RuInCV

Daca Quartararo castiga va fi foarte greu pentru MM sa recupereze 75 de puncte in 10 curse. Francezul are nevoie de 6 locuri 3 si de 4 locuri 2 si e campion mondial. Chiar daca nu castiga la Brno tot va fi greu pentru MM. Red Bull Ring e extrem de convenabil pentru Ducati, daca nu e la 100% si clar nu va fi nu cred ca o sa se poata tine dupa Dovi.

In Grecia a fost soare, soare si iar soare.

In loc sa pui niste poze ii pui pe oameni sa caute cine a fost Zenon ... P.S. Dupa parerea mea cea mai interesanta discutie a fost despre Solon.

@Tumtum Am recunoscut Tigerul dintr-o privire in prima poza. Si pe al meu l-am incaltat tot cu Anakee Adventure, dar pana acum n-a gustat decat asfalt si as vrea sa stiu cum se comporta pe light off, mai ales ca e si ud.

Miroase un pic a ipocrizie imho. Adevarul e ca pe strada nu depinde DOAR de tine. Poti sa conduci extrem de precaut, sa ii dai lectii cu mobra lui Rossi sau lui Birch, ca la un moment dat tot vei ajunge intr-o situatie maro. Iar atunci electronica te poate ajuta. Ca poate conta in proportie de 1% sau de 50% e subiectiv si depinde de la caz la caz. La fel cum e si purtatul echipamentului complet vara. Daca ai cazut la 30 la ora in majoritatea cazurilor te scapa de niste zgarieturi. Daca ai cazut la 200 la ora te ajuta cam 1-2%, restul depinde daca ingerul tau pazitor a fost pe faza. Indiferent de viteza, mai bine il ai cand cazi. Situatia prezentata e doar un exemplu. Se pot intampla o gramada de alte situatii care sa te oblige sa te infigi in frana pe curba. Daca vrei sa dai 2-3000 EUR in plus pe electronica e decizia ta, eu unul prefer sa fie acolo chiar daca nu va fi folosita. Sariti pe ele, poate ia omul si cateva bucati de 790 S/R

Si daca ai norocul sa te intalnesti pe Cheia, Lepsa sau Siriu cu un dement care taie curba si intra pe jumatate din banda ta ?? A. Te culci ca MM la 60+ de grade si il eviti B. Tie nu ti se poate intampla asa ceva C. Franezi Daca din pura intamplare ai ales varianta C nu cumva ai prefera sa aiba mobra cornering ABS ??

Ia-ti parbriz de la Madstad, mi se pare printre cele mai bune sisteme. https://madstad.com/collections/ktm/products/ktm-790a-2019

Sau nu te-a cerut ea ... ce naiba sa nu facem discriminari

Hai sa discutam un pic despre traseu. Ziua 1 : Veliko - Platamonas Sunt 2 variante, prin Sofia sau prin Makaza. Ambele variante sunt extrem de apropiate atat ca timp, cat si ca numar de km. Varianta prin Makaza este totusi de preferat din punctul meu de vedere, foarte probabil vama va fi mai libera, plus ca e mai putin autostrada. Ziua 2 : Platamonas - Delphi - Corint Varianta cea mai rapida este asta : Vizitam ceva in Delphi ? Daca nu as prefera sa mergem pe un traseu ceva mai sinuos si cu mai putina autostrada, adica ceva de genul : Ziua 3 : Corint - Epidaurus - Micene - Nauplion Ziua asta e clar turistica, nu cred ca are rost sa incarcam traseul, plus ca nu prea avem cine stie ce optiuni. Ziua 4 : Nauplion - Polidroso - Monemvasia Aici e ceva mai lunga discutia. Google zice ceva de genul : Varianta asta prin Tripoli mi se pare o prostie, ocolim cam mult. O varianta mai directa ar fi ceva de genul : O alta varianta ar fi sa mergem direct la Monemvasia pe langa coasta : Ziua 5 : Monemvasia - Vigklafia - ferry Elafonisos - Simos Beach - Elafonisis Port - ferry Neapoli - ferry insula Kithira (Diakofti) Google nu vrea sa ma ajute aici, cel mai probabil deocamdata cateva nave nu opereaza. Pentru ziua 5 va trebui sa luam 3 ferry. Primul va fi cel intre Vigklafia si Elafonisos. O sa ne invartim pe insula vreo 15-20 km pana la Simos Beach si inapoi, dupa care vom lua ferry nr 2 pana la Neapoli, de unde vom lua ferry nr 3 pana pe insula Kithira. Evident aici vom fi extrem de dependenti de orarul ferryboaturilor. Sunt sanse maricele sa ne intoarcem cu ferry in Vigklafia si sa mergem pe tarm pana la Neapoli daca nu se pupa orarele. Din ce am gasit pe net pana pe insula Elafonisis si inapoi se circula cam la fiecare jumatate de ora. Pe uscat facem vreo 15 km si maxim 20 min intre cele 2 terminale/porturi, iar traversarea propriu zisa dureaza vreo 8-10 min. Luand in calcul timpii de imbarcare si debarcare ar dura cam o ora sa bypassam ferry no 2. In acest moment se pare ca marti avem doar o singura cursa la 12:30. Traversarea dureaza cam 1h15. Ziua 6 : insula Kithira (Diakofti) - Gytheio - Diros Caves - Kitta - (Vathia) Din noua suntem constransi de programul de ferry, in acest moment se pare ca avem o singura cursa miercuri de la 12:45. Dureaza cam 2h30, deci vom debarca pe la 15:00. Avem doar vreo 70 km de parcurs (chiar mai putin daca oprim in Kitta). Ziua 7 : Vathia - Neochori - Sparta - Mistras - Falaisia - Kalamata Am reorganizat un pic traseul fata de ce a postat Mihai initial (kitta-sparta-mystras-neochory-falaisas-kalamata. Aprox. 180km) ca sa nu ne intoarcem aiurea din drum. Ce pisici avem de vazut in Falaisia ? Google nu prea stie nimic. Daca o scoatem din program cred ca traseul va arata ceva mai frumos. Ziua 8 : Kalamata - Polylimnio Waterfalls - Lousios gorge - Diakopto Asa arata traseul "original" : Din punctul meu de vedere nu prea vad logica cascadelor astazi. Cred ca s-ar incadra mai bine in ziua 7 si trecem azi prin Falaisia (daca e ceva la care merita sa belim ochii acolo). Ziua 9 : Diakopto (excursie canion) - zona Salonic Linkul catre Tripadviser : https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g315841-d2324845-i266430123-Odontotos_Rack_Railway-Kalavrita_Achaea_Region_West_Greece.html Eu sincer as prefera sa ne oprim fie undeva la mare, adica pe langa Paralia Katerini sau in umbra Olimpului (Litochoro). Ziua 10 : zona Salonic - Bucuresti Daca am evitat autostrada la bulgari la venire, acum cred ca va trebui sa o bifam. Avem de mers vreo 800 km si o sa dureze ceva, plus ca luni nu mai e liber ca in programul original.

Sincer chiar mi-ar placea sa se intample astfel Realist vorbind sunt insa sanse extrem de mici sa se intample asa ceva.

Nu m-am uitat pe calendar, vreau sa ma sui pe motor si sa merg 19 nu mi se pare chiar in scurt. In plus daca deschid pe 15 cu siguranta in primele 2 saptamani nu o sa fie prea multa aglomeratie, lumea o sa fie precauta. Dupa ce prind un pic de curaj o sa navaleasca toti. Cert e ca va trebui sa mai asteptam un pic sa avem mai multe date.

@MIHAI VARADERO Se pare ca sunt sanse foarte bune sa mutam perioada pe un 15-25 iunie sau un 18-28. Eu unul sunt in continuare interesat.

Exemplele tale nu prea sunt ok. Aia prefera produse sau servicii locale si platesc un 10-15% in plus sau au parte de o calitate putin mai slaba ... dar cand o noapte la Mamaia te costa cat o saptamana in Grecia alegerea e un no brainer. Garantat nici patronul neamt nu ar plati local daca ar gasi la juma de pret pe unii din Austria de exemplu si nici macaronarii nu ar luat Fiat si Alfa daca la banii aia ar gasi un Lexus.

Tu ai descris cam singurul tip de excursie care se merita facut in tara. Te opresti in cateva locuri, stai o noapte sau doua in locuri cunoscute sau recomandate si mergi mai departe. Problema e ca tipul asta de turism e extrem de nisat si este problematic. Poti avea ghinionul sa faci o pana prin coclauri sau sa ai o problema mecanica sau alte probleme care sa iti dea peste cap tot programul. Te poti trezi in situatia de a ti se anula rezervarea ca e o nunta la locatie (nu am patit cu nunta, am patit cu Untold, au preferat sa cazeze un grup mai mare de turisti straini). Am patit faza cu anulatul si afara. Oamenii si-au cerut mii de scuze si ne-au aranjat cazarea la 4 stele in loc de 3 fara sa platim nimic in plus. Problema in turism e ca sunt vreo 10-15% mere putrede de unde provin o gramada de plangeri. Din motive in general politice piata nu functioneaza si astia nu dau faliment. In plus nici o buna parte din restul patronatului nu fac eforturi sa-i elimine, deci sunt partial complici. Ramane o mica minoritate care isi face treaba bine si foarte bine, dar care nu are cum sa influenteze piata. Din punctul meu de vedere o TARA nu inseamna o bucata de pamant ci oamenii care traiesc acolo. Daca majoritatea sunt prosti atunci avem o tara de prosti.

The “Restart Tourism” plan presented by Greek Tourism Minister Harry Theoharis on Wednesday outlines that from June 15, Greece will allow the entrance of incoming tourists initially from countries chosen based on “epidemiological criteria”. Moreover, the Minister said that Greece’s incoming tourists will not need to have a coronavirus test prior to travel nor will they be quarantined after arrival. According to SKAI, the first countries that Greece will allow tourists to come from (that have “good” epidemiological data) are: Cyprus Israel China Japan Australia Norway Denmark Austria Bulgaria Serbia Romania Albania North Macedonia Bosnia and Herzegovia Croatia Poland Hungary Slovakia Czech Republic

Ajut suficient economia prin impozitele percepute de stat. Am stat si in locuri foarte misto din tara, doar ca majoritatea sunt genul la care stai 2-3 zile si dupa te-ai plictisit si nu mai ai ce face. Degeaba e locatia misto daca infrastructura din zona e varza. Prin infrastructura nu ma refer doar la drumuri, ci la toate chestiile care "ajuta" turistul sa se simta bine si evident sa cheltuiasca mai multi bani. Problema e ca fara implicarea autoritatilor locale este aproape imposibil ca doar initiativa privata sa dezvolte suficient infrastructura, iar autoritatile locale sunt ... asa cum sunt. Litoralul este un capitol separat. Am un amic bun care locuieste in Constanta si ma mai duc din cand in cand in vizita. Rodajul si pentru J300 si pentru Tiger a fost facut cu drumuri pana la el Preturile sunt exagerat de mari comparativ cu serviciile oferite. Prefer sa fac o ora in plus pana la bulgari si sa beneficiez de conditii mai bune la un pret mai mic.

+1 Spre sfarsitul lunii vom avea cel mai probabil date suplimentare ca sa ne putem face planuri. Singura problema ar putea fi cretinii de la guvern care ar putea sa bage ceva restrictii la "sugestia" hotelierilor autohtoni in speranta ca ne vom duce sa le gabam bani in buzunar pentru niste servicii de rahat. Din fericire se pregateste si un plan la nivelul EU pentru turism, asa ca nu cred ca vor avea tupeul sa sara calul.

Din ce am auzit la radio mai devreme Grecia intr-adevar va da drumul turismului incepand cu 15 iunie, iar la sfarsitul acestei luni va anunta toate masurile de preventie si lista tarilor de unde pot proveni turistii. Eu chiar aveam de gand sa-mi fac concediul vara asta in Albania. Prietenii cu care mergeam an de an in Grecia nu au cum sa calatoreasca inca cu bebe, iar Albania ne-a placut. Intr-adevar am fost in zona de sud a litoralului am stat in Vlora si Saranda, iar drumul dintre ele e fenomenal. Daca nu iti place iei ferry din Saranda pana in Corfu

Si eu mi-am comandat o geaca de vara de la ei in ianuarie si a fost foarte ok. Aiurea un pic a fost a dupa comanda a intervenit pandemia si au bagat o reducere de 15 sau 20% ..... oricum la 100 si un pic de euro nu am plans dupa discount, daca era insa o geaca 4 seasons era un pic altceva.

Daca saua este incalzita o puteti modifica pentru confort ?

Nu neaparat. Un citat foarte actual (nu mai tin minte autorul) suna cam asa : "Una din marile probleme ale oamenilor este ca nu sunt capabili sa gandeasca in termeni exponentiali". Contextul era altul, suprapopulatie, resurse finite, poluare, etc ... dar se aplica foarte clar si in cazul coronavirusului. Merkel nu a aruncat cifra aia cu 60-70% din populatia Germaniei de florile marului. Ce nu a spus in continuare e intervalul in care se poate ajunge la acest nivel. E usor insa sa extrapolam din datele existente. Daca luam in calcul un scenariu pesimist, gen Italia avem un salt de la 3 cazuri in 15 februarie la 15.113 pana astazi 13 martie. Asta inseamna in medie o crestere medie de aproximativ 40% in fiecare zi. Daca se mentine acest ritm peste 2 saptamani vom avea peste 3 milioane de cazuri. Daca luam in calcul un scenariu mai optimist, hai sa spunem UK avem 590 de cazuri astazi. Pare o diferenta imensa nu-i asa ? Doar ca in ciuda "aparentelor" rata medie de infectare este 25%. Asta inseamna ca intr-o luna vor fi si pe insula peste o jumatate de milion de cazuri. Concluzia : in 3-5 saptamani daca nu se va reusi limitarea prin mijloace dure a noilor cazuri nici un sistem de sanatate de pe planeta nu va mai putea face fata numarului extrem de mare de pacienti. Moment in care lumea o sa-si bage ceva in carantina dupa principiul "mai bine fac acuma, iar daca scap imi vad de viata in continuare". P.S. Luand in calcul momentul in care a aparut oficial primul caz la noi rata de infectare in Romania e de 25%. Somn usor

Du-te la Kawasaki si spune-le ca sunt tembeli : https://www.revzilla.com/common-tread/the-kawasaki-zx-25r-is-real-250cc-four-cylinder-glory O fi avand T-Max o suspensie mai buna, dar cu 1700 EUR pun pe AK550 full reglabile si fata si spate.

Am 40k cu J300, stiu ce poate, dar T-Max + clonele lui sunt in alta clasa. Am mers si cu un T-Max model vechi, inca erau la 500 cc, nu trecusera la 530, dar e clar alta mancare de peste. Daca as fi sa aleg intre Maxsym TL, AK550, T-MAx si X-Adv tot pe AK550 as merge. Sym nu prea are performante de scuter de golaneala, iar personal nu ma deranjeaza 2500 EUR in plus. Nu am mers cu T-Max nou sa il pot compara cu ala vechi, dar nu cred ca s-a imbunatatit substantial incat sa merite banii in plus. X-Adv e o strutocamila interesanta, pe hartie nu pare a avea cine stie ce pedigree de off, dar am vazut destule reviewuri in care lumea chiar era surprinsa de cat de bine se comporta in off. Pretul insa mi se pare cam mare, de banii aia iau un J300 si un KTM 390 Adventure. Si un pic off topic, astept o mobra de adventure cu un triplu de 450-480 cc (I'm looking at you Triumph !), pe la vreo 170 Kg (daca o fac mai usoara ar fi ideal, dar pentru a mentine un pret cat de cat normal in 170 se pot incadra fara sa foloseasca materiale mai exotice) cu care sa poti merge solo pe coclauri, dar si cu pasager in ture mai lungi pe astfalt.

Depinde ce intelegi prin "se merita". In Franta de exemplu ai plati 8000 pentru el. Un AK550 e aproape 10000, iar un T-Max incepe de la 11700. Ambele ofera insa mai multa putere si cuplu decat Maxsym TL si o autonomie probabil mai buna (15L vs 12.5L). Mai e si faza cu lantul care poate fi un turn off pentru anumiti potentiali clienti ... X-Adv are tot lant, dar nu e la liber. In rest greutatea e ok, iar din reviewuri tinuta de drum e buna, sistemul de franare corespunzator, protectia la vant e un pic deficitara, dar rezolvabila cu siguranta cu ceva after market.

Nu ar fi deloc o idee rea, in felul asta o sa ne cunoastem ceva mai bine. As propune o chestie pe la bulgari, gen Devin, ca se preteaza foarte bine la o tura de 2 zile, undeva la sfarsitul lui aprilie, inceput de mai.