Sari la conținut

bogdan_harea

Super Membru
  • Număr conținut

    5.300
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de bogdan_harea

  1. Nu-mi fac nicio grija ca nu se intoarce sau ca nu se bucura de fiecare clipa, dar s-ar putea s-o lungeasca inca cateva luni si deja-i simtim lipsa. "Revelion fara Licurici se chiama ca nu exista"
  2. In viata reala 100 CP, la genul asta de motor, este arhisuficient. Apreciez cuplul maxim la turatie mai mica pe care l-au scos si faptul ca au ramas cu picioarele pe pamant, pastrand cilindria si puterea vechiului model. Abia astept o plimbare de test.
  3. S-au facut incercari nereusite de modificare, din care m-am ales cu un capac de toba, pe care l-am folosit la toba falsa "reusita", in care tineam diverse.
  4. Orice parere are relevanta ei, mai ales cand nu vine din carti, ci din drumuri lungi, cu aventura pura, la capatul lumii. Speram sa se intoarca cu bine prin femartie.
  5. Cateva impresii in comparatia Vstrom 650 vs XT660 va putea face Silviu (Licuriciu@}, posesor de Vstrom si plecat intr-o Aventura de 3 luni in America de Sud cu Yamaha.
  6. ERU-le tu esti un ktmist ratacit temporar printre bmwisti. Pana nu te intorci la origini, nu o sa ai liniste. Hai un AN Nou Cat Mai Bun si noroaie dupa preferinte.
  7. Protectiile fac parte din cadru, sau sunt separate si in cazul asta trec pe sub sa? Daca a gasit cineva poze ce detaliile constructive poate se indura, sa ni le arata si noua.
  8. De cate cadre si sub cadre de DL ai auzit rupte, ca d-alea "renumite" sunt fara numar, restul se rezolva ca si pana acum ,cu un scut destept.
  9. Destul de greu de scos DL-ul de pe trasa. La asa un "stil de mers" cu concurenta, esti in sant.
  10. E prima reclama de la Suzuki pe care o vad. Ma obisnuisem cu "anstopabilul" .
  11. Ce se uita in "comparativele" astea este pretul (de achizitie, noua sau SH si cel de intretinere), care pt cei mai multi atarna greu. Foarte greu ! Ii inteleg perfect. Cand ai o suma de investit vrei s-o investestesti toata in motor, nu in reparatii.
  12. Papa intradevar bun ! De foame am sarit peste traditie si nu am facut poze farfuriilor.
  13. Nu i-ai intrebat pe toti. De retinut adresa. O mobra adevarata, pe lant, poate merita asa dotara !
  14. Ne-am intors si noi cu bine. Drumul bun, dar cu ceata si destul de frig, la bulgari 3-4 grade, spre deosebire de Buc unde am plecat pe 10 si ne-am intors cu 8 grade.
  15. Plec si eu singur ca m-am sculat tarziu. Poate ne intalnim la Tempo pe la 13,30.
  16. In seara asta la Eurosport, printer "taietorii de lemne" au bagat reclama cu Vstrom 1000 ABS, cea cunoscuta si pe forum, varianta scurta.
  17. Asa o fi, dar sunt scumpe rau, de noi. SH tot scumpe si parca nu sunt un exemplu de fiabilitate, desi lumea nu se vaita. Ori sunt bune, ori s-au obisnuit cu junghiul si-i iarta haghitele. Nu stiu!
  18. Pt RO cade din start. Mai simplu mobra cumparata din Germania, incredintata unui atelier local specializat si acreditat pt astfel de lucrari. Inscrisa in circulatie in Germania si adusa cu actele in regula aici. Dinicutu nu poate ramane decat cu buza unflata.
  19. Atasul este altceva. Mergi ca pe sina,mai mult unde vrea utilajul nu unde vrei tu. Se pare ca reglajul atasului poate inbunatati manevrabilitatea. Si eu sunt in dilemma. Mi-ar place ideea, dar multi zic ca este gresita din start. Evident pt o a doua mobra, in sezonul rece si plimbari usoare.
  20. Pana ne cumparam toti Vstroame noi de 650 , inbunatatim ce avem. http://www.mcnews.com/mcn/features/2012JanLastPg.pdf
×
×
  • Creează nouă...