V-FOUR

Burtmacklin sa stii ca eu am reconditionat atasul ca sa-mi plimb copilul cu el, e construit din tabla de 2 mm, nu era ruginit si e cat se poate de sigur si cul » Post actualizat in 19 Aug 2016 21:34 Burtmacklin sa stii ca eu am reconditionat atasul ca sa-mi plimb copilul cu el, e construit din tabla de 2 mm, nu era ruginit si e cat se poate de sigur si culmea m-am plimbat si eu in el Mitrut tine-o tot asa

Inca unul de cooperativa

Gica-Contra

Unde ai gasit spite ?

Mitrut spor la treaba, sunt sigur ca va iesi ceva deosebit la final si nu te lasa descurajat de toti "Gica-Contra" de pe net, majoritatea asteptam poze sa vedem cum progresezi

Si eu am avut asteptari mari, unele au fost confirmate, altele mai putin, dar per ansamblu sunt foarte incantat de motocicleta, singura mea problema care chiar ma deranjează e faptul ca se încălzește foarte tare in oras si se si raceste greu, cautam chiar si solutii sa mai montez inca un ventilator asa cum aveam la VTR dar nu incape, eventual unul de dimensiuni mai mici, mai caut solutii

Au sosit si primele axibilde

Ca o paranteza am avut montat un alternator de Mz Etz cu releu de Dacie pe un Ij 56 si stiu ca se si accelera mai bine, ca si martor al incarcarii era un sistem cu 3 leduri(verde, galben, rosu) dar acum am pastrat toata instalația originala exceptand platina(nu am gasit nici la Gaspar sa o inlocuiesc) in locul careia am montat un senzor gotronic, deocamdata face fata desi am si semnalizari, martorii de pe far functioneaza atat la incarcare cat si la neutral

Ce ceas ai pe ghidon?

/index.php?/topic/729198-proiect-ij-56/page-3&do=findComment&comment=4199978

Din cauza ca suspensia originala pe bara de torsiune era mult prea moale, am decis sa aducem noi modificari proiectului si am montat un amortizor, primele impresii au fost ca acum este mult prea tare suspensia, dar mai testam

Ma chinui sa-i fac si parbrizul, mai lipsesc si niste axibilde si apoi urmeaza RAR-ul

Finalul e aproape

Carterul si cilindrul pot fi pereche din fabricatie doar ca, dupa părerea unor cunoscatori, nu ar fi o pereche prea eficienta, eu repet , cunosc motocicleta cu aceasta combinatie care inca functioneaza perfect

Si totusi Ij-ul de care vorbeam din '60 inca merge, asa obturat, a facut si turul Romaniei prin 2006(fara atas), a fost restaurat acum vreo 3 ani si ..... inca merge si arata impecabil, ideea este asa cum ai scris ca modelul asta de cilindru așa obturat 30%, daca pistonul este original este mult mai bun decat modelele mai "reusite" dar cu pistoane after market

Stiu eu un Ij cu modelul asta de cilindru si merge foarte bine, mai trage si un atas de Nipru, intradevar nu este la fel de rapid ca cel care il are 255b dar merge bine, in concluzie daca e bun cilindrul eu unul nu l-as schimba

Frumos,frumos

Doar o tură mica prin curte, mai trebuie făcute modificari la prinderea din fața » Post actualizat in 30 May 2016 19:18 Am montat si semnalizarile dupa ce le-am cosmetizat putin, mai facem probe, reglaje si asteptam piesele de la tapitat

Am nevoie de aceasta piesa din sticla sau plastic, diametrul este de 6cm fara buza de prindere

Aripi spate am eu, ti-am trimis PM

La cat sa lucrat pana acum la el as putea spune ca e creatie proprie, dar din spusele celor înțelepți e facut de o cooperativa mestesugareasca » Post actualizat in 17 Apr 2016 09:14 Am mai facut ceva progrese si am montat inca un commutator in partea dreapta a ghidonului, unde vor fi comenziile pentru far(faza lunga,pozitie,faza scurta),acestea find mutate din partea stanga, de la acel commutator acum actionandu-se semnalizarile si claxonul, pentru aceasta a trebuit sa mutam maneta de soc. Am cablat si semnalizarile,pozitia si stopul pe frana intr-o mufa, urmeaza sa facem acelasi lucru si la atas pentru ca au sosit si restul pieselor de la vopsit electrostatic » Post actualizat in 17 Apr 2016 09:24 Incet incet ne apropiem de final » Post actualizat in 20 Apr 2016 08:39 Progresam » Post actualizat in 22 Apr 2016 06:34 Incet, incet » Post actualizat in 01 May 2016 17:10 Am montat sabotii de frana pe atas, semnalizarea si becul de pozitie

Tot respectul dar nu sunt fotograf de meserie, aici nu este un topic dedicat fotografiilor si astept comentarii legate de motociclism Dar te invit la mine in garaj sa faci matale poze "mai normale"

Asta am facut noi sambata intre ora 0 si 5

Chiar sunt curios ce surprize ne mai pregateste » Post actualizat in 04 Apr 2016 19:16 A » Post actualizat in 04 Apr 2016 19:27 Azi am facut si frâna la atas, mai cateva retușuri si trimitem cadrul la sablat si vopsit electrostatic Multumesc inca o data Maestrului Pinnochio pentru rabdarea si profesionalismul de care a dat dovada, a fost mult mai mult de lucru decat credeam noi, aproape tot atasul a fost modificat si cine a mai facut stie cat de complicat este sa faci aceste modificari

Am intimpinat ceva probleme cu aripa atasului dar acum suntem pe drumul cel bun