mult prea mic si total ineficient.

Sunt acum la oferta la 120 roni. Crezi ca-l poti scoate mai ieftin?

Pe la prestari servicii.

Honda e vitezana cu o palma de parbriz. Nici culcat pe rezervor nu privesti prin el, deci nu conteaza, putea fi si negru. La GS cam toate parbrizele after market sunt fara dunga.

Ai aprins farurile? Le-ai putut regla? Cum e lumina? Arata bine toata lucrarea.

E un nene cu nume de televizor, Sirius. Am auzit lucruri bune despre dansul, inclusiv pt BMW.

Nu inteleg de ce sariti de kur. Flansa se crapa sau rupe chiar. E deja un lucru stiut. La motociclete utilizate normal. Nu am auzit de vre-un GS folosit la munci agricole. Piesa propusa este un colier complicat care tine zonele crapate la un loc, sa nu se dezintegreze flansa de tot. Atat si nimic mai mult. Flansa din otel este dpmdv solutia corecta. Da ce-mi dau eu cu parerea, nu am bmw deci nu ma pricep.

Pai tocmai d-aia, lumineaza-ne.

Cu fiecare poza imi place mai mult.

Protectie la ce? Ploaie, noroi, lovituri. Crapaturile se datoresc subdimensionarii mai ales pt dural care nu rezista prea bine la oboseala.Daca piesa era din otel si aceiasi forma nu crapa niciodata, dar cantarea 1 kg in plus.

Am avut si la 60000km a cazut cutia. Era varza. Da nu a vina lu' BMW ca era facuta Rotax. BMW doar intermediaza vanzarea si retine profitu'. Valabil si la astea noi. Tot ce se strica nu este BMW si sunt de vina.BMW as lua totusi, dar mai vechi de 20 ani ca sa fie original si cu atas neaparat.

Poze cu modificarile facute de tine tot nu ai pus. Baga ceva ca pana la primavara mor de curiozitate sa vad ansamblul, ca pe bucati le-am mai vazut.

Ai fost la AB sau bagi strambe? Au scos dunga de pe mijlocul parbrizului? Nu ca ar fi important, dar voiam sa stiu cine a gresit. Din poze ADV arata spectaculos. Turela si tunul lipsesc ca sa poata fi folosit pe front. Fara sa-l fi vazut, doar din poze imi place, dar cand ma gandesc cine-l face, imi trece.

Ani de zile toti am imputat unei mobre bune lipsa ABS-ului si a cuplului de jos. Acum ca le are pe amandoua, basca TC, suspensie si frane moderne care-i problema? Se lauda si ei exact cu ce lipsea, dar toate vin cu un pret.

Ca toata motocicleta de altfel. Halal !!!